Hàn Quốc xây dựng mạng lưới tiếp nhiên liệu hydro tiên tiến nhất thế giới cho xe du lịch
Ngày 27 tháng 5 năm 2026
Annie Nguyễn
Trong khi hầu hết các quốc gia coi hydro chủ yếu là giải pháp cho vận tải hạng nặng, Hàn Quốc đang theo đuổi một chiến lược song song: phát triển xe hydro du lịch cùng với xe buýt và xe tải. Quốc gia này đang xây dựng mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu hydro tiên tiến nhất thế giới, giúp xe hydro có thể tiếp nhiên liệu thuận tiện như xe xăng truyền thống ở bất kỳ đâu trên cả nước.
Chương trình xe du lịch hydro của Hàn Quốc là duy nhất trong số các thị trường ô tô lớn về cả tham vọng lẫn thực thi. Các nhà sản xuất nội địa Hyundai và Kia đã đầu tư khổng lồ vào nghiên cứu và phát triển xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Sự thành công của những xe này phụ thuộc hoàn toàn vào một mạng lưới tiếp nhiên liệu giúp hydro trở nên dễ tiếp cận và tiện lợi như xăng hoặc sạc điện.
Lộ trình Kinh tế Hydro của chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu 310 trạm tiếp nhiên liệu hydro trên toàn quốc vào năm 2025 và 1.200 trạm vào năm 2030 – mật độ đủ để xe hydro có thể tiếp nhiên liệu trong vòng 30 km trên bất kỳ đâu trong mạng lưới đường bộ đô thị và liên tỉnh. KOGAS, HyNet và các nhà vận hành tư nhân đang xây dựng trạm tại khu vực trạm dừng nghỉ trên cao tốc, các điểm bán lẻ nhiên liệu đô thị và các trung tâm hydro chuyên dụng tại các thành phố lớn. Mỗi trạm cung cấp tiếp nhiên liệu áp suất cao 700 bar trong chưa đầy năm phút cho xe Hyundai Nexo và các mẫu xe hydro tương lai.
Điểm độc đáo là mạng lưới trạm đang được xây dựng đi trước nhu cầu xe – một lựa chọn chính sách có chủ đích nhằm đảo ngược bài toán "con gà và quả trứng", nơi doanh số xe hydro bị giới hạn bởi sự khan hiếm trạm tiếp nhiên liệu, và đầu tư vào trạm bị giới hạn bởi số lượng xe thấp.
Chương trình còn tiên phong với việc sản xuất hydro tại chỗ tại các trạm, sử dụng thiết bị điện phân quy mô nhỏ chạy bằng điện tái tạo. Điều này loại bỏ hậu cần vận chuyển và tổn thất nén khi chở hydro từ các nhà máy sản xuất tập trung bằng xe tải. Các trạm điện phân phân tán này, sản xuất hydro ngay tại điểm tiếp nhiên liệu từ điện tái tạo có nguồn gốc địa phương, đại diện cho kiến trúc dài hạn của một cơ sở hạ tầng hydro di động thực sự phi tập trung, có thể trở thành hình mẫu cho phát triển mạng lưới tiếp nhiên liệu hydro trên khắp châu Á và xa hơn.
Nguồn: Hiệp hội Công nghiệp Hydro Hàn Quốc (KHIA), 2024
