Công ty ô tô Hyundai và Tập đoàn Kia đã ký thỏa thuận với WL Gore để hợp tác phát triển hệ thống pin nhiên liệu hydro PEM cho xe thương mại.
Hai nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc – đều thuộc sở hữu của Hyundai – đã hợp tác nghiên cứu pin nhiên liệu trong hơn 15 năm. Sự hợp tác mới này hiện nhằm mục đích tập trung vào phát triển hệ thống pin nhiên liệu “tối ưu” cho xe thương mại, nhấn mạnh vào việc nâng cao hiệu suất và độ bền.
Công nghệ màng của Gore hiện được sử dụng trong khoảng 100 mẫu xe điện chạy pin nhiên liệu (FCEV), bao gồm cả NEXO FCEV của Hyundai. Trên các sản phẩm pin nhiên liệu của mình, Gore cho biết họ điều chỉnh cấu trúc của ePTFE (polytetrafluoroethylene) để mang lại mật độ năng lượng cao và cải thiện độ bền cơ học và hóa học.
Chang Hwan Kim, Giám đốc Phát triển Pin và Phát triển Pin Nhiên liệu và Hydro tại Hyundai và Kia, cho biết hai nhà sản xuất ô tô này đang bước vào “chương tiếp theo” trong mối quan hệ hợp tác với Gore.
Kim cho biết: “Bằng cách tận dụng 15 năm hợp tác, chúng tôi sẽ có được công nghệ pin nhiên liệu tiên tiến và dẫn đầu thị trường xe điện chạy pin nhiên liệu, thúc đẩy quá trình hướng tới một tương lai bền vững”.
Bằng cách kết hợp công nghệ PEM của Gore với kinh nghiệm về pin nhiên liệu của Hyundai và Kia, “pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo” từ sự hợp tác này được hy vọng sẽ được tích hợp vào ô tô chở khách, xe thương mại và các lĩnh vực phi ô tô.
Michelle Augustine, Trưởng nhóm Kinh doanh Năng lượng Sạch Gore, cho biết, nhà cung cấp công nghệ sẽ hợp tác với Hyundai và Kia để cho phép họ cung cấp các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu mang lại “lợi thế về hiệu suất và chi phí cho người tiêu dùng”.
Huyndai không còn xa lạ với phương tiện di chuyển bằng năng lượng hydro. Sau khi sản xuất hàng loạt FCEV ix35 (Tucson) từ năm 2013 đến năm 2018, hãng đã phát hành NEXO FCEV vào năm 2018.
Về mặt di chuyển thương mại, vào năm 2022, công ty tiết lộ đội xe tải hạng nặng XCIENT của họ ở Thụy Sĩ đã tích lũy được hơn 5 triệu km trong hai năm.
