'Khách sạn nổi trước đây ở TP Hồ Chí Minh nay ' bị hoen gỉ ở Bắc Triều Tiên
(CNN) - Đây từng là một khu nghỉ dưỡng năm sao độc quyền nổi ngay trên Rặng san hô Great Barrier của Úc. Ngày nay, nó nằm đổ nát trong một cảng của Triều Tiên, cách Khu phi quân sự, khu vực cấm phân chia hai miền Triều Tiên, 20 phút lái xe.
Đối với khách sạn nổi đầu tiên trên thế giới, đó là điểm dừng chân cuối cùng trong hành trình 10.000 dặm kỳ lạ bắt đầu hơn 30 năm trước với những chuyến đi trực thăng hào nhoáng và nhà hàng cao cấp, nhưng kết thúc bằng một bi kịch.
Hiện đã được đánh dấu để phá dỡ, con tàu gỉ sét với quá khứ đầy màu sắc này đối mặt với một tương lai bất định.
Một đêm ở Rạn san hô
Khách sạn nổi được thiết kế như một điểm dừng chân sang trọng cho các thợ lặn.
Peter Charlesworth / LightRocket qua Getty Images
Khách sạn nổi là sản phẩm trí tuệ của Doug Tarca, một thợ lặn chuyên nghiệp và doanh nhân gốc Ý sống ở Townsville, trên bờ biển đông bắc Queensland, Australia.
Robert de Jong, người phụ trách Bảo tàng Hàng hải Townsville cho biết: “Anh ấy dành nhiều tình cảm và sự trân trọng dành cho Great Barrier Reef. Năm 1983, Tarca thành lập một công ty, Reef Link, chuyên chở những người đi du lịch trong ngày qua catamaran từ Townsville đến một bãi đá ngầm ngoài khơi.
"Nhưng sau đó anh ấy nói: 'Cố lên. Để mọi người ở trên rạn san hô qua đêm thì sao?'"
Ban đầu, Tarca nghĩ đến việc neo đậu cố định những con tàu du lịch cũ vào rạn san hô, nhưng nhận ra rằng việc thiết kế và xây dựng một khách sạn nổi tùy chỉnh sẽ rẻ hơn và thân thiện hơn với môi trường. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1986 tại nhà máy đóng tàu Bethlehem của Singapore, một công ty con của một công ty thép lớn của Mỹ hiện không còn tồn tại.
Khách sạn có giá ước tính khoảng 45 triệu đô la - hơn 100 triệu đô la theo số tiền ngày nay - và được vận chuyển bằng tàu hạng nặng đến rạn san hô John Brewer, địa điểm được chọn trong Công viên biển Great Barrier Reef.
"Đó là một rạn san hô hình móng ngựa, với vùng nước yên tĩnh ở trung tâm, rất lý tưởng cho một khách sạn nổi", de Jong nói.
Khách sạn được bảo vệ dưới đáy đại dương bằng bảy chiếc neo khổng lồ, được định vị sao cho chúng không làm hỏng rạn san hô. Không có nước thải nào được bơm lên tàu, nước được tuần hoàn và bất kỳ thùng rác nào cũng được đưa đến một địa điểm trên đất liền, hạn chế phần nào tác động môi trường của cấu trúc.
Christened the Four Seasons Barrier Reef Resort, nó chính thức mở cửa hoạt động vào ngày 9 tháng 3 năm 1988.
“Đó là một khách sạn năm sao và nó không hề rẻ,” de Jong nói. "Nó có 176 phòng và có thể chứa 350 khách. Có một hộp đêm, hai nhà hàng, một phòng nghiên cứu, một thư viện và một cửa hàng nơi bạn có thể mua dụng cụ lặn. Thậm chí còn có một sân tennis, mặc dù tôi nghĩ hầu hết các quả bóng tennis có lẽ đã kết thúc ở Thái Bình Dương. "
Một chai rượu whisky
Khách sạn không đối phó tốt với thời tiết xấu, khách thường bị mắc kẹt.
Bảo tàng Hàng hải Townsville
Để đến khách sạn bắt buộc phải đi hai giờ trên một chiếc catamaran nhanh, hoặc đi trực thăng nhanh hơn nhiều - cũng đắt hơn, với mức 350 đô la Mỹ / khứ hồi được điều chỉnh theo lạm phát.
Sự mới lạ của nó lúc đầu đã tạo ra tiếng vang khá lớn, và khách sạn là một giấc mơ của những người thợ lặn. Ngay cả những người không phải là thợ lặn cũng có thể thưởng ngoạn quang cảnh tuyệt đẹp của rạn san hô, nhờ một chiếc tàu lặn đặc biệt có tên The Yellow Submarine.
Tuy nhiên, rõ ràng là tác động của thời tiết xấu đối với các vị khách đã sớm bị đánh giá thấp.
“Nếu thời tiết khắc nghiệt và bạn phải quay trở lại thị trấn để bắt máy bay, trực thăng không thể bay và chiếc catamaran không thể lái, điều đó gây ra rất nhiều bất tiện,” de Jong nói.
Điều thú vị là nhân viên khách sạn sống trên tầng cao nhất, trong một khách sạn nổi là vị trí ít được mong đợi nhất vì nó lắc lư nhiều nhất. Theo de Jong, các nhân viên đã sử dụng một chai rượu whisky rỗng treo trên trần nhà để đo độ gồ ghề của biển: khi biển bắt đầu chao đảo mất kiểm soát, họ biết rất nhiều khách sẽ say sóng.
Ông nói: “Đó có lẽ là một trong những lý do tại sao khách sạn không bao giờ thực sự thành công về mặt thương mại.
Có những vấn đề khác: một cơn lốc xoáy đã tấn công cấu trúc chỉ một tuần trước khi mở cửa, làm hư hại ngoài việc sửa chữa một hồ bơi nước ngọt là một phần của khu phức hợp. Một bãi chứa đạn trong Thế chiến II được tìm thấy cách khách sạn 3,2 km, khiến một số khách hàng khiếp sợ. Và thực sự không có nhiều thứ để làm ngoài việc lặn hoặc lặn với ống thở.
Chỉ sau một năm, Four Seasons Barrier Reef Resort đã trở nên quá đắt đỏ để hoạt động, và đóng cửa mà không bao giờ đạt được công suất đầy đủ.
“Nó biến mất thực sự lặng lẽ,” de Jong nói, “Và nó đã được bán cho một công ty ở Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam, công ty đang tìm cách thu hút khách du lịch”.
Một điểm đến khó xảy ra
Sau thất bại ở ngoài khơi Great Barrier Reef, nó đã ở Việt Nam một năm, sau đó chuyển sang Bắc Triều Tiên.
Tập đoàn Hyundai Asan
Năm 1989, khách sạn nổi bắt đầu cuộc hành trình thứ hai, lần này là 3.400 dặm về phía bắc. Được đổi tên thành Khách sạn Sài Gòn - nhưng được gọi thông tục hơn là "The Floater" - nó vẫn neo đậu trên sông Sài Gòn trong gần một thập kỷ.
"Nó đã trở nên thực sự thành công và tôi nghĩ lý do là nó không phải ở đâu đó mà là
trên một bờ sông. Ông de Jong nói.
Tuy nhiên, vào năm 1998, The Floater cạn kiệt tài chính và đóng cửa. Nhưng thay vì bị tháo dỡ, nó đã tìm thấy một hợp đồng mới khó có thể tồn tại: nó được Triều Tiên mua để thu hút khách du lịch đến núi Kumgang, một khu vực danh lam thắng cảnh gần biên giới với Hàn Quốc.
"Vào thời điểm đó, hai miền Triều Tiên đang cố gắng xây dựng những cây cầu, họ đang nói chuyện với nhau. Nhưng nhiều khách sạn ở Triều Tiên không thực sự thân thiện với khách du lịch", de Jong nói.
Sau một hành trình dài 2.800 dặm nữa, khách sạn nổi đã sẵn sàng cho chuyến phiêu lưu thứ ba, với tên mới là Hotel Haegumgang. Nó được khai trương vào tháng 10 năm 2000 và được quản lý bởi một công ty Hàn Quốc, Hyundai Asan, cũng điều hành các cơ sở khác trong khu vực và cung cấp các gói dịch vụ cho khách du lịch Hàn Quốc.
Trong những năm qua, vùng núi Kumgang đã thu hút hơn 2 triệu khách du lịch, theo phát ngôn viên của Hyundai Asan, Park Sung-uk.
Ông nói: “Ngoài ra, Mount Kumgang Tour đã cải thiện hòa giải liên Triều và đóng vai trò là điểm mấu chốt cho trao đổi liên Triều, là trung tâm đoàn tụ của các gia đình ly tán để hàn gắn nỗi buồn chia rẽ dân tộc,” ông nói.
Một bi kịch
Người ta cho rằng quyền vào khách sạn bị hạn chế đối với giới chính trị Triều Tiên.
Tập đoàn Hyundai Asan
Năm 2008, một binh sĩ Triều Tiên đã bắn chết một phụ nữ Hàn Quốc 53 tuổi, người đã đi lạc ra ngoài ranh giới của khu du lịch Núi Kumgang và vào một khu quân sự. Do đó, Hyundai Asan đã đình chỉ tất cả các tour du lịch và Hotel Haegumgang đóng cửa cùng với mọi thứ khác.
Không rõ liệu khách sạn có hoạt động kể từ đó hay không, nhưng chắc chắn không phải dành cho khách du lịch từ Hàn Quốc.
Ông de Jong nói: “Thông tin còn sơ sài, nhưng tôi tin rằng khách sạn chỉ hoạt động cho các thành viên của đảng cầm quyền Triều Tiên. Trên Google Maps, người ta vẫn có thể thấy nó được neo đậu tại một bến tàu ở khu vực Núi Kumgang, đã bị gỉ sét.
Năm 2019, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-Un đã đến thăm khu du lịch Núi Kumgang và chỉ trích nhiều cơ sở vật chất, trong đó có Khách sạn Haegumgang, tồi tàn; ông đã ra lệnh phá bỏ nhiều trong số chúng như một phần của kế hoạch thiết kế lại khu vực này theo phong cách phù hợp hơn với văn hóa Bắc Triều Tiên. Nhưng sau đó, đại dịch đã xảy ra và mọi kế hoạch đều bị đình trệ. Không rõ liệu kế hoạch phá hủy mọi thứ sẽ sớm được thực hiện hay không.
Trong khi đó, khách sạn nổi ngày nào đã sống lại, di sản của nó vẫn còn nguyên vẹn. Nó có thể sẽ vẫn là một trong những loại khách sạn độc đáo, vì ý tưởng về khách sạn nổi vẫn chưa thực sự thành công.
Hoặc - theo một nghĩa nào đó - nó có.
De Jong nói: “Đại dương đầy những khách sạn nổi. "Chúng chỉ được gọi là tàu du lịch."
Xem chùm ảnh khách sạn nổi này hki còn ở TP Hồ Chí Minh
