Diễn đàn Nikkei lần thứ 24 "Hội nghị quản lý thế giới" (do Nihon Keizai Shimbun, trường kinh doanh Thụy Sĩ IMD, trường kinh doanh Harvard Hoa Kỳ tài trợ) đã khai mạc tại khách sạn Imperial ở Tokyo vào ngày 8. Shigenobu Nagamori, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Nidec, cho biết "Chúng tôi không thể thua các công ty Trung Quốc về giá cả và công nghệ", trong các lĩnh vực như xe điện (EV), nơi mà sự cạnh tranh sẽ rất khốc liệt do những người mới gia nhập.
Nidec đang tích cực theo đuổi việc mua bán và sáp nhập (M & As) tập trung vào động cơ, đặc biệt tập trung vào phát triển hệ thống động cơ truyền động cho xe điện. Ông Nagamori nói, "Giá xe điện sẽ giảm và lan rộng như đồ gia dụng. Năm 2025 sẽ là một bước ngoặt lớn".
Kenichiro Yoshida, chủ tịch kiêm chủ tịch của Tập đoàn Sony, công ty thúc đẩy kinh doanh xe điện với Honda, cho biết "Khi khái niệm về tính di động đang thay đổi, chúng tôi muốn đóng góp bằng CNTT (công nghệ thông tin) như cảm biến trong xe và giải trí." Đã làm rõ.
Mặc dù họ đang trong quá trình phục hồi sau đại dịch COVID-19, nhưng mỗi công ty phải đối mặt với hàng núi vấn đề về quản lý, bao gồm rủi ro địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng, giá nguyên liệu thô, biến động tỷ giá hối đoái nhanh chóng và giảm lượng khí carbon dioxide (CO2) khí thải. có
Yoshimichi Hoshino, Giám đốc điều hành của Hoshino Resorts, cho biết "Chúng tôi không chỉ cần xem xét khách du lịch trong nước mà còn cả khách du lịch Nhật Bản". Trong tương lai, ông chỉ ra rằng ông sẽ đưa ra các biện pháp khác nhau cho một bộ phận người tiêu dùng nhất định, chẳng hạn như thế hệ trẻ, được gọi là "tiếp thị đại chúng nhỏ".
Chủ tịch của Asahi Kasei, Koshiro Kudo, đang thực hiện một công việc kinh doanh sử dụng khí CO2, nguyên nhân gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu.
