Hướng tới Giải Hakone Ekiden thân thiện với vận động viên và Trái đất

Hướng tới Giải Hakone Ekiden thân thiện với vận động viên và Trái đất

Điện hóa toàn bộ phương tiện cung cấp cho giải đấu năm 2026

BEYOND ZERO – Thông cáo báo chí | Sự kiện | Hydro | BEV | HEV | PHEV | Nhiên liệu | Trung hòa carbon

Ngày 2 tháng 2 năm 2026

Toyota Motor Corporation thông báo rằng toàn bộ các phương tiện cung cấp cho Giải chạy tiếp sức sinh viên Tokyo–Hakone lần thứ 102 (Hakone Ekiden), diễn ra vào ngày 2–3 tháng 1 năm 2026, sẽ được điện hóa hoàn toàn, bao gồm BEV, FCEV và HEV.
Bên cạnh đó, nhiên liệu sử dụng cũng sẽ được chuyển sang xăng phát thải carbon thấp có nguồn gốc thực vật, nhằm giảm tối đa khí thải và lượng CO₂, hướng tới một giải đấu thân thiện với vận động viên và môi trường.

Các phương tiện chính được Toyota cung cấp cho Hakone Ekiden

Ra đời từ năm 1920, Hakone Ekiden là giải chạy tiếp sức có hơn 100 năm lịch sử. Với mong muốn đóng góp cho việc đào tạo và phát triển thế hệ trẻ, Toyota đã bắt đầu cung cấp một phần phương tiện vận hành cho giải từ năm 2003 và trở thành nhà tài trợ chính thức từ năm 2011.

Trong quá trình đồng hành cùng giải đấu, Toyota không ngừng đặt câu hỏi: Liệu có thể giảm hơn nữa khí thải và CO₂ để Hakone Ekiden trở nên thân thiện hơn với vận động viên và Trái đất hay không?

Toyota hiện đang thúc đẩy chiến lược “Multi-Pathway” – cung cấp nhiều lựa chọn phương tiện điện hóa khác nhau để phù hợp với điều kiện năng lượng và nhu cầu đa dạng của từng quốc gia, khu vực. Trên cơ sở đó, Toyota tin rằng BEV, FCEV và HEV đều có thể đóng góp hiệu quả cho Hakone Ekiden.

40 xe điện hóa được triển khai cho giải đấu

Tổng cộng 40 phương tiện điện hóa sẽ được Toyota cung cấp cho giải năm 2026, bao gồm:

• Xe camera chung (ghi hình nhóm dẫn đầu) và xe tổng hành dinh giải đấu sẽ sử dụng phiên bản FCEV chuyên dụng, trong đó:

  • Động cơ được thay thế bằng pin nhiên liệu hydro

  • Xe vận hành bằng điện tạo ra từ phản ứng hóa học giữa hydro và oxy

  • Độ êm cao, và chỉ thải ra nước

• Các phương tiện phục vụ hậu cần và nhân sự cũng được điện hóa:

  • Xe ứng phó khẩn cấp: sử dụng e-Palette (BEV)

  • Xe chở ban tổ chức và quan chức: sử dụng Coaster phiên bản FCEV

• Xe quản lý vận hành của các trường đại học:

  • Sử dụng HEV, kết hợp với xăng phát thải thấp E10

  • E10 được pha chế từ ethanol sinh học (10%)

  • Ethanol được sản xuất từ cây cao lương không dùng làm thực phẩm trồng tại Fukushima

  • Nhiên liệu do ENEOS cung cấp, trong khuôn khổ nghiên cứu của Liên minh Nghiên cứu Công nghệ Nhiên liệu CO₂ Xanh Thế hệ Mới

Thông qua các biện pháp này, Toyota hướng tới giảm mạnh khí thải và lượng CO₂ phát sinh từ các phương tiện phục vụ giải đấu.

Thể thao truyền cảm hứng – và cũng có thể bền vững

Thể thao mang lại cho con người niềm cảm hứng, dũng khí và cảm xúc mạnh mẽ. Toyota – doanh nghiệp đã luôn đồng hành và hỗ trợ các vận động viên từ những ngày đầu thành lập – cho biết sẽ tiếp tục đóng góp để Hakone Ekiden trở thành một giải đấu bền vững, thân thiện với con người và môi trường.

Ghi chú

Liên minh Nghiên cứu Công nghệ Nhiên liệu CO₂ Xanh Thế hệ Mới được thành lập nhằm phát triển công nghệ sản xuất nhiên liệu ethanol sinh học cho ô tô một cách hiệu quả, phục vụ mục tiêu trung hòa carbon.
Các thành viên gồm: ENEOS, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota, Toyota Tsusho và Mazda.

Danh sách phương tiện cung cấp cho Giải Hakone Ekiden lần thứ 102

★: Phiên bản chuyên biệt cho giải đấu năm nay