Huyndai đang tập trung toàn lực vào ô tô chạy bằng hydro, sau khi thử nghiệm phương tiện này ở Úc, vì hãng này đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 và tìm ra con đường mới về doanh thu thương mại.
Huyndai đã dẫn đầu thế giới về xe chở khách chạy bằng hydro. Ảnh: Getty Ảnh: Getty
Trong buổi thuyết trình ở Las Vegas hôm thứ Hai, gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc đã thông báo rằng năng lượng hydro “sẽ đóng một vai trò nổi bật trong việc đạt được những mục tiêu đó”.
Jay Chang, Giám đốc điều hành của Hyundai Motor Company, cho biết trong một tuyên bố rằng Hyundai tin rằng khoa học và nhân loại là hai mặt của một đồng tiền.
Ông nói: “Công nghệ tiên tiến cũng sẽ giúp cuộc sống của mọi người tốt đẹp hơn”.
“Hydro sạch phải dành cho tất cả mọi người, cung cấp năng lượng cho mọi thứ và có sẵn ở mọi nơi.”
Công ty cho biết họ sẽ tiếp tục tìm cách bổ sung vào ô tô chở khách, xe tải và xe buýt bao gồm “xe điện, thiết bị đặc biệt, tàu thuyền, máy phát điện và khả năng di chuyển trên không tiên tiến”, chạy bằng hydro.
Huyndai trước đây đã quảng cáo rằng hydro là nguồn nhiên liệu phù hợp hơn cho xe SUV, xe bán tải và di chuyển đường dài so với xe điện vì phạm vi hoạt động và công suất.
Hydro sạch
Phần chính của bài thuyết trình ở Las Vegas bao gồm việc thương mại hóa 'hydro xanh' vừa là nguồn thu nhập vừa là cách để đạt được mức phát thải carbon bằng không.
Theo truyền thống, nguồn nhiên liệu được tạo ra bằng nhiên liệu hóa thạch, nhưng việc sử dụng năng lượng tái tạo giúp giảm đáng kể lượng phát thải khí nhà kính trong quá trình sản xuất.
Nó được tạo ra bằng cách tách nước bằng một quá trình gọi là điện phân, chỉ tạo ra hydro và oxy.
Theo Bộ Biến đổi Khí hậu, Năng lượng, Môi trường và Nước, Úc đã công bố đầu tư vào hydro là 127 tỷ USD.
Chính phủ ACT đã mua 20 xe Hyundai Nexo cho đội xe của mình sử dụng pin nhiên liệu hydro-điện và trạm hydro công cộng đầu tiên của Úc đã được khai trương vào tháng 3 năm 2021.
Huyndai, bán khoảng 70.000 ô tô mỗi năm tại Úc, cũng đã ký thỏa thuận với Toyota, Ampol và Pacific Energy để mở rộng thử nghiệm ô tô chạy bằng hydro của họ ở Úc, trong đó cả Toyota và Huyndai đều có khoảng 50 chiếc trên đường.
Tương lai
Huyndai cho biết họ có thị phần lớn nhất thế giới về xe chạy bằng hydro và đang “đi đầu trong động lực phát triển hydro”, nhưng một trong những vấn đề lớn nhất mà việc áp dụng công nghệ này phải đối mặt là khả năng sạc công khai cho các phương tiện.
Xe điện phải mất nhiều năm để vượt qua rào cản này, nhưng mạng lưới rộng khắp đã xuất hiện khắp nước Úc.
Một phần của thỏa thuận được thực hiện năm ngoái là nghiên cứu việc giới thiệu một mạng lưới, nhưng nó cung cấp rất ít chi tiết về cách thức thực hiện chính xác điều này.
Một thách thức khác đối với việc áp dụng nó là việc lưu trữ hydro là một thách thức vì lượng năng lượng được tạo ra tương đối thấp so với nhiên liệu hóa thạch và điện.
Các nhà sản xuất ô tô khác đã đầu tư rất nhiều vào xe điện vì tương lai của việc di chuyển ít carbon, dần dần làm mất đi vị thế thống trị thị trường của Tesla với tư cách là người đi đầu.
Nhưng Hyundai hy vọng rằng việc đầu tư vào một nguồn năng lượng sạch khác sẽ có ý nghĩa về mặt kinh tế và đạo đức.
Các công ty khác đang dần dần loại bỏ sự thống trị thị trường của Tesla, nhưng có vẻ như Hyundai đang đi một con đường khác. Ảnh: AP
Jose Munoz, chủ tịch kiêm COO toàn cầu của Hyundai Motor Company cho biết: “Chúng tôi đo lường tiến độ bằng tác động thực tế và tích cực.
“Tinh thần thách thức gắn liền với DNA trong lịch sử 56 năm của chúng tôi sẽ tiếp tục thông qua các chuyển đổi về hydro và phần mềm mà chúng tôi đã công bố ngày hôm nay.”
Công ty cũng nhấn mạnh rằng họ không phải là quốc gia duy nhất ủng hộ hydro sạch, khi cả Hoa Kỳ đều công bố chiến lược và lộ trình “để đẩy nhanh quá trình sản xuất, xử lý, phân phối, lưu trữ và sử dụng hydro sạch” và các đại biểu COP28 đã phát động “một bộ sáng kiến hàng đầu nhằm đẩy nhanh quá trình thương mại hóa hydro để chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch”.
Chủ đề: hydro xanh, Hyundai
