Động cơ đốt trong hydro: Bước tiến lớn tiếp theo cho ô tô?
Ngày 2 tháng 1 năm 2026
Nhà sản xuất thiết bị hạng nặng JCB (Anh Quốc) đã chi hơn 135 triệu USD và hàng năm trời phát triển một động cơ đốt trong chạy bằng hydro, chỉ thải hơi nước. Hơn 150 kỹ sư tham gia dự án, và động cơ hiện đã được phê duyệt sử dụng trên đường châu Âu, đồng thời đang thử nghiệm trên các loại xe như Mercedes-Benz Sprinter và xe tải Mercedes-Benz.
Điểm nổi bật của động cơ hydro JCB:
-
Công suất và mô-men xoắn tương đương động cơ turbodiesel hiện đại.
-
Sử dụng hệ thống phun hydro riêng, phun khí ở áp suất và nhiệt độ thấp để tránh hiện tượng đánh lửa sớm.
-
Bugi mới đánh lửa hỗn hợp hydro-oxy.
-
Turbocharger tăng áp cao và piston, van cùng các chi tiết động cơ được thiết kế riêng.
-
Hoạt động êm, mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp, tương tự động cơ diesel.
-
Thải ra chỉ hơi nước, không khí thải độc hại.
-
Yêu cầu dầu bôi trơn đặc biệt.
Thách thức thực tế:
-
Hạn chế về nguồn cung cấp hydro, đặc biệt ở Mỹ ngoài California.
-
Ở châu Âu, trạm nạp hydro đang mở rộng và dễ tiếp cận hơn.
-
Bồn nạp hydro di động cho phép nhà thầu nạp nhiên liệu tại công trường, tương tự như bồn diesel.
Bối cảnh thể thao và kỹ thuật:
-
JCB có lịch sử đổi mới trong thể thao cơ khí, từ lập kỷ lục tốc độ diesel đến hợp tác với Formula One.
-
Động cơ hydro dựa trên kiến trúc turbodiesel đã được kiểm chứng nhưng được cải tiến toàn diện.
-
Tiềm năng ứng dụng cho thể thao motor và xe thương mại.
Kết luận: Động cơ đốt trong hydro của JCB kết hợp đơn giản, công suất cao và không khí thải, trở thành lựa chọn thực tế cho các phương tiện hiện đang dùng diesel, với tiềm năng cho cả thương mại lẫn thể thao motor.
