Giảm thiểu khí thải carbon trong giao thông vận tải: Hoạt động đường sắt của ComfortDelGro thúc đẩy một tương lai bền vững hơn
Hoạt động kinh doanh đường sắt của ComfortDelGro thúc đẩy nỗ lực bảo vệ môi trường và giúp định hình tương lai của ngành giao thông vận tải
Khi các thành phố chạy đua hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không, đường sắt đang nổi lên không chỉ như một phương thức vận tải mà còn là một phần quan trọng trong việc giảm phát thải của các thành phố. Mạng lưới đường sắt điện khí hóa cung cấp một giải pháp thay thế sạch hơn cho phương tiện cá nhân và giảm tắc nghẽn giao thông đường bộ, ô nhiễm không khí và tiếng ồn cục bộ - những yếu tố cải thiện chất lượng cuộc sống. Tính theo mỗi hành khách-km, đường sắt cũng tiết kiệm năng lượng hơn so với vận tải đường bộ, giúp các thành phố giảm phát thải nhanh hơn.
Ông Jonathan Jong, Giám đốc Phát triển bền vững và Rủi ro của Tập đoàn ComfortDelGro, giải thích rằng giao thông vận tải chiếm một phần tư tổng lượng khí thải nhà kính liên quan đến năng lượng, trong đó vận tải đường bộ là nguồn lớn nhất. Ông nói: “Là một nhà lãnh đạo về di động toàn cầu, chúng tôi có trách nhiệm đối với một hệ thống giao thông vận tải sạch hơn và bền vững hơn”.
Mạng lưới đường sắt của ComfortDelGro hiện đã hoàn toàn sử dụng điện, và điều này phù hợp với cam kết lâu dài của công ty trong việc vận hành và bảo trì tài sản đường sắt một cách có trách nhiệm, đồng thời tích hợp đường sắt với các phương thức vận tải khác để hỗ trợ các thành phố trong tương lai. Công ty hiện thực hóa cam kết này bằng cách triển khai các hệ thống thông minh giúp tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng và cho phép các hành trình đa phương thức, giúp các lựa chọn thân thiện với môi trường trở nên dễ tiếp cận hơn và việc đi lại bền vững hơn. Trên toàn bộ hoạt động, công ty cũng áp dụng các tiêu chuẩn mua sắm xanh và giảm thiểu chất thải liên quan đến bảo trì bằng cách kéo dài tuổi thọ của các bộ phận, giảm thiểu việc làm lại thông qua phương pháp "làm đúng ngay từ lần đầu" và thực hiện xử lý chất thải có trách nhiệm.
Cách tiếp cận này nhất quán trên tất cả các thị trường. Tại New Zealand, liên doanh Auckland One Rail của công ty đã loại bỏ hoàn toàn đoàn tàu diesel cuối cùng còn lại vào năm 2023 – một cột mốc nhấn mạnh sự tập trung liên tục của công ty vào hiệu quả năng lượng và hiệu suất môi trường, được củng cố thông qua việc sử dụng dữ liệu thông minh hơn, quản lý tài sản và tích hợp hệ thống.
Hệ thống thông minh, Đường sắt sạch hơn
Trên toàn bộ hoạt động kinh doanh, trí tuệ nhân tạo (AI) và phân tích dữ liệu giúp cải thiện hoạt động và giảm tác động đến môi trường. Các sáng kiến bao gồm bảo trì dự đoán, thu hồi năng lượng và tối ưu hóa thời gian biểu.
Tại Singapore, Trung tâm Bảo trì và Kỹ thuật của công ty đóng vai trò là trung tâm tập trung để tổng hợp và giám sát dữ liệu từ nhiều nguồn giám sát tình trạng được lắp đặt trên toàn bộ hệ thống đường sắt. Các công cụ độc quyền như 4Sight và 6Sense đồng bộ hóa và phân tích dữ liệu đến để giúp xác định sớm các vấn đề, cải thiện việc khắc phục sự cố nhằm tránh thay thế phụ tùng không cần thiết và tối ưu hóa chu kỳ bảo trì. Điều này dẫn đến giảm thời gian ngừng hoạt động của tài sản, giảm lượng vật liệu sử dụng và tăng độ tin cậy của dịch vụ.
ComfortDelGro hiện đang tiến hành thử nghiệm hệ thống phanh tái tạo năng lượng, trong đó năng lượng từ các đoàn tàu đang phanh được thu hồi và cung cấp cho các đoàn tàu đang tăng tốc gần đó. Phương pháp này có thể tiết kiệm tới 1.800 megawatt-giờ năng lượng mỗi năm – đủ để sạc đầy khoảng 30.000 ô tô điện và giúp cải thiện hiệu quả năng lượng và chất lượng điện năng trên toàn hệ thống.
Công ty cũng đang xem xét lại cách lập kế hoạch vận hành tàu để tiết kiệm năng lượng trong thời gian thực. Cùng với Siemens Mobility, công ty đang thử nghiệm ControlGuide AIRO (Vận hành phản hồi bằng trí tuệ nhân tạo), hệ thống này tự động điều chỉnh lịch trình tàu bằng cách sử dụng dữ liệu thời gian thực trên các đoàn tàu và tại các nhà ga, cũng như thời gian chờ trung bình tại các sân ga. Điều này giúp giảm thời gian chạy không tải, quản lý nhu cầu cao điểm và cải thiện hiệu quả năng lượng mà không ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ.
Thúc đẩy trách nhiệm thông qua hành động
Là một nhà điều hành vận tải quốc tế, việc cung cấp các giải pháp vận tải sạch, ít carbon là rất quan trọng đối với ComfortDelGro. Do đó, công ty đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 phù hợp với Điều 6 của Hiệp định Paris. Để đạt được điều đó, công ty đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng được SBTi xác nhận, đó là giảm 54,6% lượng khí thải nhà kính (GHG) tuyệt đối thuộc Phạm vi 1 và Phạm vi 2 từ hoạt động, cùng với việc giảm 61,2% lượng khí thải GHG tuyệt đối thuộc Phạm vi 3 Loại 3 (các hoạt động liên quan đến nhiên liệu và năng lượng) vào năm 2032, lấy năm 2019 làm năm cơ sở.
Mặc dù đường sắt đã chuyển sang sử dụng điện, các mảng kinh doanh khác của công ty – như xe buýt và ô tô – cũng đang dần bắt kịp. Công ty đặt mục tiêu chuyển đổi dần đội xe buýt và ô tô của mình từ 60% hiện nay sang hoàn toàn sử dụng năng lượng sạch hơn vào năm 2040. Công ty cũng đang mở rộng cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Malaysia, Singapore và Trung Quốc, đồng thời triển khai các dự án thí điểm xe buýt chạy bằng hydro tại Anh và Úc. Tại Anh, công ty vận hành hai trạm xe buýt hoàn toàn bằng điện, trong đó trạm ở Greater Manchester là trạm đầu tiên trong khu vực điện khí hóa hoàn toàn đội xe của mình.
Một quỹ đầu tư mạo hiểm trị giá 100 triệu đô la Mỹ hỗ trợ các công nghệ vận tải bền vững trong các lĩnh vực như giải pháp khử carbon, giao thông thông minh và lái xe tự động.
Công ty là một trong những nhà điều hành vận tải đầu tiên ở Đông Nam Á có mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính được Ủy ban châu Âu phê duyệt.
Sáng kiến Mục tiêu Dựa trên Khoa học (CEI) – tiêu chuẩn vàng toàn cầu cho các mục tiêu khử carbon của doanh nghiệp. Năm thứ sáu liên tiếp, công ty được niêm yết trên Chỉ số Bền vững Dow Jones Châu Á Thái Bình Dương, là công ty vận tải duy nhất của Singapore, và là một trong số ít các nhà điều hành vận tải ở châu Á nhận được sự công nhận này.
“Khi chúng tôi nỗ lực chuyển đổi hoàn toàn sang điện, thách thức vẫn là nguồn cung cấp điện đến từ đâu. Đó là lý do tại sao chúng tôi đầu tư vào năng lượng sạch wherever possible, không chỉ là các phương tiện sử dụng năng lượng sạch hơn,” ông Jong cho biết.
Để đạt được mục tiêu đó, ComfortDelGro đã tăng cường sản xuất năng lượng của riêng mình thông qua việc lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời trên mái nhà tại các bến xe buýt và nhà ga đường sắt. Công ty cũng đã cải thiện hiệu quả sử dụng nước, thu gom và tái sử dụng nước ngưng tụ từ các thiết bị thông gió và điều hòa không khí trên khắp các ga thuộc Tuyến Trung tâm Thành phố và Tuyến Đông Bắc ở Singapore.
Kết nối Hệ sinh thái Di động
Đường sắt bền vững không chỉ là về những gì xảy ra trên đường ray. Nó còn là về cách đường sắt kết nối với hệ sinh thái giao thông rộng lớn hơn.
Năm 2024, công ty con SBS Transit của ComfortDelGro đã hợp tác với công ty chia sẻ xe GetGo, cung cấp 400 xe điện dùng chung trong phạm vi đi bộ từ 50 ga MRT và trạm trung chuyển xe buýt. Năm 2023, công ty cũng hợp tác với Anywheel để tích hợp dịch vụ chia sẻ xe đạp tại các điểm nút quan trọng trong mạng lưới.
“Giao thông đa phương thức có thể tạo nên sự khác biệt,” ông Jong nói. Những mối quan hệ đối tác như thế này cũng giúp hỗ trợ tầm nhìn giảm thiểu ô tô của Singapore bằng cách cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn bền vững hơn mà không ảnh hưởng đến sự tiện lợi.
Tại ComfortDelGro, tính bền vững trong ngành đường sắt là một cam kết dài hạn, chứ không phải là một xu hướng. Công ty đang xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ hoạt động phát thải thấp, vận hành các dịch vụ thông minh hơn và hợp tác với các đối tác để thu hẹp khoảng cách trong hành trình.
Khi các thành phố phát triển, ComfortDelGro sẽ tiếp tục thích ứng – xây dựng các mạng lưới giao thông không chỉ hiệu quả và dễ tiếp cận mà còn sẵn sàng cho tương lai.
