Khởi động Universal Hydrogen hoàn thành chuyến bay chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên trên máy bay 40 chỗ ngồi
Phân phối hydro tập trung vào hàng không và khởi động mạng lưới hậu cần Universal Hydrogen tuyên bố rằng họ đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm của một máy bay khu vực 40 hành khách
Theo công ty, thử nghiệm đã đánh dấu cả chiếc máy bay nhiên liệu hydro lớn nhất từ trước đến nay để bay và máy bay lớn nhất để hành trình chủ yếu trên hydro.
Ngành công nghiệp hàng không đã được xem xét kỹ lưỡng như một nguồn phát thải khí nhà kính (GHG) đáng kể, chịu trách nhiệm cho 2-3% lượng khí thải toàn cầu, với con số đó có khả năng tăng đáng kể trong những thập kỷ tới nếu không có hành động nào được thực hiện. Mặc dù nhiều sáng kiến hiện đang nhắm mục tiêu các giải pháp khử cacbon của ngành nhanh, chẳng hạn như động lực điện khí hóa hoặc SAF, hydro được một số người trong ngành xem là một giải pháp dài hạn hứa hẹn hơn, mang lại tiềm năng được sản xuất thông qua các phương pháp không có carbon và năng lượng của nó thuộc tính. Tuy nhiên, các rào cản vẫn là việc triển khai hydro như một giải pháp công nghiệp, bao gồm cả sự cần thiết phải mở rộng đáng kể khả năng chiết xuất hydro sạch và triển khai cơ sở hạ tầng phân phối.
Được thành lập vào năm 2020, Universal Hydrogen đang xây dựng một mạng lưới hậu cần hydro bằng cách sử dụng các viên nang hydro mô -đun được xử lý như hàng hóa, loại bỏ sự cần thiết phải phát triển cơ sở hạ tầng nhiên liệu mới tại các sân bay và cho phép hoạt động tải nhiên liệu nhanh hơn.
Paul Eremenko, đồng sáng lập và CEO của Universal Hydrogen, cho biết:
Mô hình kinh doanh của chúng tôi giải quyết vấn đề gà và trứng giữa máy bay hydro và cơ sở hạ tầng hydro bằng cách phát triển cả song song và với cách tiếp cận chi phí thấp duy nhất. Các máy bay được chuyển đổi thành hydro bằng cách sử dụng bộ chuyển đổi trang bị thêm hậu mãi, giải quyết đội tàu hiện có thay vì phát triển một chiếc máy bay hoàn toàn mới. Và nhiên liệu hydro sử dụng các viên nang mô-đun tương thích với các mạng lưới vận chuyển hàng hóa hiện có và thiết bị xử lý hàng hóa sân bay, làm cho mọi sân bay trên thế giới sẵn sàng hydro.
Công ty được hỗ trợ bởi một số nhà đầu tư chiến lược cao cấp, bao gồm GE Hàng không, Airbus Ventures, Toyota Ventures, JetBlue Ventures và American Airlines, cũng như một số nhà sản xuất hydro và máy bay lớn, và cuốn sách đặt hàng của nó đã đạt hơn 1 tỷ đô la Trong các hoạt động chuyển đổi máy bay và hơn 2 tỷ đô la dịch vụ nhiên liệu trong mười năm đầu tiên hoạt động.
Chuyến bay thử nghiệm được thực hiện vào sáng thứ Năm, với một trong những động cơ tua-bin máy bay 40 chỗ ngồi được thay thế bằng hệ thống truyền động lớp điện, lớp điện, lớp điện.
Phi công thử nghiệm chính của Universal Hydrogen, Alex Kroll cho biết:
Trong suốt mạch thứ hai qua sân bay, chúng tôi cảm thấy thoải mái với hiệu suất của hệ thống truyền động hydro, vì vậy chúng tôi có thể tăng cường trở lại động cơ tuabin nhiên liệu hóa thạch để chứng minh hành trình chủ yếu trên năng lượng hydro. Máy bay xử lý rất đẹp, và tiếng ồn và rung động từ hệ thống truyền động pin nhiên liệu thấp hơn đáng kể so với động cơ tuabin thông thường.
Universal Hydrogen cho biết, chuyến bay là chuyến bay đầu tiên trong chiến dịch thử nghiệm bay hai năm, dự kiến sẽ lên đến đỉnh điểm khi được đưa vào dịch vụ hành khách của máy bay khu vực ATR 72 được chuyển đổi để chạy trên hydro.
