Hàn Quốc công bố chiến lược khí sinh học, hướng đến mục tiêu cắt giảm 1 triệu tấn/năm khí GHG

Hàn Quốc công bố chiến lược khí sinh học, hướng đến mục tiêu cắt giảm 1 triệu tấn/năm khí GHG

    Hàn Quốc công bố chiến lược khí sinh học, hướng đến mục tiêu cắt giảm 1 triệu tấn/năm khí GHG


    Hàn Quốc đã công bố chiến lược khí sinh học quốc gia với mục tiêu sản xuất tới 500 triệu Nm³/năm khí sinh học vào năm 2026, qua đó cắt giảm 1 triệu tấn/năm khí thải nhà kính (GHG).


    Bộ Môi trường (ME) cho biết tuần trước rằng kế hoạch này nhằm mục đích xử lý 5,57 triệu tấn/năm tài nguyên chất thải hữu cơ và thay thế nhiên liệu hóa thạch như LNG có giá trị 230 tỷ won/năm (166 triệu đô la/năm). Hàn Quốc gần như hoàn toàn phụ thuộc vào nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu dầu khí, với EIA của Hoa Kỳ ước tính mức phụ thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch của nước này là gần 98%. Lượng LNG nhập khẩu đắt nhất của Hàn Quốc vào tháng 4 là 14,69 đô la/triệu Btu từ Qatar, trong khi nguồn cung rẻ nhất từ ​​Indonesia là 7,31 đô la/triệu Btu.

    Chiến lược này được đưa ra khi lượng chất thải hữu cơ được tạo ra tăng 12% trong thập kỷ qua, với 80% trong số này được sử dụng để làm thức ăn chăn nuôi và phân hữu cơ, trong khi chỉ có 6% được sử dụng cho khí sinh học. Khoảng 370 triệu Nm³ khí được sản xuất tại 110 cơ sở trên toàn quốc tính đến năm 2022 và được sử dụng để sản xuất khí đốt thành phố và điện, mặc dù khoảng 15% công suất vẫn chưa được sử dụng.

    Hàn Quốc đặt mục tiêu thúc đẩy các mục tiêu sản xuất khí sinh học của mình, phù hợp với luật pháp của mình. Điều này diễn ra sau khi Đạo luật về Thúc đẩy Sản xuất và Sử dụng Khí sinh học Sử dụng Tài nguyên Chất thải Hữu cơ được thực hiện vào tháng 12 năm ngoái. Đạo luật khí sinh học quy định rằng các nhà sản xuất khu vực công bắt buộc phải chuyển đổi 50% tài nguyên chất thải thu gom được thành khí sinh học vào năm 2034 và 80% vào năm 2050. Các nhà sản xuất khu vực tư nhân bắt buộc chỉ cần đạt 10% vào năm 2034 và 80% vào năm 2050. Các mục tiêu này sẽ được mở rộng theo từng giai đoạn trong tương lai, với các khoản tiền phạt được áp dụng nếu các nhà sản xuất không đạt được các mục tiêu này.

    Luật này áp dụng cho các nhà sản xuất chất thải quy mô lớn và bao gồm các trang trại có hơn 25.000 con lợn, các cơ sở xử lý chất thải chăn nuôi xử lý hơn 200m³/ngày trở lên và các cơ sở sản xuất hơn 1.000 tấn chất thải thực phẩm/năm, theo ME vào tháng 12 năm 2023. Có 235 chính quyền địa phương trên toàn quốc chịu trách nhiệm xử lý chất thải hữu cơ và 52 nhà sản xuất chất thải tư nhân quy mô lớn tính đến năm 2022, ME cho biết vào tuần trước.

    Hàn Quốc cũng có kế hoạch mở rộng cơ sở sản xuất khí sinh học tích hợp từ tổng cộng ba địa điểm vào năm 2022 và bảy địa điểm vào năm 2023 lên 15 địa điểm trong năm nay. Vào tháng 3, ME đã công bố việc lựa chọn thêm tám chính quyền địa phương để lắp đặt các cơ sở khí sinh học — Incheon, Gwangju, Gwacheon, Chuncheon, Hoengseong, Buyeo, Mokpo và Suncheon. Nếu tám dự án này hoàn thành vào năm 2030, chúng có thể sản xuất khoảng 90.000 Nm³/ngày khí sinh học từ 1.660 tấn/ngày chất thải hữu cơ.

    Quốc gia này cũng đang theo đuổi một dự án trình diễn để sản xuất khí sinh học từ chất thải hữu cơ chưa sử dụng, chẳng hạn như chất thải động vật và thực vật. Hàn Quốc cũng sẽ cung cấp nhiều hỗ trợ hơn cho các dự án sử dụng đồng thời hai hoặc nhiều loại chất thải hữu cơ để nâng cao hiệu quả sản xuất khí sinh học.

    Hàn Quốc cũng sẽ sửa đổi Đạo luật Kinh doanh Khí đô thị để các nhà sản xuất khí sinh học có thể cung cấp trực tiếp nhiều hơn cho người tiêu dùng, từ 10.000 Nm³/tháng trước đây lên 300.000 Nm³/tháng.

    Theo đuổi hydro
    Hàn Quốc cũng có kế hoạch tiếp tục lắp đặt các cơ sở sản xuất hydro sử dụng khí sinh học, với hai cơ sở bổ sung được lắp đặt trong năm nay, tổng cộng sẽ có bốn cơ sở như vậy. Đầu tháng này, công ty trong nước Hyundai E&C đã công bố rằng họ đang theo đuổi các cơ hội sản xuất hydro có độ tinh khiết cao từ khí sinh học có nguồn gốc từ chất thải hữu cơ.

    Quốc gia này cũng hy vọng sử dụng khí sinh học để sản xuất methanol sạch, có thể dùng làm nhiên liệu tàu và nhu cầu về loại nhiên liệu này đang tăng cao do có quy định chặt chẽ hơn về khí thải carbon từ tàu thuyền.

    Zalo
    Hotline