Hội đồng bốn bên về Sân bay Narita công bố khái niệm Thành phố Sân bay, năm khu vực hình thành vùng kinh tế diện rộng
Ngày 16 tháng 6 năm 2025
Chia khu vực xung quanh sân bay thành 5 khu vực (dựa trên tài liệu)
Bản phác thảo của "Khái niệm Thành phố Sân bay" coi khu vực xung quanh là một thành phố thống nhất với Sân bay Quốc tế Narita là trung tâm đã được tiết lộ. Khu vực xung quanh sân bay sẽ được chia thành năm khu vực để tạo thành một vùng kinh tế diện rộng. Khu vực gần sân bay sẽ được chia thành bốn khu vực để phát triển cơ sở cốt lõi cho hậu cần công nghiệp quốc tế. Tầm nhìn trung hạn đến dài hạn về việc mở rộng sân bay, phát triển liên quan và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ được thúc đẩy trong bốn giai đoạn.
"Hội đồng bốn bên về Sân bay Narita", bao gồm chín thành phố và thị trấn xung quanh Sân bay Narita, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, Tỉnh Chiba và Tổng công ty Sân bay Narita, đã họp tại Văn phòng Tỉnh Chiba vào ngày 12 và thống nhất về nội dung của khái niệm. Khái niệm sẽ được định vị là điểm khởi đầu cho các cuộc thảo luận hướng tới phát triển tích hợp bên trong và bên ngoài sân bay, và sẽ dẫn đến việc lập kế hoạch chính sách và thực hiện các dự án. Khái niệm này được xây dựng bởi Trung tâm thiết kế khu vực NRT (NADC, Giám đốc Ishida Haruo, Giáo sư danh dự tại Đại học Tsukuba, Chủ tịch Hội đồng thịnh vượng chung và cùng tồn tại khu vực sân bay Narita).
Khu vực xung quanh sân bay sẽ được chia thành năm khu vực: "khu vực sân bay" với sân bay là trung tâm, "khu vực ven sông" là cơ sở cho công nghiệp và cuộc sống, "khu vực cuộc sống tự nhiên" nhấn mạnh sự hòa hợp với thiên nhiên, "khu vực đô thị" có mục tiêu trở thành cơ sở cho trao đổi kinh tế và "khu vực ven biển" sẽ chịu trách nhiệm thúc đẩy du lịch mới.
Khu vực sân bay sẽ bao gồm bốn khu vực, đông, tây, bắc và nam. Mỗi khu vực sẽ có một vai trò được xác định rõ ràng, chẳng hạn như "nơi tập trung các chức năng hậu cần và công nghiệp" và "cơ sở cho ngành hàng không vũ trụ". Tầm nhìn của sáng kiến này là "Một thành phố sân bay hàng đầu, nơi mọi người có thể tỏa sáng và cộng hưởng với thế giới". Để đạt được điều này, sáng kiến này sẽ hướng đến mục tiêu phát triển mạng lưới đường trục rộng khắp, cải thiện khả năng tiếp cận đường sắt, xây dựng hệ thống giao thông công cộng khu vực kết nối với sự phát triển đô thị xung quanh và tăng cường các chức năng phòng ngừa thiên tai tập trung vào sân bay.
Hội đồng bốn bên đã nhất trí sử dụng tên chung "Dự án mở cửa lần thứ hai của Sân bay Narita" cho dự án "Nâng cao chức năng hơn nữa" đang diễn ra tại sân bay và các dự án liên quan của "Sáng kiến Sân bay Narita mới". Tên gọi của thành phố sân bay được cho là đang được xem xét.
