KAWASAKI KHỞI ĐỘNG THỬ NGHIỆM MÁY NÉN HYDROGEN LY TÂM ĐẦU TIÊN TRÊN THẾ GIỚI CHO NHÀ MÁY HÓA LỎNG HYDROGEN

Annie Nguyễn | 20/05/2026

Kawasaki Heavy Industries (KHI) vừa công bố bắt đầu chương trình trình diễn và thử nghiệm KM Comp-H₂, được giới thiệu là máy nén hydrogen ly tâm đầu tiên trên thế giới dành cho nhà máy hóa lỏng hydrogen, tại cơ sở Harima Works, tỉnh Hyogo, Nhật Bản. Dự án nằm trong chương trình Quỹ Đổi mới Xanh (Green Innovation Fund) do NEDO hỗ trợ, nhằm phát triển thiết bị hiệu suất cao cho chuỗi cung ứng hydrogen quy mô lớn.

Hệ thống bắt đầu thử nghiệm từ tháng 01/2026, sử dụng 100% hydrogen tinh khiết, hướng tới giải quyết một trong những thách thức lớn nhất của ngành: tăng công suất hóa lỏng hydrogen nhưng vẫn giảm chi phí năng lượng và diện tích lắp đặt.

Thông số kỹ thuật chính

• Khu vực thử nghiệm: 150 m²
• Lưu lượng xử lý: khoảng 35.000 m³ hydrogen/giờ
• Tỷ số nén: khoảng 3:1
• Môi trường thử nghiệm: 100% hydrogen tinh khiết
• Thành phần hệ thống:
  • Máy nén ly tâm
  • Hộp tăng tốc
  • Động cơ điện
  • Hệ thống bôi trơn
  • Hệ thống làm kín khí
  • Hệ thống làm mát khí

Điểm nổi bật của KM Comp-H₂

1. Thiết kế nhỏ gọn – công suất nén cao
Nhờ công nghệ quay siêu tốc, máy có thể nén lượng hydrogen lớn trong không gian nhỏ hơn đáng kể. Theo Kawasaki, diện tích lắp đặt chỉ bằng khoảng 1/7 so với máy nén hydrogen truyền thống.

2. Tiết kiệm năng lượng
Máy sử dụng cánh quạt hiệu suất cao cùng hệ thống làm mát tối ưu, giúp giảm 3–4% điện năng tiêu thụ mỗi năm so với công nghệ hiện tại.

3. Ứng dụng đa ngành
Ngoài nhà máy hóa lỏng hydrogen, thiết bị có thể sử dụng cho:

• Đường ống vận chuyển hydrogen
• Kho lưu trữ ngầm
• Nhà máy lọc dầu
• Nhà máy thép
• Nhà máy ammonia

Kawasaki cho biết mục tiêu dài hạn là tích hợp KM Comp-H₂ với các công nghệ khác của tập đoàn như tàu vận chuyển hydrogen hóa lỏng, turbine, động cơ và bồn chứa, tạo thành chuỗi cung ứng hydrogen hoàn chỉnh.

Kết luận: Máy nén hydrogen thường ít được chú ý hơn điện phân hay pin nhiên liệu, nhưng đây là thiết bị cốt lõi quyết định hiệu suất của toàn bộ hệ thống hydrogen. Việc thương mại hóa công nghệ này có thể trở thành mắt xích quan trọng giúp giảm chi phí logistics hydrogen toàn cầu.

KAWASAKI STARTS DEMONSTRATION OF WORLD’S FIRST CENTRIFUGAL HYDROGEN COMPRESSOR FOR HYDROGEN LIQUEFACTION PLANTS

Annie Nguyen | 20/05/2026

Kawasaki Heavy Industries (KHI) has announced the start of demonstrations for KM Comp-H₂, described as the world’s first centrifugal hydrogen compressor for hydrogen liquefaction plants, at its Harima Works facility in Hyogo Prefecture, Japan. The project is supported under NEDO’s Green Innovation Fund for large-scale hydrogen supply chain development.

Testing began in January 2026 using 100% pure hydrogen gas, targeting one of the industry's key challenges: scaling up hydrogen liquefaction capacity while reducing energy use and footprint requirements.

Key specifications

• Demonstration area: 150 m²
• Processing flow rate: approximately 35,000 m³/h
• Compression ratio: approximately 3:1
• Test medium: 100% pure hydrogen
• System components:
  • Centrifugal compressor
  • Speed-increasing gear
  • Electric motor
  • Lubrication system
  • Gas sealing system
  • Gas cooling system

Key features of KM Comp-H₂

1. High compression in a compact footprint
Ultra-high-speed rotation enables high-volume hydrogen compression in significantly less space. Installation space is approximately one-seventh that of conventional hydrogen compressors.

2. Energy efficiency
Optimized gas cooling and high-efficiency impellers reduce annual electricity consumption by 3–4% compared with existing technologies.

3. Broad industrial applications
Potential applications include:

• Hydrogen transmission pipelines
• Underground hydrogen storage
• Oil refineries
• Steel plants
• Ammonia facilities

Kawasaki aims to integrate KM Comp-H₂ with its broader hydrogen portfolio, including liquid hydrogen carriers, turbines, engines, and storage systems, supporting a global hydrogen supply chain.

Conclusion: Compressors may receive less attention than electrolyzers or fuel cells, but they are critical components determining hydrogen system efficiency. Commercial deployment of this technology could become a key enabler for reducing global hydrogen logistics costs.