Hiệp hội Hỗn hợp nhựa đường Nhật Bản (Hiệp hội Nhật Bản, Chủ tịch Yasuhiko Imaizumi) sẽ tăng cường nỗ lực nâng cao lợi nhuận và kích thích nhu cầu về mặt đường. Chúng tôi đề nghị Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch tính riêng đơn giá thiết kế hỗn hợp nhựa đường với “đơn giá tại chỗ”, bao gồm chi phí vận chuyển và tách riêng đơn giá sản phẩm và đơn giá vận chuyển. Chúng tôi sẽ tập trung vào việc phổ biến các hoạt động và nghiên cứu điển hình của các hiệp hội địa phương đang nỗ lực đảm bảo khối lượng sản xuất, đồng thời chúng tôi cũng sẽ chú ý đến tương lai của khoảng cách về cung và cầu phế liệu bê tông mà các nhà máy nhận được.
Đối với việc xây dựng mặt đường, cần nâng cao lợi nhuận và kích thích nhu cầu về vật liệu composite (không liên quan đến nội dung chính)
Sản lượng hỗn hợp nhựa đường tại các nhà máy thành viên từ tháng 4 đến tháng 6 là 7,09 triệu tấn, giảm 3,9% so với cùng kỳ năm trước. Mỗi tháng đều thấp hơn năm trước và số lượng ở mức thấp kỷ lục.
Theo một công ty nghiên cứu giá, giá trung bình của nhựa đường thẳng, vật liệu lát đường, sẽ duy trì ở mức trên 100.000 yên/kg vào năm 2022 và 2023 ở cả bảy thành phố lớn. Vào tháng 6 năm 2024, giá vẫn ở mức cao 110.000 đến 120.000 yên. Ngay cả khi chi phí sản xuất tăng lên, người ta cho rằng ở một số khu vực, việc tăng giá đang trở nên khó khăn do nhu cầu trì trệ.
Dựa trên cuộc khảo sát tìm hiểu thực tế đối với các công ty vận tải đổ rác, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã gửi thông báo tới chủ tịch Hiệp hội Vận tải Đường bộ Toàn Nhật Bản vào tháng 11 năm 2022 nêu rõ `` giá vé tiêu chuẩn '' cho xe ben là ``Nhiều hơn 20% so với xe lớn (loại 10 tấn).'' ing. Các quy định về làm thêm giờ được áp dụng và ngay cả với xe ben 10 tấn được sử dụng để vận chuyển vật liệu hỗn hợp, đơn giá thông thường theo giờ và đơn giá mỗi tấn, được yêu cầu để trang trải một số chi phí nhất định, dự kiến sẽ tiếp tục tăng.
Thời gian và khoảng cách vận chuyển vật liệu trộn mặt đường khác nhau giữa khu vực thành thị và nông thôn. Nếu giá vé tính theo hoa hồng, thu nhập của tài xế sẽ không ổn định và có những khu vực có nhu cầu ngày càng tăng về giá vé theo giờ. Liên đoàn các Hiệp hội Nhật Bản có kế hoạch yêu cầu một thiết kế tách biệt chi phí đơn vị của sản phẩm và vận chuyển, có tính đến việc chính phủ coi việc truyền dẫn giá là một vấn đề đối với toàn bộ chuỗi cung ứng. Trong trường hợp chia tách, đơn giá mới sẽ phải được thiết lập, nhưng một giám đốc điều hành đã tuyên bố rằng “các hoạt động kinh doanh hiện tại sẽ gặp khó khăn” (một giám đốc điều hành).
Theo một cuộc khảo sát do 46 hiệp hội khu vực trả lời, 45 hiệp hội phản hồi rằng các thiết kế được thực hiện theo đơn giá của mặt hàng, bao gồm cả chi phí vận chuyển. Mặc dù có quan điểm trong mỗi hiệp hội rằng không cần thiết phải tách đơn giá vì một số hiệp hội tìm cách phản ánh đơn giá hiện hành hoặc các quận tự đặt đơn giá cho địa phương của họ, nhưng 42 hiệp hội tỏ ra tích cực về việc tách đơn giá.
Khi số lượng sản xuất đang giảm, 21 hiệp hội đang tiến hành các hoạt động để đảm bảo số lượng. Trong đó, có 16 hiệp hội đã kiến nghị, trao đổi với cơ quan nhà nước. Họ cũng yêu cầu đảm bảo nguồn tài chính cho việc xây dựng mặt đường. Một số hiệp hội chưa có động thái nào để đảm bảo số lượng, cho rằng các hiệp hội gỗ sẽ khó làm một mình hoặc sẽ không có kết quả nên Hiệp hội Nhật Bản sẽ giới thiệu nỗ lực của từng hiệp hội.
Theo khảo sát nhu cầu phế liệu bê tông (có thể chọn nhiều đáp án), 18 hiệp hội cho biết có số lượng dư thừa, 12 hiệp hội cho biết thiếu và 18 hiệp hội cho biết có số lượng phù hợp. Tình hình chung là dư thừa ở các khu vực đô thị, nơi đang tiến hành tái phát triển quy mô lớn, trong khi lại thiếu hụt ở khu vực nông thôn. Ở những khu vực dư thừa, các biện pháp bao gồm hạn chế chấp nhận và xem xét lại các phương pháp sử dụng vật liệu tái chế. Vì cung và cầu có liên quan chặt chẽ đến việc vận chuyển vật liệu tái chế nên chúng tôi sẽ theo dõi cẩn thận các xu hướng ở từng khu vực.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
