EU trao khoảng 115 triệu euro tài trợ cho việc triển khai 43 trạm tiếp nhiên liệu hydro mới
Tài trợ sẽ dành cho các dự án ở bảy quốc gia châu Âu, với Ba Lan sẽ có được 22 địa điểm lấp đầy H2 mới
Một cơ quan của Ủy ban châu Âu đã trao khoảng 115 triệu euro (123 triệu đô la) tài trợ cho việc triển khai 43 trạm tiếp nhiên liệu hydro (HRS) mới trên bảy quốc gia EU, như một phần của tổng số tiền hơn 424 triệu euro cho di chuyển không phát thải.
Ba Lan sẽ là nước nhận lớn nhất với 77,2 triệu euro được trao cho hai nhà phát triển xây dựng tổng cộng 21 HRS mới - một động thái lớn ở một quốc gia không có trạm nạp hydro và hoạt động, mặc dù 13 trạm hiện đang được phát triển.
Các khoản tài trợ cũng được thực hiện cho tám HRS mới ở Pháp, năm ở Tây Ban Nha, bốn ở Phần Lan, ba ở Đan Mạch và một ở Hy Lạp và Slovenia (xem bảng dưới đây để biết chi tiết).
Khoản tài trợ được trao bởi Cơ quan Điều hành Khí hậu, Cơ sở hạ tầng và Môi trường của Ủy ban châu Âu (Cinea) sử dụng tiền mặt từ Cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế (AFIF) của Cơ sở kết nối châu Âu (CEF) của EU, chương trình tài trợ hỗ trợ cơ sở hạ tầng giao thông châu Âu.
Đồng thời, Cinea đã trao thêm 309 triệu euro cho việc triển khai khoảng 4.200 điểm sạc điện, trong khi một số điểm H2 Kinh phí sẽ được sử dụng để chế tạo máy điện phân để cung cấp nhiên liệu.
"Kể từ năm 2021, EU đã cấp hơn 1,3 tỷ euro thông qua AFIF cho một số dự án, triển khai 26.396 điểm sạc điện, 202 trạm tiếp nhiên liệu hydro và điện khí hóa hoạt động mặt đất tại 63 sân bay", Ủy viên Giao thông EU Adina Vălean cho biết.
"Cuộc gọi cuối cùng này [cho các đề xuất, kết thúc vào tháng 11] là thành công nhất về số lượng và chất lượng của các dự án cho đến nay, cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng đối với cơ sở hạ tầng sạc hydro và điện."
Giám đốc Cinea Paloma Aba Garrote nói thêm: "Với lựa chọn mới này, Liên minh châu Âu đang cho thấy rằng việc chuyển đổi sang vận tải không phát thải thông qua nhiên liệu thay thế không phải là giấc mơ cho tương lai, mà là điều đang xảy ra trên toàn EU".
Những người chiến thắng tài trợ như sau:
|
Không. của HRS |
Quốc gia |
Tên dự án |
Nhà phát triển chính |
Chi phí đủ điều kiện (€) |
Tài trợ CEF được đề xuất (€) |
Chi tiết |
|
16 |
Ba Lan |
Thành phố sạch |
Orlen |
124,6m |
62,3 triệu |
16 giờ ở Gdansk, Rzeszow, Czestochowa, Wroclaw I, Lodz, Gliwice, Krakow, Lublin, Łąka, Poznan, Przeźmierowo, Szczecin, Wroclaw, Gdynia, Koszwały, Zielona Góra và máy điện phân 5MW ở Szczecin. |
|
5 |
Ba Lan |
Vô danh |
Trạm PAK-PCE H2 |
29,8 triệu |
14,9 triệu |
Năm giờ ở Szczecin, Gliwice, Częstochowa, Łódź và Katowice, cộng với một chất điện phân. |
|
7 |
Phần Lan/Đan Mạch |
Hành lang NoRdic GreEn HydroGen ConnEcting Bắc Cực đến EuRope [sic] |
Vireon |
30,6 triệu |
9,2 triệu |
Bốn giờ ở Phần Lan và ba ở Đan Mạch, cộng với một chất điện phân. Không có thêm thông tin chi tiết. |
|
5 |
Tây Ban Nha |
Truyền cảm hứng cho Madrid |
FRV-X tái tạo |
24,6 triệu |
7,4 triệu |
Năm giờ và một 'nhà máy sản xuất hydro' ở Madrid. |
|
3 |
Pháp |
GreenH2forTất cả |
Phân phối Thevenin Ducrot |
16,2 triệu |
4,9 triệu |
Ba giờ ở Bussy St Georges, Montmarault và Brignoles, và một máy điện phân. |
|
3 |
Pháp |
Hsek Newton |
Thánh ca |
13phút |
3,9m |
Ba giờ ở Reyrieux, Modane và Saint-Etienne. |
|
1 |
Pháp |
Vô danh |
Vần điệu |
7,3 triệu |
1,2m |
Một giờ ở Limoges với máy điện phân 1MW. |
|
1 |
Pháp |
Vô danh |
H2 Metz |
11,4 triệu |
3,4 triệu |
Một giờ cho xe hạng nặng, cộng với một máy điện phân sản xuất 800kg H2 xanh mỗi ngày ở Metz. |
|
1 |
Hy Lạp |
Vô danh |
Dầu Avin |
7,2 triệu |
3,6phút |
Một giờ cho xe buýt ở Athens. |
|
1 |
Slovenia |
Năng lượng xanh cho giao thông vận tải |
Năng lượng Ljubljana |
6phút |
3phút |
Một giờ cho xe buýt ở Ljubljana, nhưng tài trợ cũng bao gồm 42 trạm sạc EV ở Ljubljana và Koper, cộng với chín xe dịch vụ cảng điện. |
Cinea đã tuyên bố rằng số lượng trạm nạp hydro được trao tài trợ trong vòng này là 48, nhưng danh sách các dự án mà họ cung cấp chỉ cho thấy 43.
Một cuộc gọi AFIF mới cho các ứng dụng hiện đang mở, với hạn chót nộp ban đầu là ngày 24 tháng 9 năm 2024.
Quy định về cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế của EU yêu cầu các quốc gia thành viên đảm bảo rằng H2 Các trạm tiếp nhiên liệu được xây dựng tại 424 khu vực đô thị lớn trên khắp EU và cứ sau 200km dọc theo mạng lưới đường bộ cốt lõi của châu Âu vào năm 2030.
Mời đối tác xem các hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
