ENEOS Hướng Đến Nhập Khẩu Nhiên Liệu E-Fuel Gốc Hydro Xanh Từ Đức

Ngày 20 tháng 7 năm 2026

Annie Nguyễn

Tập đoàn năng lượng Nhật Bản ENEOS đang đặt mục tiêu nhập khẩu nhiên liệu tổng hợp (e-fuel) gốc hydro xanh từ Đức, theo một thỏa thuận hợp tác với công ty German eFuel One (GEF1). Theo thỏa thuận này, GEF1 có thể cung cấp cho nhà máy lọc dầu ENEOS một khối lượng không xác định xăng tổng hợp (e-gasoline) được sản xuất từ hydro xanh, từ dự án công suất 75.000 tấn/năm tại bang Lower Saxony của Đức. Nhiên liệu này được kỳ vọng sẽ cung cấp cho các khách hàng trong lĩnh vực vận tải và di chuyển, hỗ trợ quá trình khử carbon cho đội xe và cơ sở hạ tầng hiện có.

Mặc dù đây chưa phải là một thỏa thuận cuối cùng, GEF1 cho biết hợp tác này có thể đóng góp vào các mục tiêu khí hậu của cả châu Âu và Nhật Bản, đồng thời củng cố vị thế của Đức như một nhà sản xuất và xuất khẩu nhiên liệu tổng hợp. GEF1 đặt kế hoạch vận hành nhà máy vào cuối năm 2028. Nhà máy sẽ sử dụng e-methanol có nguồn gốc từ dự án của HIF tại Uruguay thông qua một thỏa thuận không ràng buộc được ký kết trước đó trong năm. Công nghệ Methafuel của CAC Engineering sẽ được sử dụng để chuyển đổi e-methanol thành xăng tổng hợp (drop-in e-gasoline), loại nhiên liệu tương thích với các phương tiện và hạ tầng nhiên liệu hiện tại.

Nhật Bản có thể trở thành một nhà nhập khẩu quan trọng nhiên liệu tổng hợp khi nước này tìm cách khử carbon trong các lĩnh vực như giao thông vận tải, điện lực, hàng không, vận tải biển và công nghiệp nặng, trong khi vẫn phụ thuộc nhiều vào năng lượng nhập khẩu. Mặc dù sản xuất trong nước được hỗ trợ, nguồn tài nguyên tái tạo hạn chế và chi phí sản xuất cao có nghĩa là nguồn cung từ nước ngoài có thể sẽ đóng vai trò trung tâm.

Đây không phải là động thái đơn lẻ của ENEOS. Trước đó, vào tháng 4 năm 2026, công ty đã ký kết một thỏa thuận hợp tác chiến lược với MUFG để thúc đẩy sản xuất và sử dụng hydro và amoniac xanh . Đồng thời, chính phủ Nhật Bản cũng đặt mục tiêu đưa lượng hydro cung ứng lên 3 triệu tấn vào năm 2030 và 20 triệu tấn vào năm 2050, và đang thúc đẩy xây dựng chuỗi cung ứng toàn cầu . Việc xây dựng một chuỗi cung ứng e-fuel xanh giữa Đức và Nhật Bản cho thấy sự hình thành của một thị trường toàn cầu cho các nhiên liệu tổng hợp, được thúc đẩy bởi nhu cầu khử carbon và tận dụng các nguồn năng lượng tái tạo chi phí thấp ở các khu vực khác nhau, mở ra cơ hội mới cho ngành công nghiệp năng lượng tái tạo và hóa chất.