Dự án hydrogen vận tải hạng nặng HyHaul tại Anh chính thức bị hủy
Ngày 20/2/2026
London, Anh – Dự án HyHaul Mobility nhằm xây dựng hành lang vận tải hydrogen cho xe tải nặng dọc tuyến đường M4 của Vương quốc Anh đã chính thức bị hủy bỏ sau khi không thể đạt được các cam kết ký kết hợp đồng cần thiết, khiến khoản tài trợ trị giá 14 triệu bảng Anh bị rút lại.
Ban đầu, dự án có mục tiêu hình thành một hành lang nhiên liệu hydrogen cho các xe tải nặng (HGV), bao gồm việc triển khai tới 30 xe tải chạy pin nhiên liệu hydrogen cùng với cơ sở hạ tầng trạm nạp nhiên liệu dọc theo tuyến đường M4, một trong những trục vận tải quan trọng nhất của Anh.
Tuy nhiên, chương trình đã không thể đạt được các mốc công việc liên quan tới gói “Customer and Fleet Leasing” – tức thu hút số lượng đủ lớn các hợp đồng thuê và mua xe tải chạy hydrogen trong thời gian quy định của khoản tài trợ từ Innovate UK và Bộ Giao thông Vận tải Anh (DfT). Các cam kết chỉ dừng lại ở các thư ý định hoặc biên bản ghi nhớ, hoặc cam kết không ràng buộc, chứ không phải là hợp đồng đã ký kết.
Theo thông báo từ nhà quản lý dự án, sự thiếu hụt này – vốn bị ảnh hưởng bởi thời hạn cố định của khoản tài trợ hơn là bởi sự thiếu quan tâm đối với công nghệ không phát thải – là nguyên nhân chính dẫn tới việc các nhà tài trợ rút lại hỗ trợ và chấm dứt dự án.
Trong quá trình triển khai, dự án đã thu hút hơn 100 khách hàng tiềm năng, tương đương với 192 xe tải nặng 44 tấn, chiếm hơn 25% thị trường HGV loại này tại Anh. Tuy nhiên, các đơn đặt hàng chính thức không được ký kết trong thời gian quy định.
Phản ứng từ Road Haulage Association, một hiệp hội ngành vận tải, cho rằng việc hủy bỏ HyHaul là một “bước lùi” trong nỗ lực giảm phát thải của ngành vận tải hạng nặng, và nhấn mạnh rằng sự thiếu cơ sở hạ tầng do dự án này để lại có thể làm chậm chuyển đổi sang phương tiện không phát thải nếu không có giải pháp thay thế phù hợp.
Sự kiện này phản ánh những khó khăn đang tồn tại đối với các dự án hydrogen trong lĩnh vực vận tải. Dù công nghệ xe chạy pin nhiên liệu hydrogen và cơ sở trạm nạp đã được thử nghiệm, chi phí cao, thời hạn tài trợ nghiêm ngặt và thiếu các hợp đồng thực tế khiến nhiều kế hoạch thương mại hóa gặp trở ngại.
