Hydrogen lỏng được thúc đẩy như nhiên liệu hàng hải mới khi giá tiến gần diesel
12/05/2026 | Annie Nguyễn
Thị trường hydrogen đang được dự báo tiến gần mức cạnh tranh giá với diesel vào năm 2030, mở ra khả năng trở thành nhiên liệu hàng hải mới trong bối cảnh ngành vận tải biển toàn cầu chịu áp lực cắt giảm phát thải.
Nhận định trên được đưa ra trong trao đổi với S&P Global Energy của chuyên gia hàng hải Madadh MacLaine, người cho rằng xu hướng giảm mạnh chi phí năng lượng tái tạo, đầu tư hạ tầng ngày càng lớn và nhu cầu an ninh năng lượng quốc gia đang tạo nền tảng cho hydrogen tăng tốc thương mại hóa.
Theo quan điểm này, methanol và ammonia có thể đóng vai trò chuyển tiếp nhưng khó đạt phát thải bằng 0 hoàn toàn trong vận hành tàu biển. Trong khi đó, hydrogen xanh khi sử dụng qua pin nhiên liệu có thể loại bỏ phát thải từ hệ thống động lực tàu.
Rào cản lớn nhất hiện nay không còn nằm ở công nghệ tàu chạy hydrogen, bởi nhiều dự án thử nghiệm và tàu thương mại đầu tiên đã xuất hiện. Thách thức chính nằm ở hạ tầng trung nguồn gồm lưu trữ, bunkering, logistics và chuỗi cung ứng nhiên liệu quy mô lớn.
Các chuyên gia cũng nhấn mạnh yếu tố địa chính trị đang thúc đẩy hydrogen. Nhiều quốc gia muốn giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu bằng cách sản xuất hydrogen nội địa từ điện tái tạo, qua đó tăng chủ quyền năng lượng.
Trong 5 năm tới, tốc độ triển khai hạ tầng và tiêu chuẩn quốc tế sẽ quyết định liệu hydrogen có thể bước ra khỏi giai đoạn ngách để trở thành nhiên liệu hàng hải chủ đạo hay không.
