Lange hỗ trợ Lyte với hệ truyền động hybrid hydro cho máy bay VTOL.
Lange Aviation sẽ giúp phát triển hệ thống truyền động hybrid-hydro-điện nguyên mẫu cho máy bay SkyBus LA-44 40 chỗ theo kế hoạch của Lyte Aviation. Quan hệ đối tác chia sẻ rủi ro đã được công bố trong tuần này, song song với kế hoạch để Lyte tuyển dụng các nghiên cứu sinh tiến sĩ từ Trung tâm đào tạo tiến sĩ mới của Đại học Cranfield trong lĩnh vực hàng không ròng.
Lange Aviation có trụ sở tại Đức đã nghiên cứu động cơ điện cho máy bay từ năm 1999 và hợp tác với cơ quan nghiên cứu hàng không vũ trụ DLR của nước này để thực hiện chuyến bay thử nghiệm công nghệ pin nhiên liệu trên bệ thử nghiệm Antares DLR-H2. Hiện hãng đang chuẩn bị bắt đầu bay mẫu Antares E2 hiệu suất cao hơn vào cuối năm nay và mẫu này cũng sẽ sử dụng pin nhiên liệu hydro, được coi là khía cạnh quan trọng của hệ thống truyền động SkyBus.
Theo người sáng lập và Giám đốc điều hành của Lyte Aviation, Freshta Farzam, chuyên môn của Lange về công nghệ động cơ điện và động cơ hybrid - kết hợp với kiến thức về quy trình chứng nhận - sẽ giúp công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Hamburg này thúc đẩy kế hoạch đưa SkyBus vào hoạt động thương mại ở năm đến sáu năm tới. Ngoài mẫu chở hành khách, hãng còn đang nghiên cứu phiên bản chở hàng có tên SkyTruck LA-44C và phiên bản X-Prime 19 chỗ dành cho lĩnh vực hàng không thương gia.
Thế còn việc chúng tôi đồng tổ chức một hội thảo trực tuyến thì sao ? Hãy giáo dục, thu hút và chuyển đổi nền kinh tế hydro!
Hydrogen Central là tạp chí trực tuyến toàn cầu về nền kinh tế hydro, chúng tôi có thể giúp bạn tổ chức các hội thảo trên web có sức ảnh hưởng lớn, trở thành tài liệu tham khảo toàn cầu về chủ đề của bạn và là nguồn khách hàng tiềm năng thường xuyên.
Lyte Aviation, vẫn đang trong giai đoạn đầu gây quỹ, đang đặt mục tiêu hoàn thiện hệ thống động cơ cho máy bay nguyên mẫu SkyBus trong vòng một năm. Hệ thống truyền động được phát triển cho thử nghiệm Antares có thể hoạt động chỉ bằng năng lượng pin hoặc pin nhiên liệu hoặc ở chế độ hybrid, mà các công ty cho biết sẽ giúp việc thử nghiệm công nghệ pin nhiên liệu dễ dàng hơn.
Farzam đã nói:
Cách tiếp cận đổi mới của chúng tôi đối với [hệ thống động cơ] hybrid-hydro cho eVTOL 40 chỗ của chúng tôi đòi hỏi những bộ óc và chuyên gia tiên phong xuất sắc [sẽ] cùng chúng tôi hiện thực hóa một nguyên mẫu nhanh chóng và có thể chứng nhận.
“Chúng tôi coi Lange Aviation và Giám đốc điều hành Axel Lange của họ là một phần bổ sung có giá trị lớn cho công nghệ của chúng tôi. Sự hợp tác của chúng tôi tập trung vào việc lai tạo và chứng nhận sản lượng điện hybrid-hydro cho nguyên mẫu của chúng tôi.”
Antares E2 đang được phát triển bởi công ty Lange Research Aircraft của Lange Aviation. Với sáu cánh quạt và động cơ điện, cùng sải cánh 23 mét (75 feet), nó dự kiến sẽ có tầm bay lên tới 3.000 km (1.864 dặm) và có khả năng bay trong 20 giờ bay với trọng tải 200 kg (440 pound). ). Công ty có trụ sở tại Sân bay Zweibrücken, nơi có thể tiến hành thử nghiệm chuyến bay và tuyển dụng 30 người.
Lange hỗ trợ Lyte với hệ truyền động hybrid hydro cho máy bay VTOL.
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLtd
