IEA: Trung Quốc khó có thể lặp lại vị thế thống trị như với pin mặt trời và pin xe điện trong công nghệ hydro xanh
6/10/2025
Trung Quốc khó có thể chiếm ưu thế trong lĩnh vực hydro xanh toàn cầu giống như đã làm với tấm pin mặt trời và pin xe điện (EV), theo nhận định của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Cơ quan có trụ sở tại Paris cho biết, mặc dù thiết bị điện phân (electrolyser) do Trung Quốc sản xuất có giá rẻ hơn nhiều so với sản phẩm của châu Âu hoặc Mỹ, nhưng việc triển khai tại các dự án hydro xanh ở châu Âu chỉ mang lại giảm chi phí sản xuất hydro (LCOH) ở mức hạn chế.
“Thiết bị điện phân chỉ là một phần trong tổng chi phí dự án,” IEA nhấn mạnh. “Chi phí vận chuyển, lắp đặt, kết nối lưới điện và các hạng mục phụ trợ tại địa phương có thể nhanh chóng làm mất đi lợi thế giá rẻ của hàng nhập khẩu.”
Báo cáo cũng so sánh với ngành năng lượng mặt trời và pin EV – nơi Trung Quốc thống trị nhờ năng lực sản xuất khổng lồ, chuỗi cung ứng toàn cầu và trợ cấp nội địa mạnh mẽ. Với hydro, các điều kiện địa phương và khung pháp lý đóng vai trò quyết định lớn hơn nhiều.
IEA cho biết, ở những thị trường như châu Âu, ngay cả khi nhà phát triển nhập khẩu thiết bị giá rẻ từ Trung Quốc, các chi phí địa phương như lao động, đất đai, thủ tục cấp phép vẫn khiến giá hydro duy trì ở mức cao.
Điều này đồng nghĩa với việc các nhà sản xuất thiết bị điện phân châu Âu và Mỹ vẫn có thể cạnh tranh nếu tập trung vào cải thiện hiệu suất, tích hợp với dự án năng lượng tái tạo và tối ưu hóa hệ thống.
“Khác với pin mặt trời, nơi chi phí thiết bị chiếm phần lớn đầu tư, ở các dự án hydro, chi phí điện, hạ tầng và logistics cũng quan trọng không kém,” IEA cho biết.
Phân tích này nhấn mạnh nhu cầu các chính phủ cần hỗ trợ ngành công nghiệp sản xuất điện phân trong nước, không chỉ để giảm chi phí mà còn để đảm bảo an ninh và khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng.
IEA kết luận rằng, dù Trung Quốc sẽ vẫn là một người chơi lớn trong sản xuất thiết bị điện phân, nhưng khó có thể đạt được mức độ thống trị toàn cầu như với năng lượng mặt trời và pin EV.