HyFive đạt hai cột mốc quan trọng cho dự án e-methanol HyMet Musel, củng cố chuỗi giá trị thương mại
Ngày 28 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
HyFive, nhà phát triển nhiên liệu tổng hợp có trụ sở tại Bilbao, Tây Ban Nha, vừa công bố hai cột mốc quan trọng cho dự án e-methanol HyMet Musel, củng cố vững chắc nền tảng thương mại và hạ nguồn của dự án, đồng thời khẳng định niềm tin của các bên tham gia thị trường hàng đầu.
Thỏa thuận lưu trữ và xử lý e-methanol tại Rotterdam
HyFive đã ký Thư dự định (Letter of Intent) với nhà điều hành bến cảng Evos để khám phá tiềm năng lưu trữ và xử lý e-methanol tại Cảng Rotterdam. Đây không chỉ là một thỏa thuận logistics mà còn là bước đi chiến lược nhằm mở rộng chuỗi giá trị hạ nguồn của HyMet Musel vào khu vực ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) – nơi được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trung tâm hàng đầu châu Âu về nhiên liệu thay thế và tiếp nhiên liệu (bunkering) cho ngành hàng hải.
Evos hiện đang mở rộng cơ sở hạ tầng lưu trữ tại Rotterdam với việc xây dựng năm bồn chứa mới, tổng công suất 67.500 m³, cùng trạm bơm và cầu cảng mới. Dự án lưu trữ e-methanol dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028. Evos vận hành các bến cảng tại tất cả các cảng tiếp nhiên liệu trọng điểm của châu Âu – Rotterdam, Hamburg, Algeciras và Malta – là đối tác lý tưởng để xây dựng hành lang cung ứng e-methanol xuyên châu Âu.
Hợp đồng mua bán thứ hai – nâng tổng khối lượng lên 60.000 tấn/năm
Song song với thỏa thuận lưu trữ, HyFive đã ký thỏa thuận điều khoản (term sheet) thứ hai cho 10.000 tấn e-methanol mỗi năm với một khách hàng tại khu vực ARA. Thỏa thuận này nâng tổng khối lượng đã ký kết từ dự án HyMet Musel lên 60.000 tấn mỗi năm, tương đương 60% công suất sản xuất hàng năm của dự án.
Trước đó, vào tháng 3 năm 2026, HyFive đã ký thỏa thuận điều khoản đầu tiên cho việc mua bán lên tới 50% sản lượng dự án. Việc ký kết hai thỏa thuận liên tiếp trong vòng bốn tháng cho thấy nhu cầu thị trường đối với e-methanol đang tăng trưởng mạnh mẽ.
Dự án HyMet Musel – Quy mô và lộ trình
Dự án HyMet Musel được phát triển tại cảng Gijón, bên bờ biển Đại Tây Dương của Tây Ban Nha, với công suất sản xuất 100.000 tấn e-methanol mỗi năm. Dự án được triển khai theo hai giai đoạn: giai đoạn 1 với công suất điện phân 50 MW và giai đoạn 2 mở rộng lên 100 MW. Tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 250 triệu euro.
Dự án sử dụng 140.000 tấn CO₂ và 20.000 tấn hydro xanh mỗi năm để sản xuất e-methanol. Sản phẩm e-methanol sẽ được sử dụng chủ yếu làm nhiên liệu tái tạo cho vận tải biển, đồng thời hướng tới ngành hàng không và công nghiệp hóa chất. Dự kiến vận hành thương mại từ năm 2029. Dự án đã nhận được phê duyệt Tuyên bố Tác động Môi trường vào tháng 12 năm 2025.
Ý nghĩa chiến lược đối với ngành vận tải biển
Thị trường tàu chạy methanol đang tăng trưởng nhanh chóng, với hơn 1.300 tàu có khả năng sử dụng methanol đang hoạt động hoặc được đặt đóng trên toàn cầu tính đến đầu năm 2026. Thị trường tàu chạy methanol xanh được dự báo sẽ tăng trưởng từ 1,58 tỷ USD năm 2025 lên 16,40 tỷ USD vào năm 2032, với tốc độ tăng trưởng kép 39,59%.
Các thỏa thuận của HyFive – từ hợp đồng mua bán đến hợp tác hạ tầng lưu trữ – đang xây dựng một hành lang cung ứng e-methanol hoàn chỉnh từ Tây Ban Nha đến trung tâm Bắc Âu, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành vận tải biển trong quá trình khử carbon.
