DEUTZ tham gia tập đoàn để phát triển động cơ hydro cho các ứng dụng trên đường cao tốc
Cologne, ngày 26 tháng 11 năm 2024 – Khi ngành giao thông vận tải tìm cách khử cacbon, sự chú ý ngày càng chuyển sang các phương tiện thương mại hạng nặng và máy móc di động phi đường bộ (NRMM).
Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu Liên bang Đức cung cấp khoản tài trợ 5,1 triệu euro
Mục tiêu là phát triển các khái niệm truyền động dựa trên hydro cho các ứng dụng xây dựng và nông nghiệp
Cologne, ngày 26 tháng 11 năm 2024 – Khi ngành giao thông vận tải tìm cách khử cacbon, sự chú ý ngày càng chuyển sang các phương tiện thương mại hạng nặng và máy móc di động phi đường bộ (NRMM).
Là một phần của những nỗ lực này, các nhà sản xuất, nhà cung cấp và nhà nghiên cứu phương tiện và động cơ đã hợp tác trong dự án PoWer, nhằm mục đích khám phá đầy đủ cách sử dụng động cơ hydro trên toàn bộ ứng dụng trong xây dựng và nông nghiệp. Dự án đang được dẫn dắt bởi MAHLE, với các đối tác bao gồm DEUTZ, Purem, Claas, Liebherr, Nagel, Umicore, NGK và Castrol, cũng như Viện Công nghệ Karlsruhe (KIT), Đại học Công nghệ Braunschweig và Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR). ). Dự án dự kiến thực hiện trong ba năm và được hỗ trợ bởi Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu Liên bang Đức với số tiền 5,1 triệu euro. Cơ quan tiêu chuẩn sản phẩm TÜV Rheinland cũng đang hỗ trợ.
Các đặc tính vốn có của động cơ hydro – chẳng hạn như hiệu suất, độ bền và mức phát thải chưa qua xử lý thấp – có nghĩa là chúng mang lại nhiều lợi ích khiến chúng đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng trong xây dựng và nông nghiệp.
Tiến sĩ Paul Grzeschik, Trưởng phòng Thiết kế và Phát triển Sơ bộ tại DEUTZ, cho biết:
Tại DEUTZ, chúng tôi đã phát triển và giới thiệu động cơ hydro sẵn sàng sản xuất – TCG 7.8 H2. Vì vậy, chúng tôi rất vui mừng khi có thể đóng góp kiến thức chuyên môn của mình cho dự án chung này và hợp tác với các đối tác mạnh nhằm thúc đẩy sự phát triển của động cơ hydro cho lĩnh vực đường địa hình,
“Mỗi người tham gia dự án, dù ở lĩnh vực nghiên cứu hay công nghiệp, đều là chuyên gia đã được chứng minh trong lĩnh vực của họ. Sự hợp tác sâu rộng sẽ cho phép chúng tôi tận dụng tiềm năng đổi mới của ngành vận tải và cải thiện đáng kể công nghệ.”
Các đối tác sẽ sử dụng các nghiên cứu về ý tưởng phương tiện cũng như phân tích đội xe và hệ thống cơ sở hạ tầng để chứng minh và đánh giá các ứng dụng trên đường cao tốc. Họ cũng sẽ phát triển các khái niệm xử lý sau khí thải và thử nghiệm chúng một cách toàn diện trên giàn thử nghiệm. Bằng cách nghiên cứu xem hydro ảnh hưởng như thế nào đến vật liệu cũng như các đặc tính ma sát và mài mòn, đồng thời bằng cách xác nhận các đặc tính này trong động cơ đang chạy, tất cả các yếu tố cấu thành sẽ được đưa ra để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ bền của động cơ, có tính đến NRMM trong tương lai tiêu chuẩn khí thải.
DEUTZ tin tưởng chắc chắn rằng hệ thống truyền động chỉ có thể được chuyển đổi thông qua cách tiếp cận cởi mở với các công nghệ mới và thông qua đổi mới. Sử dụng hydro để làm cho động cơ đốt trong thân thiện hơn với khí hậu sẽ mở ra tiềm năng của tất cả các công nghệ hiện có
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
