Được thành lập vào năm 2013, Electreon Wireless là công ty tiên phong trong lĩnh vực sạc không dây trên đường dành cho xe điện khi đang di chuyển, cho phép xe điện chủ động sạc khi đang di chuyển. Công nghệ của nó cho phép 'lái xe bất tận', trong đó phương tiện thu được nhiều năng lượng hơn từ đường không dây so với mức tiêu thụ. Ngoài ra, bằng cách cho phép sạc trong suốt lộ trình, xe điện có thể giảm tới 90% kích thước pin.
Công ty Israel gần đây đã tổ chức một cuộc biểu tình lái xe thẳng kéo dài 100 giờ để trình diễn công nghệ của mình và hoàn thành kỷ lục thế giới mới về thời gian và quãng đường dài nhất mà một chiếc xe điện chở khách từng lái (không ngừng nghỉ). 56 trình điều khiển khác nhau đã tham gia nỗ lực lái xe trong 100 giờ liên tục (trong năm ngày liên tiếp), chỉ tạm dừng trong giây lát để chuyển đổi trình điều khiển (không tắt động cơ) và không bao giờ dừng sạc chuyên dụng.
Bản demo của Electreon, kéo dài 200 mét, cho thấy khả năng sạc không dây. Ngay cả khi chỉ có 25% đường đua được điện khí hóa, 'Con đường điện không dây' đã cung cấp một phạm vi vô tận.
Oren Ezer, Giám đốc điều hành của Electreon, cho biết: "Chúng tôi đang ở một bước ngoặt, chuyển từ tầm nhìn sang hiện thực. Chúng tôi thấy rằng sự hỗ trợ về chính trị và ngành công nghiệp dành cho sạc xe điện không dây hiện nay lớn hơn bất kỳ thời điểm nào kể từ khi Electreon mở cửa vào năm 2013. Chúng tôi chứng kiến sự nhiệt tình của ngành đối với công nghệ xe điện không dây của chúng tôi đã phát triển thành sự ủng hộ không ngừng. Giờ đây, chúng tôi thấy nó bùng nổ thành những tuyên bố cam kết nâng cao tính năng sạc không dây trong các dự án thương mại trên các tuyến đường công cộng trên toàn cầu."
"Công nghệ thay đổi ngành này, cùng với sự hỗ trợ liên tục của chính phủ, là một ví dụ điển hình về tầm quan trọng của hợp tác công tư vì lợi ích của toàn xã hội, cả ở đây trong quốc gia khởi nghiệp và cho toàn thế giới," Giám đốc của Israel cho biết thêm Nhà khoa học Giao thông vận tải, Tiến sĩ Shai Soffer, người đã tham dự sự kiện này.
Giải pháp sạc không dây được lắp đặt dưới mặt đất nên không yêu cầu bất kỳ bất động sản nào. Nó có thể được đặt ở những nơi không thể cắm sạc mà không có bất kỳ ảnh hưởng rõ ràng nào đến cảnh quan. Do không cần cắm dây, người lái sẽ không phải ra khỏi xe và không bị bẩn tay, đặc biệt là trong môi trường mưa, tuyết hoặc bùn lầy. Công ty giải thích rằng quá trình sạc cảm ứng không dây cũng không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết bất lợi.
"Hầu hết người lái xe không có thời gian để ngồi đợi xe của họ sạc. Bằng cách điện khí hóa các con đường hoặc khu vực mà các phương tiện thường nghỉ hoặc không hoạt động, chẳng hạn như bến xe buýt, bến tàu thương mại, bến taxi hoặc khu vực chờ, với khả năng sạc không dây , người lái xe có thể sạc xe của họ khi đang di chuyển trong khi họ đang trên đường đến điểm đến hoặc đang chờ đợi. Điều này có nghĩa là không cần phải thay đổi hành vi của người lái xe và đội xe hiện tại cũng như thời gian hoạt động của xe được tăng lên, điều này đặc biệt quan trọng đối với đội xe thương mại," cho biết công ty.
Ezer báo cáo: "Ngày nay, chúng tôi tham gia vào hàng chục dự án trên khắp năm quốc gia cùng với hơn 60 đối tác toàn cầu, bao gồm cả các đối tác ô tô hàng đầu. Đây là điểm bùng phát".
Sạc không dây EV đang hoạt động
Kể từ tháng 5 năm 2023, Electreon và đối tác của mình là EnBW, đã thử nghiệm tính năng sạc không dây ở Đức, nơi một chiếc xe đưa đón đã vận chuyển hành khách đến một triển lãm hoa quốc tế ở thị trấn Balingen. Tổng lộ trình của xe buýt là 6 km, với 400 mét đường điện khí hóa và hai trạm sạc tĩnh, cung cấp đủ năng lượng cho các yêu cầu về pin của xe buýt.
Trong giờ hoạt động, xe buýt chạy khoảng 135 km mỗi ngày, với tính năng sạc không dây đáp ứng mọi nhu cầu sạc của xe. Nhu cầu sạc vào ban đêm cũng bị loại bỏ.
Tiến sĩ Maximilian Arnold, trưởng dự án EnBW, cho biết: "Dự án ở Balingen cho thấy chúng tôi đang thúc đẩy tính di động điện tử ở Đức một cách đổi mới và nhất quán như thế nào. Chúng tôi có một cách tiếp cận toàn diện và muốn làm cho sạc không dây phù hợp về mặt kỹ thuật với phương tiện giao thông công cộng của Đức. Điều này
cũng bao gồm thuyết phục các cơ quan chức năng, nhà điều hành mạng lưới năng lượng, nhà điều hành xe buýt và công chúng nói chung về các cơ hội. Là nhà cung cấp hàng đầu và thúc đẩy đổi mới trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng sạc, chúng tôi rất vui được tham gia dự án đầy hứa hẹn này cùng với các đối tác như Electreon và Viện Công nghệ Karlsruhe."
Tiến sĩ Andreas Wendt, Giám đốc điều hành của Electreon Germany GmbH, cho biết thêm: “Mục đích của dự án này không chỉ là cung cấp sạc không dây cho công chúng ở Đức. Các khía cạnh quan trọng khác bao gồm việc phát triển và sử dụng một công cụ sẽ hỗ trợ các nhà quy hoạch giao thông công cộng về
nơi lắp đặt cơ sở hạ tầng quy nạp cho một thị trấn hoặc khu vực cụ thể. Trong dự án Karlsruhe chung của chúng tôi với EnBW, chúng tôi đã chỉ ra mức độ hiệu quả, an toàn và dễ triển khai của sạc động không dây. Chúng tôi hy vọng đây là khởi đầu của nhiều dự án khác trên đường công cộng và tư nhân ở Đức.”
Làm cho sạc không dây dễ tiếp cận hơn
Electreon đã thông báo rằng họ đang cùng phát triển một công nghệ sạc không dây tiên tiến dựa trên công nghệ của mình với TOYOTA MOTOR CORPORATION và DENSO CORPORATION. Các bên dự định phát triển một bộ trang bị thêm để tích hợp công nghệ không dây vào xe điện hiện tại.
Thỏa thuận này tuân theo đánh giá công nghệ toàn diện được thực hiện tại trụ sở chính của Electreon ở Beit Yanai, Israel,
“Chúng tôi rất vinh dự được hợp tác với TOYOTA và DENSO - hai trong số những công ty hàng đầu và được kính trọng nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, để cung cấp giải pháp tổng thể thay đổi cuộc chơi với công nghệ của Electreon,” Ezer nói.
“Sự hợp tác này sẽ giúp sạc không dây có thể tiếp cận được với nhiều loại trình điều khiển và sẽ chứng minh nhiều lợi ích của sạc không dây như một giải pháp sạch hiệu quả về chi phí để sạc EV cũng như chất xúc tác trong việc giảm lượng khí thải carbon của EV,” ông cho biết thêm.
Nhìn xa hơn về tương lai, Ezer tin rằng sạc plug-in là giải pháp sạc duy nhất cho việc sử dụng xe điện ngày càng tăng là không bền vững.
Ezer dự đoán: "Trong 5 đến 10 năm tới, chúng ta sẽ chứng kiến việc áp dụng rộng rãi sạc không dây. Trong vài năm tới, mọi người sẽ có thể mua xe điện có khả năng sạc không dây".
