Exmar và Trammo hoàn tất việc chuyển giao ammonia giữa tàu lớn nhất từ trước tới nay
6/1/2026
Exmar vừa hoàn tất chuyến chuyển giao ammonia giữa tàu (ship-to-ship transfer) lớn nhất từ trước tới nay, ngoài khơi bờ biển Oman.
Chiếc tàu vận chuyển khí cỡ trung Kortrijk đã bốc dỡ 38.500 m³ ammonia sang một tàu khác, trong hợp tác với công ty thương mại hàng hóa Trammo, Exmar thông báo trên mạng xã hội LinkedIn.
Khối lượng này tương đương khoảng 26.200 tấn NH₃ lỏng, tức gần 9,7 lần lượng ammonia được chuyển trong thử nghiệm ship-to-ship đầu tiên trên thế giới do Yara thực hiện ngoài khơi Tây Úc vào tháng 9/2024, khi chỉ có 2.715 tấn NH₃ được chuyển giữa hai tàu.
Hiện tại, việc chuyển giao ammonia giữa tàu được sử dụng trong ngành nhiên liệu hóa thạch như một giải pháp thay thế cho việc dỡ trực tiếp dầu, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) lên bờ.
Giải pháp này hữu ích khi:
-
Tàu quá lớn so với khả năng cảng
-
Việc cập cảng sẽ mất quá nhiều thời gian
-
Hoặc cung cấp nhiên liệu trực tiếp cho các tàu khác trên biển.
Một số thử nghiệm đang được triển khai để chứng minh tính an toàn của các chuyến ship-to-ship, đặc biệt vì ammonia là hóa chất cực độc.
Ngoài dự án thử nghiệm của Yara vào cuối 2024, công ty Nhật Bản NYK đã hoàn tất chuyến ship-to-ship ammonia đầu tiên cùng Trammo vào tháng 9 năm ngoái, vận chuyển 23.000 tấn. Cảng Rotterdam cũng thử nghiệm vào tháng 4, chuyển 800 m³ (khoảng 546 tấn) ammonia giữa hai tàu.
Dù Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) năm ngoái chưa đưa ra quyết định về Khung Net-Zero cho vận tải biển xanh – vốn được kỳ vọng sẽ khuyến khích sử dụng nhiên liệu sạch như ammonia – ngành vẫn ghi nhận một số đơn hàng tàu chạy bằng nhiên liệu này.
Exmar đang mở rộng đội tàu với bốn tàu vận chuyển khí cỡ trung 46.000 m³, trang bị động cơ dual-fuel chạy ammonia, trong đó chiếc đầu tiên dự kiến được giao quý 2 năm nay.
