Hioki và Yanekara bắt đầu trình diễn hệ thống sạc ngoài lưới sử dụng xe điện làm pin lưu trữ
Tập đoàn Hioki E.E., (Thành phố Ueda, tỉnh Nagano), nhà cung cấp các giải pháp đo lường điện, đã thông báo rằng Yanekara (Taito-ku, Tokyo), một công ty khởi nghiệp của Đại học Tokyo đang phát triển nền tảng sạc và xả xe điện (EV) thế hệ tiếp theo, đã xây dựng một hệ thống sạc EV ngoài lưới sử dụng EV làm pin lưu trữ. Hioki đã thông báo rằng họ sẽ bắt đầu một dự án trình diễn tại trụ sở chính của mình để nạp năng lượng mặt trời cho các xe điện mới mua của công ty.
Cung cấp bởi Yanekara
Để sạc xe điện bằng năng lượng tái tạo, điện có nguồn gốc từ năng lượng tái tạo thường được mua từ lưới điện. Tuy nhiên, các bãi đậu xe bằng phẳng lớn hiện nay yêu cầu công việc lắp đặt đường ống chôn sâu và hệ thống dây điện trên cao khi lắp đặt bộ sạc và lấy điện từ lưới điện, dẫn đến chi phí và công việc xây dựng đáng kể.
Thí nghiệm trình diễn này nhằm giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng một trạm sạc EV không nối lưới được cung cấp bởi một ô tô năng lượng mặt trời không phụ thuộc vào lưới điện của một công ty điện lực. Hệ thống yêu cầu pin lưu trữ và cuộc trình diễn sẽ sử dụng thiết bị V2X thế hệ tiếp theo của Yanekara, YaneBox, để xây dựng hệ thống sạc ngoài lưới bằng cách sử dụng EV làm pin lưu trữ thay cho pin lưu trữ tĩnh.
YaneBox là một thiết bị V2X không chỉ có thể sạc và xả nhiều EV với một đơn vị duy nhất, mà còn sạc EV bằng điện một chiều được tạo ra bởi năng lượng mặt trời. V2X là viết tắt của "Vehicle to X" và là công nghệ dùng chung để chỉ sự kết nối và liên kết giữa phương tiện với con người, đồ vật và những thứ khác.
Trong thử nghiệm trình diễn, nhiều EV sẽ được kết nối với YaneBox, sẽ cung cấp năng lượng cho các EV được kết nối với các ổ sạc thông thường liền kề, nhằm mục đích hiện thực hóa hệ thống sạc ngoài lưới mà không cần sử dụng pin lưu trữ cố định.
Hệ thống V2V (Vehicle to Vehicle) này được kỳ vọng sẽ vượt qua những thách thức về chi phí của các hệ thống sạc ngoài lưới thông thường bằng cách tối đa hóa việc sử dụng pin EV, có đơn giá kWh thấp hơn so với pin lưu trữ cố định.
Trong thử nghiệm trình diễn, YaneBox sẽ được gắn vào một cửa hàng ô tô năng lượng mặt trời để xác minh chức năng của nó để sạc ba EV của công ty ngoài lưới điện. Việc xác minh sẽ sử dụng công nghệ đo điện năng tiên tiến của Hioki để đo lường sự cân bằng giữa việc sử dụng hiệu quả và tổn thất điện năng nhằm tính toán công suất tối ưu của các tấm pin mặt trời và pin lưu trữ cho hoạt động ngoài lưới điện.
Ngoài ra, họ sẽ nghiên cứu những tổ hợp xe với các kiểu sử dụng khác nhau có thể được sử dụng để xây dựng hệ thống sạc ngoài lưới sử dụng sạc V2V một cách ổn định. Hioki đã xây dựng Tuyên bố về tính bền vững của Hioki dựa trên Chính sách về tính bền vững cơ bản của mình và đã đặt ra mục tiêu đạt được tính trung hòa carbon vào năm 2025 cho Phạm vi 1: phát thải khí nhà kính trực tiếp do chính các doanh nghiệp (đốt nhiên liệu, quy trình công nghiệp) và Phạm vi 2: phát thải gián tiếp từ sử dụng điện, nhiệt và hơi nước do các công ty khác cung cấp.
Để thực hiện mục tiêu này, công ty dự định thúc đẩy việc sử dụng xe điện trong các phương tiện của công ty và đã quyết định tiến hành các cuộc thử nghiệm trình diễn cùng với Yanekara để cùng tạo ra một xã hội mới dựa trên chính sách quản lý dài hạn Tầm nhìn 2030.
