Kỷ nguyên hydro của BMW bắt đầu với mẫu iX5 60H xDrive
Tác giả: Adrian Padeanu – 26/10/2025
BMW đang chuẩn bị mở ra kỷ nguyên di chuyển bằng hydro với mẫu iX5 60H xDrive, chiếc xe thương mại đầu tiên của hãng sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro, dự kiến ra mắt vào năm 2028.
Thế hệ thứ năm của dòng X5 (G65) sẽ ra mắt trong năm tới, với nhiều tùy chọn động cơ: 40 xDrive chạy xăng và 40d xDrive chạy dầu sẽ xuất hiện đầu tiên, sau đó là 50e xDrive hybrid sạc điện, rồi đến M60e xDrive và mẫu 60 xDrive thuần điện.
Ngoài ra, BMW còn phát triển phiên bản pin nhiên liệu hydro, hợp tác cùng Toyota trong khuôn khổ thế hệ thứ ba của hệ thống pin nhiên liệu. Mẫu xe từng được thử nghiệm dưới tên “iX5 Hydrogen” này sẽ chính thức mang tên iX5 60H xDrive, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, định vị ở nhóm cấu hình mạnh mẽ — dưới mẫu tin đồn iX5 M70 xDrive.
Nguyên mẫu hiện tại sử dụng hai bình chứa hydro CFRP dung tích khoảng 6 kg, cho quãng đường 504 km (theo tiêu chuẩn WLTP). Phiên bản thương mại sắp tới được kỳ vọng sẽ đạt tầm hoạt động và hiệu suất cao hơn, sử dụng động cơ điện thế hệ thứ 6 (Gen6) của BMW — công nghệ đã xuất hiện trên mẫu iX3 — nhưng không cần bộ pin lớn và nặng.
Một số nguồn tin cũng cho biết BMW đang xem xét khôi phục hệ thống tăng tầm hoạt động (range extender), với động cơ xăng nhỏ dùng để sạc pin, có thể xuất hiện trên X7 thế hệ mới (G67). Tuy nhiên, kế hoạch này vẫn chưa được xác nhận chính thức.
Bước đi này cho thấy BMW đang coi công nghệ pin nhiên liệu hydro là giải pháp bổ sung cho hệ truyền động điện, nhằm cân bằng giữa hiệu suất, tầm hoạt động và tính bền vững trong các mẫu SUV tương lai của hãng.
