Lịch sử giao thông Hà Nội: Ngày 22/6 khởi công đồng loạt 5 tuyến metro với tổng vốn hơn 1,3 triệu tỷ đồng
Annie Nguyễn – 21/06/2026
Ngày mai (22/6), Hà Nội sẽ chính thức khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) trọng điểm, gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14. Đây là lần đầu tiên Thủ đô triển khai đầu tư đồng bộ nhiều tuyến metro cùng lúc, đánh dấu bước ngoặt chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông công cộng.
Thông tin chi tiết 5 tuyến metro
1. Tuyến metro số 8: Hòa Lạc – Sơn Đồng – Mai Dịch – Vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá
Đây là tuyến có quy mô lớn nhất trong số 5 dự án. Tuyến dài khoảng 91km, trong đó 66km thuộc địa phận Hà Nội, kết nối với Hưng Yên và Bắc Ninh. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 437.000 tỷ đồng. Tuyến kết nối Khu công nghệ cao Hòa Lạc với các khu logistics, khu công nghiệp và những cực tăng trưởng phía Đông Thủ đô. Theo quy hoạch, giai đoạn 1 của tuyến là Sơn Đồng – Mai Dịch dài 12,65 km.
2. Tuyến metro số 1: Ngọc Hồi – Ga Hà Nội – Yên Viên – Nội Bài
Tuyến dài khoảng 81km, kết nối Sân vận động Hùng Vương – Ngọc Hồi – ga Hà Nội – Yên Viên – sân bay Nội Bài. Dự án dự kiến đi ngầm toàn tuyến, với tổng mức đầu tư gần 390.000 tỷ đồng. Tuyến đóng vai trò trục Bắc – Nam quan trọng, liên kết đường sắt đô thị với đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
3. Tuyến metro số 2: Nội Bài – Trần Hưng Đạo – Thượng Đình
Tuyến dài khoảng 56,5km, kết nối sân bay Nội Bài với khu vực trung tâm lịch sử qua Nam Thăng Long, hồ Hoàn Kiếm, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và các đô thị phía Nam. Tổng mức đầu tư khoảng 271.708 tỷ đồng. Tuyến được chia thành các đoạn, trong đó đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình dài 5,96 km với 6 ga ngầm.
4. Tuyến metro số 10: Cổ Loa – Võ Chí Công – Vành đai 3 – Vành đai 2,5 – Times City
Tuyến dài khoảng 43km, được quy hoạch theo dạng vành đai khép kín, kết nối Cổ Loa – Võ Chí Công – Vành đai 3 – Vành đai 2,5 – Times City trước khi quay trở lại Cổ Loa. Tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng. Tuyến góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.
5. Tuyến metro số 14: Cầu Thăng Long – Ocean Park
Tuyến dài khoảng 32km, trong đó 27km thuộc địa phận Hà Nội. Tuyến kết nối khu vực cầu Thăng Long, Ciputra qua trung tâm Hà Nội đến Ocean Park và khu vực phía Đông thành phố, hỗ trợ phát triển các đô thị mới và tăng cường liên kết vùng. Tổng mức đầu tư đoạn thuộc Hà Nội khoảng 129.842 tỷ đồng.
Nền tảng pháp lý và cơ chế đặc thù
Các dự án được triển khai trong bối cảnh Quốc hội đã ban hành nhiều cơ chế đặc thù cho phát triển đường sắt đô thị, bao gồm Nghị quyết số 188/2025/QH15, Nghị quyết số 258/2025/QH15 và Luật Thủ đô (sửa đổi), cho phép đơn giản hóa các thủ tục và thúc đẩy tiến độ dự án. Các dự án được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công và gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị định hướng giao thông công cộng).
Tầm nhìn tương lai
Với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng, đây được xem là bước khởi đầu quan trọng trong lộ trình phát triển mạng lưới giao thông hiện đại của Hà Nội, đồng thời tạo dư địa tăng trưởng mới cho Thủ đô giai đoạn 2026-2030. Sự kiện này đánh dấu sự chuyển đổi căn bản trong tư duy đầu tư: từ triển khai từng tuyến riêng lẻ sang đầu tư đồng bộ nhiều tuyến, hướng tới xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn trong thời gian ngắn hơn.
