Toyota đang định nghĩa lại tương lai của năng lượng sạch với hộp mực hydro di động vừa được giới thiệu gần đây tại Japan Mobility Bizweek 2024. Công nghệ tiên tiến này có thể thay đổi cách chúng ta cung cấp năng lượng cho xe cộ và thiết bị gia dụng đồng thời, mang đến giải pháp thay thế nhanh chóng và bền vững cho việc sạc xe điện (EV) tốn thời gian. Hãy cùng khám phá.
Vào tháng 3, Primearth EV Energy (PEVE) đã trở thành công ty con của Toyota. Vào ngày 1 tháng 10, công ty đã tổ chức lễ kỷ niệm tên mới của mình, Toyota Battery. Chủ tịch Masamichi Okada đã bày tỏ lòng biết ơn và hứa sẽ dẫn đầu nỗ lực điện khí hóa của Tập đoàn Toyota. Ông cho biết,
“Không cần phải nói rằng chúng tôi sẽ đóng góp vào chiến lược đa hướng với pin cho HEV (xe điện hybrid), PHEV (xe điện hybrid cắm điện) và BEV (xe điện chạy bằng pin), cũng như pin thứ cấp cho xe chạy bằng pin nhiên liệu. Ngoài ra, chúng tôi muốn khám phá mọi cách có thể để hỗ trợ cam kết phát triển xe chạy bằng động cơ hydro của Toyota, bao gồm cả tiềm năng của pin để kéo dài phạm vi hoạt động hoặc giảm kích thước bình nhiên liệu.”
Bình chứa hydro di động: Một sáng kiến mang tính đột phá
Ban đầu được phát triển bởi công ty con về phương tiện di chuyển của Toyota, Woven, khái niệm hộp mực hydro đã đi một chặng đường dài kể từ nguyên mẫu đầu tiên vào năm 2022. Ngày nay, hộp mực nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn và dễ vận chuyển hơn. Theo một cách nào đó, chúng giống như những cục pin AA khổng lồ.
Thông cáo báo chí cho biết, với các nguồn nhiên liệu di động này, Toyota đặt mục tiêu giải quyết một trong những thách thức lớn nhất đối với xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV): nhu cầu về cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu bằng đường ống hydro tốn kém.
Không giống như các loại xe điện thông thường sử dụng điện và mất nhiều giờ để sạc, hộp mực hydro của Toyota cung cấp nguồn điện di động, có thể hoán đổi .
- Tài xế có thể dễ dàng và nhanh chóng thay hộp mực đã hết bằng hộp mực đầy.
- Nâng cao trải nghiệm lái xe và người lái có thể tiếp tục hành trình nhanh hơn.
- Mang lại sự thúc đẩy đáng kể cho khả năng di chuyển bằng hydro và có khả năng thay đổi cuộc chơi trong việc giảm thời gian chết của xe điện.
Nguồn: Toyota
Nhiều công dụng ngoài xe cộ
Nhưng tầm nhìn của Toyota đối với các hộp mực hydro này không chỉ dừng lại ở việc cung cấp nhiên liệu cho ô tô. Công ty hình dung chúng có thể cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ xe máy đến các thiết bị gia dụng. Chúng thậm chí có thể được sử dụng để nấu ăn, như Toyota và Rinnai Corporation đã trình diễn tại sự kiện với một chiếc bếp chạy bằng hydro. Chúng ta có thể nói rằng công nghệ này mang năng lượng tái tạo trực tiếp đến người tiêu dùng mà không làm gián đoạn các hệ thống hiện có.
Trong trường hợp khẩn cấp, những hộp mực này có thể được tháo ra khỏi xe và sử dụng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị trong thời gian mất điện. Toyota hình dung ra một thế giới mà hộp mực hydro có thể được giao đến tận nhà cùng với hàng tạp hóa và các nhu yếu phẩm khác. Các hộp mực đã qua sử dụng sẽ được thu gom, nạp lại và phân phối lại—tạo ra một hệ thống phân phối hydro liền mạch.
Hơn nữa, hydro được sản xuất bằng các nguồn năng lượng tái tạo, đây là một cách tuyệt vời để đạt được mục tiêu không phát thải ròng mà không cần dựa vào nhiên liệu hóa thạch. Hydro có thể tạo ra điện, lưu trữ năng lượng và đốt để tạo nhiệt. Nhưng nó chỉ thải ra nước chứ không thải ra carbon dioxide.
Nhiên liệu thế hệ mới đã đạt được động lực tốt khi BMW, Hyundai và Honda cũng đang khám phá tiềm năng hydro. Đáng chú ý là nó vượt ra ngoài lĩnh vực ô tô. Nó có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay, máy móc hạng nặng và các quy trình công nghiệp.
Toyota hình dung về tương lai chạy bằng hydro
Các hộp mực hydro của Toyota chắc chắn có thể xây dựng một mạng lưới năng lượng bền vững và hiệu quả hơn. Chúng chỉ đang đưa tầm nhìn về tương lai chạy bằng hydro đến gần hơn với thực tế.
Công ty đã khẳng định được vị thế của mình trong lĩnh vực hydro. Chiếc Corolla chạy bằng hydro của công ty đã lăn bánh trên đường từ năm 2021. Tuy nhiên, tầm nhìn phát triển bền vững của Toyota không chỉ giới hạn ở hydro. Công ty cũng đang đầu tư mạnh vào công nghệ pin, như chúng ta đã đọc trước đây.
Hệ thống lưu trữ năng lượng Sweep
Một trong những triển lãm chính tại Japan Mobility Bizweek là Hệ thống lưu trữ năng lượng Sweep của Toyota, tái chế pin đã qua sử dụng từ xe hybrid và xe điện. Hệ thống này tối đa hóa dung lượng năng lượng còn lại của pin đã qua sử dụng, hỗ trợ việc áp dụng rộng rãi hơn các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và gió.
Toyota đang xây dựng nền kinh tế tuần hoàn với Hệ thống quét. Trọng tâm của công ty là giảm thiểu chất thải và tái sử dụng vật liệu là trọng tâm trong chiến lược phát triển bền vững của công ty. Những cải tiến của Toyota trong cả công nghệ hydro và pin chứng minh cam kết của công ty đối với một tương lai xanh hơn
Con đường đến sự trung hòa Carbon
Toyota đặt mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon trong toàn bộ vòng đời xe vào năm 2050. Mục tiêu này bao gồm việc giảm và bù đắp lượng khí thải nhà kính (GHG) để đạt được mức phát thải ròng bằng 0 trong toàn bộ hoạt động, sản xuất, hậu cần và toàn bộ chu trình sản phẩm, từ sử dụng đến tái chế. Hơn nữa, các mục tiêu dựa trên khoa học của họ hợp lý hóa các nỗ lực của họ nhằm giảm lượng khí thải từ mọi giai đoạn trong vòng đời xe.
Nguồn: Toyota
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tin chắc rằng xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) sẽ thống trị tương lai. Khi các công nghệ bền vững này phát triển, xe hybrid (HEV), xe hybrid cắm điện (PHEV) và xe chạy bằng nhiên liệu carbon thấp hơn sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược chuyển đổi của họ.
Ngoài ra, Toyota đang hợp tác với các công ty khởi nghiệp và các doanh nghiệp khác để thúc đẩy công nghệ hydro và năng lượng tái tạo hơn nữa. Các quan hệ đối tác này sẽ thúc đẩy khái niệm hộp mực hydro của công ty và làm cho pin nhiên liệu khả thi về mặt thương mại
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
