PARIS – Hơn 20 quốc gia và tổ chức khu vực đã ủng hộ các đề xuất đánh thuế khí thải ngành vận tải biển trước cuộc họp của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) vào tháng tới, Tổng thống Pháp cho biết khi kết thúc hội nghị thượng đỉnh ở Paris.
Việc vận chuyển phần lớn đã trốn thuế vì biển cả không thuộc quyền tài phán của bất kỳ chính phủ nào. ẢNH: EPA-EFE
Hoạt động vận tải biển thải ra 2,9% tổng lượng khí nhà kính, phần lớn đã trốn thuế vì biển cả không thuộc thẩm quyền của bất kỳ chính phủ nào.
Nếu IMO, cơ quan của Liên Hợp Quốc quản lý vận chuyển, đánh thuế khí thải carbon, thì điều đó sẽ khuyến khích các chủ hàng chuyển sang môi trường xanh nhanh hơn. Sau đó, cơ quan này có thể chuyển số tiền huy động được, có thể là 100 tỷ đô la Mỹ (130 tỷ đô la Singapore) mỗi năm, đến các nước nghèo hơn để giúp họ đối phó với biến đổi khí hậu.
Tóm tắt nội dung thảo luận của một chủ tọa tại Hội nghị thượng đỉnh về Hiệp ước tài chính toàn cầu mới, cho biết 23 quốc gia và tổ chức khu vực đã cam kết áp dụng chiến lược GHG (khí thải nhà kính) sửa đổi đầy tham vọng của IMO tại cuộc họp của ủy ban từ ngày 3 đến ngày 7 tháng 7 năm 2023.
“Để đưa lĩnh vực vận tải hàng hải quốc tế đi theo lộ trình phù hợp với mục tiêu hạn chế mức tăng nhiệt độ toàn cầu ở mức 1,5 độ,” bản tóm tắt cho biết.
Bản tóm tắt cho biết các quốc gia ủng hộ việc áp dụng nguyên tắc đánh thuế phát thải khí nhà kính của ngành vận tải biển.
Bản tóm tắt cho biết: “Nhấn mạnh rằng doanh thu từ thuế sẽ góp phần đáng kể vào 'sự chuyển đổi công bằng và hợp lý' của ngành vận tải biển.
Chủ tịch nêu tên Đan Mạch, Na Uy, Síp, Tây Ban Nha, Slovenia, Monaco, Georgia, Vanuatu, Hàn Quốc, Hy Lạp, Việt Nam, Litva, Barbados, Quần đảo Marshall, Quần đảo Solomon, Ireland, Mauritius, Kenya, Hà Lan, Bồ Đào Nha, New Zealand và Ủy ban Châu Âu.
Tình trạng miễn thuế của ngành vận tải biển đã phải đối mặt với những thách thức. Từ năm tới, tất cả các tàu sẽ phải mua giấy phép phát thải trong EU và một nửa số tiền chúng thải ra khi di chuyển giữa khối này và các quốc gia khác.
Mặc dù không có khả năng đồng ý với một khoản thuế, nhưng nó có thể đặt thời gian biểu để giới thiệu một khoản. REUTERS
