Kawasaki trình diễn công nghệ tua-bin và máy nén hydrogen tiên tiến tại H2 Expo ở Hamburg
Kawasaki sẽ giới thiệu những tiến bộ đột phá trong công nghệ tua-bin khí và nén hydrogen — hai bước tiến quan trọng trong tầm nhìn xây dựng chuỗi cung ứng hydrogen lỏng quy mô lớn — tại H2 Expo ở Hamburg vào tháng 10/2025.
Ảnh: Kawasaki. Tiến sĩ Kỹ thuật Nurettin Tekin. Giám đốc Sản phẩm/Kinh doanh Hydro. Tua bin Khí Kawasaki Châu Âu.
Tại triển lãm H2 Expo 2025, Kawasaki sẽ trình bày hai đổi mới chính hỗ trợ chuyển đổi sang hệ thống năng lượng dựa trên hydrogen: bộ đốt Micro-Mix DLE, cho phép vận hành phát thải thấp với 100% hydrogen trong tua-bin, và máy nén ly tâm KM Comp-H₂, được thiết kế để nén hiệu quả các khối lượng lớn hydrogen. Các công nghệ này là bước quan trọng hướng tới xây dựng chuỗi cung ứng hydrogen có thể mở rộng.
Kawasaki cam kết thiết lập cơ sở hạ tầng toàn cầu cho hydrogen lỏng và cung cấp giải pháp tích hợp toàn chuỗi giá trị — từ sản xuất, vận chuyển, lưu trữ đến sử dụng. Rút kinh nghiệm từ ngành LNG, công ty tin rằng nhu cầu hydrogen tăng sẽ giúp giảm chi phí và thúc đẩy việc áp dụng. Để hỗ trợ chuyển đổi này, Kawasaki đang đầu tư vào R&D cho nhiều sản phẩm hydrogen và hệ thống lai kết hợp hydrogen với khí tự nhiên.
Công nghệ tua-bin hydrogen đầu tiên trên thế giới
Kawasaki, tiên phong trong công nghệ hydrogen, đang thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch thông qua Chiến lược Hydrogen. Với điện chiếm khoảng 40% lượng CO₂ của Nhật Bản, việc triển khai hydrogen trong hệ thống điện là bước quan trọng để giảm phát thải.
Tua-bin khí truyền thống gặp khó khăn khi chạy bằng hydrogen nguyên chất do nhiệt độ ngọn lửa cao, phát thải NOₓ tăng và nguy cơ cháy ngược do tốc độ cháy cao. Vì vậy, hệ thống đốt tua-bin hiện tại không thể trực tiếp thích ứng với hydrogen nguyên chất. Kawasaki đã phát triển bộ đốt Micro-Mix DLE đầu tiên trên thế giới, cho phép cháy hydrogen ổn định, phát thải thấp — bước tiến quan trọng hướng tới năng lượng bền vững.
Ảnh: Kawasaki. Dự án phát triển công nghệ cộng đồng thông minh sử dụng hệ thống đồng phát điện hydro tại đảo cảng Kobe và được NEDO tài trợ.
Mục tiêu của Kawasaki là làm cho hydrogen an toàn và tích hợp mượt mà vào đời sống hàng ngày như nhiên liệu truyền thống.
“Là một công ty công nghệ hướng tới tương lai cung cấp năng lượng bền vững, chúng tôi coi tua-bin chạy bằng hydrogen là công nghệ then chốt để đáp ứng nhu cầu năng lượng trong tương lai một cách hiệu quả và không phát thải CO₂.”
Ảnh: Kawasaki. Gói tua-bin khí đốt đồng thời hydro tại Chevron Phillips Chemical Int. ở Bỉ.
Thúc đẩy thương mại hóa năng lượng hydrogen
Kawasaki đã đạt các mốc quan trọng như hệ thống CHP chạy bằng hydrogen đầu tiên trên thế giới, cung cấp điện và nhiệt cho các cơ sở đô thị từ nhà máy thí điểm tại đảo cảng Kobe, được thực hiện từ năm 2018 với dự án được NEDO (Cơ quan Phát triển Công nghệ và Năng lượng Mới) tài trợ.
Năm 2023, công ty ra mắt tua-bin PUC17MMX 1,8 MW sử dụng bộ đốt Micro-Mix, có thể chạy bằng 100% hydrogen hoặc nhiên liệu hỗn hợp. Tua-bin này đã nhận nhiều giải thưởng uy tín, bao gồm Innovation Award 2022 (Đức), Masuda Award 2024 cho “Cogeneration Excellence” và MENA Hydrogen Future Award 2024 cho “Hydrogen Technology of the Year”.
Kawasaki cũng đã cải tạo hệ thống CHP chạy bằng khí tự nhiên tại Chevron Phillips Chemical Int. ở Bỉ để cho phép đốt hỗn hợp hydrogen, đánh dấu triển khai châu Âu đầu tiên qua công ty con Kawasaki Gas Turbine Europe (KGE).
Cài đặt chức năng đốt hỗn hợp hydrogen trên động cơ khí tự nhiên KG-18
Kawasaki phát triển công nghệ đốt hỗn hợp hydrogen cho động cơ lớn với tỷ lệ H₂ lên đến 30%, cho phép vận hành ổn định với thay đổi tối thiểu, chủ yếu là bổ sung hệ thống cung cấp hydrogen. Từ năm 2024, hệ thống này đã được triển khai tại nhà máy của Kawasaki, chứng minh khả năng cho điện quy mô lớn.
Phát triển cơ sở hạ tầng hydrogen đáp ứng nhu cầu đa dạng
Với nhu cầu năng lượng hydrogen dự kiến tăng toàn cầu, cơ sở hạ tầng phân phối đại trà sẽ quan trọng, bao gồm mạng lưới đường ống nén hydrogen, bồn chứa lớn lưu trữ hydrogen lỏng ổn định, và xe bồn, container vận chuyển trên bộ.
Máy nén ly tâm hydrogen KM Comp-H₂
Để xây dựng đường ống hydrogen quy mô lớn, cần nén lượng lớn hydrogen nguyên chất cùng lúc. Do hydrogen có khối lượng phân tử cực thấp, trước đây phải dùng nhiều cấp nén và vỏ máy để đạt áp suất mục tiêu. Máy nén ly tâm KM Comp-H₂ của Kawasaki, đang phát triển, giải quyết vấn đề này bằng công nghệ quay siêu tốc và hệ thống làm mát trung gian, cho phép nén hiệu quả với ít thiết bị hơn.
KM Comp-H₂ dự kiến được ứng dụng rộng rãi, trở thành thành phần lõi trong đường ống hydrogen, quá trình hóa lỏng hydrogen, cung cấp khí fuel hydrogen, và giảm phát thải trong sản xuất ammonia và lọc dầu.
“Máy nén ly tâm hydrogen của Kawasaki góp phần cung cấp năng lượng ổn định, giảm tác động môi trường và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tiến tới một Trái Đất Sống Động toàn cầu.”
Đem năng lượng hydrogen đến nhiều người hơn
Các phát triển tiên phong về tua-bin và máy nén này là hai thành phần trong tầm nhìn của Kawasaki nhằm tái cấu trúc và tinh giản ngành năng lượng hydrogen toàn cầu. Hydrogen đang thu hút sự chú ý chưa từng có như năng lượng xanh thế hệ mới. Để hydrogen trở thành nguồn năng lượng phổ biến như dầu và khí tự nhiên, cơ sở hạ tầng cần phải được đảm bảo. Đây chính là xã hội dựa trên hydrogen mà Kawasaki hướng tới.
Công ty sẽ trình bày chi tiết và trưng bày sản phẩm trong suốt triển lãm, kính mời quý khách ghé thăm gian hàng để khám phá các công nghệ hydrogen mới nhất.
