Hệ thống Pin Nhiên Liệu Hydro NextGen của cellcentric
Tổng Quan
cellcentric đã ra mắt hệ thống pin nhiên liệu hydro NextGen, nhằm giúp các xe tải hạng nặng Class 8 vừa thân thiện với môi trường vừa có chi phí vận hành cạnh tranh. Công ty cho biết giải pháp này đạt TCO (tổng chi phí sở hữu) tiêu chuẩn, giúp các đội xe dễ dàng chuyển đổi sang vận tải không phát thải.
Thiết Kế & Tích Hợp
-
Trọng lượng: ~400 kg
-
Lắp vừa trong khoang động cơ diesel 13 lít thông thường
-
Đóng gói thành một khối đơn gọn gàng
-
Yêu cầu làm mát thấp, nhiệt độ vận hành cao
Giúp tích hợp dễ dàng vào nền tảng xe tải hiện có
Hiệu Suất & Thông Số Kỹ Thuật
-
Công suất liên tục: 375 kW (>500 HP)
-
Tiêu thụ nhiên liệu: giảm 20%
-
Nhiệt thải: giảm 40% ở mức 300 kW
-
Mật độ công suất: tăng 40%
-
Độ phức tạp hệ thống: giảm 40%
-
Mức tiêu thụ hydro ước tính: 9,7 kg/100 dặm (10,2 dặm/kg H₂)
Hiệu Quả Vận Hành
-
Diện tích hoạt động của cell stack được mở rộng
-
Hiệu suất MEA được cải thiện (xúc tác mới)
-
Thiết kế & điều kiện vận hành tối ưu
Hoạt động tốt trên đường dốc, cao độ lớn và khí hậu nóng.
Phạm Vi, Tải Trọng & Tiếp Nhiên Liệu
-
Tầm hoạt động: 650+ dặm cho mỗi lần nạp
-
Nhẹ hơn xe điện pin → chở được nhiều hàng hơn
-
Thời gian nạp nhiên liệu tương đương diesel
-
Khí thải: chỉ hơi nước & nhiệt
Ứng Dụng & Thử Nghiệm Thực Địa
-
Vận tải đường dài, khai thác mỏ, xe khách, đường sắt, phát điện tĩnh
-
Liên doanh giữa Daimler Truck AG & Volvo Group
-
Hơn 30 năm kinh nghiệm phát triển pin nhiên liệu
-
Hệ thống BZA150 hiện đang được thử nghiệm đường trường trên xe tải Class 8
Sản Xuất & Quy Mô
-
Đã bắt đầu sản xuất tại cơ sở gần Stuttgart
-
Hướng đến sản xuất quy mô lớn
-
Mục tiêu: cải thiện hiệu quả kinh tế & môi trường cho vận tải hạng nặng
