Hydro nguyên chất – Động cơ chính chạy pin nhiên liệu hydro của Taurus hiện đã có sẵn để bán ở Úc.
- Động cơ chính chạy pin nhiên liệu hydro Taurus do Pure Hydrogen thiết kế tại Úc hiện đã có sẵn để bán
- Taurus cũng là động cơ chính chạy bằng HFC đầu tiên ở Úc
- Phương tiện mới có thể thay đổi vận tải đường dài của Úc
Báo cáo đặc biệt: Pure Hydrogen đã đạt được một cột mốc quan trọng với động cơ chính chạy bằng pin nhiên liệu hydro do Úc thiết kế, Taurus, hiện đã có sẵn để bán.
Công ty có niềm tin vững chắc rằng việc áp dụng quy mô lớn các phương tiện vận tải hạng nặng chạy bằng nhiên liệu hydro là chìa khóa để khởi động nền kinh tế hydro ở Úc.
Theo niềm tin này, Pure Hydrogen (ASX:PH2) có một số thỏa thuận với khách hàng trên nhiều thị trường khác nhau, điều này có thể giúp họ hiện thực hóa tham vọng không có carbon của mình.
Các ví dụ đáng chú ý bao gồm việc đạt được thỏa thuận với nhà cung cấp dịch vụ thu gom rác thải sinh hoạt hàng đầu JJ's để cung cấp xe nâng loại bỏ rác thải chạy bằng pin nhiên liệu hydro (HFC), sắp hoàn thành, cũng như các dịch vụ cung cấp và tiếp nhiên liệu hydro xanh .
Công ty con H-Drive International đã nhận được đơn đặt hàng hai chiếc xe buýt nhỏ 18 chỗ chạy pin điện dự kiến sẽ chạy trên đường trong quý 1 năm 2024.
PH2 cũng đã giao máy động cơ chính Taurus 220Kw 6X4 do Úc thiết kế cho gã khổng lồ nước giải khát PepsiCo Australia để thử nghiệm kéo dài sáu tháng vào đầu năm nay.
Sẵn sàng cho thời điểm quan trọng
Công ty hiện đã bán chiếc Taurus, một động thái có tiềm năng đưa các loại xe thương mại chạy bằng HFC trở thành xu hướng phổ biến.
Bên cạnh việc là động cơ chính sử dụng HFC đầu tiên ở Úc, Taurus còn cung cấp sức mạnh, khả năng tăng tốc và phạm vi hoạt động hơn 600km trong khi không tạo ra lượng khí thải.
Không giống như xe điện, việc tiếp nhiên liệu rất dễ dàng, chỉ mất 15 phút thay vì hàng giờ để sạc lại pin.
Taurus cũng được thiết kế để xử lý những nhiệm vụ khó khăn nhất và có cabin được thiết kế để lái xe đường dài với các tính năng tiên tiến và công thái học giúp bạn có một hành trình không mệt mỏi.
Ngoài ra, nó sử dụng tất cả các bộ phận có trong bộ truyền động của xe tải chạy dầu diesel hiện tại – các bộ phận nổi tiếng từ các nhà cung cấp hàng đầu như Hendrikson, Dana, CATL, Eaton và Jost.
Đây là một điểm cộng cho ngành vận tải đường bộ vì họ không phải chờ đợi các bộ phận vì chúng đều có sẵn trên kệ để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.
Tiếp nhiên liệu cho ngành hydro
Phát biểu với Stockhead , giám đốc bán hàng PH2 Clint Butler cho biết việc hỗ trợ lĩnh vực vận tải đường dài của Australia chắc chắn là mục tiêu của công ty.
Clint Butler, giám đốc bán hàng PH2, cho biết:
Nó được đưa vào kế hoạch chiến lược của Pure Hydrogen để xây dựng Đường cao tốc Hydrogen nhưng để làm được điều này, các xe tải cần phải được chấp nhận ở khu vực phía sau cơ sở.
“Sau đó sẽ là vấn đề kết nối các điểm – kết nối thành phố này với thành phố tiếp theo, v.v. cho đến khi có mạng lưới đầy đủ trên khắp nước Úc.
“Taurus là phương tiện không phát thải và có thể lưu thông trên đường sau 9 tháng kể từ thời điểm đặt hàng – hãy thử đặt mua một chiếc xe tải chạy bằng động cơ đốt trong ngay hôm nay và bạn sẽ không nhận được nó cho đến giữa năm 2025.”
Butler nói thêm rằng việc chấp nhận các phương tiện sử dụng HFC là rất quan trọng vì số lượng lớn hơn sẽ khuyến khích việc mở rộng khắp vùng nông thôn.
Bấm vào đây để xem video bán hàng của Kim Ngưu .
Bài viết này được phát triển với sự cộng tác của Pure Hydrogen, một nhà quảng cáo của Stockhead tại thời điểm xuất bản.
Hydro nguyên chất – Động cơ chính chạy pin nhiên liệu hydro của Taurus hiện đã có sẵn để bán ở Úc.
