DỰ ÁN SELV CỦA RWTH AACHEN: PHÁT TRIỂN NỀN TẢNG XE TẢI ĐIỆN-HYDRO MÔ-ĐUN CHO VẬN TẢI KHÔNG PHÁT THẢI
Annie Nguyễn
12/05/2026
Dự án SeLv do Trường Kỹ thuật Sản xuất Linh kiện Di động Điện (PEM) thuộc RWTH Aachen University phát triển đã hoàn thành sau hơn 5 năm nghiên cứu, tập trung vào việc xây dựng một kiến trúc hệ truyền động mô-đun cho xe tải hạng nặng hướng tới mục tiêu logistics không phát thải.
Dự án có tên đầy đủ “Schwere Lastkraftwagen für die emissionsfreie Logistik im Schwerlastverkehr mittels Elektrifizierungsbaukasten und wirtschaftlichem Produktionssystem”, hướng tới việc phát triển một bộ công cụ điện khí hóa (electrification kit) cho xe tải, cho phép tích hợp linh hoạt giữa pin điện và hệ thống pin nhiên liệu hydro trong cùng một nền tảng.
Điểm quan trọng của SeLv là mô hình thiết kế mô-đun, cho phép các nhà sản xuất và đơn vị chuyển đổi phương tiện có thể tùy chỉnh cấu hình truyền động theo từng nhu cầu sử dụng. Hệ thống kết hợp giữa pin điện áp cao và pin nhiên liệu hydro giúp xe đạt được phạm vi hoạt động dài hơn, phù hợp với vận tải đường dài – một trong những lĩnh vực khó giảm phát thải nhất hiện nay.
Bên cạnh đó, dự án cũng tập trung vào việc tiêu chuẩn hóa quy trình sản xuất nhằm giảm chi phí khi mở rộng quy mô thương mại. Điều này cho phép công nghệ có thể được triển khai không chỉ trong xe tải đường dài mà còn mở rộng sang các lĩnh vực khác như máy xây dựng và phương tiện chuyên dụng.
Theo kết quả thử nghiệm, các nguyên mẫu xe SeLv đã hoàn thành nhiều bài kiểm tra vận hành thực tế, bao gồm chạy đường dài, thử nghiệm địa hình và đánh giá hệ thống năng lượng. Hệ thống pin nhiên liệu và pin điện hoạt động kết hợp nhằm tối ưu hiệu suất và quản lý năng lượng theo điều kiện vận hành.
Dự án được xem là một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa vận tải hạng nặng tại châu Âu, đồng thời cung cấp nền tảng công nghệ sẵn sàng cho thương mại hóa trong tương lai.
