KUALA LUMPUR (ngày 18 tháng 10): Malaysia có kế hoạch áp dụng thuế carbon đối với ngành công nghiệp sắt, thép và năng lượng vào năm 2026 nhằm khuyến khích sử dụng công nghệ carbon thấp, Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính Datuk Seri Anwar Ibrahim cho biết trong bài phát biểu về Ngân sách 2025.
Mặc dù bài phát biểu về Ngân sách không nêu chi tiết về cơ chế này, nhưng Anwar cho biết vào thứ Sáu rằng số tiền thu được từ thuế sẽ được sử dụng để tài trợ cho các chương trình và nghiên cứu công nghệ xanh.
Đã được áp dụng tại hơn 36 quốc gia cho đến nay, thuế carbon là một loại thuế dựa trên lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường từ việc tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch như than đá, dầu mỏ và khí đốt tự nhiên.
Mục tiêu là thúc đẩy các doanh nghiệp và người tiêu dùng giảm phát thải để tránh phải trả thuế.
Trong số các nước ASEAN tương đương với Malaysia, chỉ có Singapore và Indonesia thiết lập chính sách định giá carbon, trong khi Brunei, Việt Nam và Thái Lan đã công bố kế hoạch áp dụng thuế carbon.
Kế hoạch áp dụng thuế carbon vào năm 2026 của Malaysia trùng với thời điểm bắt đầu áp dụng chế độ xác định Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU) - một mức thuế carbon áp dụng cho các sản phẩm phát thải nhiều carbon nhập khẩu vào EU để cân bằng sự chênh lệch giá carbon trên toàn cầu.
Theo CBAM, việc xuất khẩu các sản phẩm có hàm lượng carbon cao — bao gồm sắt và thép — từ Malaysia sẽ bị EU đánh thuế, trừ khi Malaysia thu thuế.
Tuy nhiên, đất nước này lại trợ cấp rất nhiều cho xăng RON95 cho người sử dụng ô tô, đây cũng là một nguồn phát thải carbon.
Trong bài phát biểu về Ngân sách 2025, Anwar cho biết Putrajaya sẽ bắt đầu thực hiện trợ cấp có mục tiêu cho RON95 vào giữa năm 2025.
Hiện tại, giá xăng RON95 ở mức 2,05 RM một lít, thấp hơn đáng kể so với các nước láng giềng như Thái Lan ở mức 5,85 RM, Indonesia (3,38 RM) và Singapore (9,02 RM).
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
