Vào ngày 29 tháng 1, ba công ty, ESR (Minato-ku, Tokyo), vận hành các cơ sở hậu cần lớn, Mitsubishi Fuso Truck and Bus (Kawasaki City) và Daimler Truck Financial Services Asia (DTFSA, Minato-ku, Tokyo), đã thông báo rằng (Xe điện) Hai công ty thông báo rằng họ đã ký kết một thỏa thuận cơ bản vào ngày 19 tháng 1 liên quan đến việc giới thiệu thiết bị sạc cho xe điện như xe tải.
eCanter sạc tại Trung tâm phân phối ESR Amagasaki
(Nguồn: ESR)
ESR đang nỗ lực giới thiệu siêu năng lượng mặt trời (nhà máy điện mặt trời quy mô lớn) tự tiêu thụ cho các cơ sở hậu cần và đã mở rộng lên tổng công suất 34 MW tại Nhật Bản tính đến cuối tháng 12 năm 2023. Ngoài ra, để hỗ trợ sự lan rộng của xe điện, chúng tôi đã lắp đặt một trạm sạc tốc độ cao cho xe tải EV tại Trung tâm phân phối ESR Amagasaki ở Thành phố Amagasaki, tỉnh Hyogo vào năm 2020. Mega năng lượng mặt trời trên hết ).
Ngoài ra, Mitsubishi Fuso sẽ ra mắt mẫu xe tải nhẹ chạy điện mới "eCanter" vào tháng 3 năm 2023 và sẽ quảng bá sáng kiến "Giải pháp di động điện tử FUSO" để hỗ trợ khách hàng chuyển sang sử dụng xe điện. DTFSA hỗ trợ hoạt động eCanter của khách hàng bằng cách cung cấp sản phẩm cho thuê dành riêng cho eCanter "FUSO Green Lease".
Ba công ty sẽ cùng xem xét và triển khai các phương pháp đa diện để làm cho hoạt động hậu cần trở nên trung hòa carbon bằng cách sử dụng xe tải EV như eCanter. Cụ thể, từ năm 2024 trở đi, thiết bị sạc nhanh cho eCanter sẽ lần lượt được lắp đặt tại các cơ sở hậu cần nằm trong khu vực vịnh đô thị từ tỉnh Chiba đến tỉnh Kanagawa. Bước đầu tiên là lắp đặt nó tại một cơ sở hậu cần ở khu vực Vịnh Tokyo vào cuối năm 2024.
Việc sạc điện sẽ chủ yếu sử dụng điện được tạo ra bởi thiết bị phát điện mặt trời được lắp đặt trên mái nhà của cơ sở hậu cần. Số lượng địa điểm và máy móc sẽ được lắp đặt sẽ được thảo luận sau, nhưng giả định rằng mỗi địa điểm sẽ có từ một đến hai máy. Công ty có kế hoạch cân nhắc khả năng mở rộng khi xác định vị trí và công việc lắp đặt trong mỗi địa điểm, đồng thời đang xem xét khả năng bổ sung thêm nhiều đơn vị tùy thuộc vào nhu cầu trong tương lai và tình trạng sẵn có của không gian bổ sung trong các cơ sở hậu cần riêng lẻ.
Ngoài ra, chúng tôi sẽ cùng hoạch định chiến lược và mô hình thương mại để cung cấp năng lượng tái tạo cho xe tải EV sử dụng thiết bị phát điện mặt trời tại các cơ sở hậu cần, sử dụng pin lưu trữ lắp trên xe tải EV, v.v. tại các cơ sở hậu cần và phát triển trong nước. nỗ lực mở rộng các căn cứ của Tập đoàn ESR tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC).
