Giám đốc điều hành Nikola Lohscheller: Rất quan tâm đến xe tải chạy bằng pin và hydro
Ông chủ của nhà sản xuất xe tải Nikola đề cập đến ý định mua hàng của nhiều công ty giao nhận và nhận thấy công ty của ông vượt xa đối thủ.
Công ty khởi nghiệp Nikola của Hoa Kỳ có các thỏa thuận hợp đồng và thư bày tỏ ý định mua 1.620 xe tải, trong đó 610 xe tải chạy pin và 1.010 xe tải hydro. Đó là những gì ông chủ của Nikola, Michael Lohscheller, đã nói trong một cuộc phỏng vấn với WirtschaftsWoche. Lohscheller nói: "Tôi có thể hẹn bạn lái thử chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện của chúng tôi vào chiều nay và sau đó tôi có thể bán cho bạn chiếc xe tải này", Lohscheller nói: "Với việc xe tải điện đã có sẵn ở Mỹ, Nikola có một điểm bán hàng độc nhất vô nhị. Điều đó có nghĩa là chúng ta gần như không có đối thủ. Hiện tại, họ sẽ gặp khó khăn để có được một chiếc xe tải chạy bằng pin có phạm vi hoạt động 530 km ở bất kỳ nơi nào khác.”
Tuy nhiên, trong năm tài chính vừa qua, Nikola đã không thể bán được 300 đến 500 xe tải được nhắm mục tiêu. "Đó là 111 vào cuối quý thứ ba," Lohscheller nói. “Chúng tôi đang lên kế hoạch sản xuất khoảng 120 đến 170 xe tải trong quý IV.” Lohscheller không muốn cho biết liệu có đạt được con số 300 xe tải bán ra vào năm 2023 hay không: “Do mức độ không chắc chắn cao về thời điểm giao hàng của chúng tôi trong quý IV, chúng tôi vẫn chưa đưa ra dự báo về khối lượng hoặc doanh số.”
Theo Lohscheller, xe tải chạy bằng pin của Nikola sẽ có mặt ở Đức vào năm 2023 và xe tải hydro vẫn đang được phát triển từ năm 2024. Lohscheller nói: “Đối thủ sẽ không thể làm được điều đó”. “Chúng tôi đi trước đối thủ hai năm. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe tải hydro ở Đức vào năm 2024, bạn sẽ có sự lựa chọn giữa Nikola, Nikola và Nikola.”
Theo Lohscheller, Nikola hiện không có lãi: “Chúng tôi là thương gia có uy tín và luôn có đủ tiền mặt trong 12 tháng tới. Đúng là chúng tôi đang làm ăn thua lỗ. Điều này là do chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn khởi động sản xuất. Do đó, số lượng nhỏ và chi phí tương đối cao. Tuy nhiên, nếu chúng tôi bán số lượng lớn hơn, chi phí cho mỗi chiếc xe của chúng tôi sẽ thấp hơn và chúng tôi sẽ có lãi.”
Cũng đọc toàn bộ cuộc phỏng vấn với ông chủ Nikola Lohscheller: "Chúng tôi đi trước đối thủ hai năm"
Biên tập lưu ý: Một phiên bản trước của văn bản này đã đề cập đến 1620 đơn đặt hàng. Tuy nhiên, trên thực tế, đây là những thỏa thuận hợp đồng và tuyên bố về ý định mua 1620 xe. Điều này sau đó đã được sửa chữa.
