Daiei Koki (Thành phố Nagahama, Tỉnh Shiga, Chủ tịch: Masahiko Kobayashi) đã thành lập một đường hầm mô hình và trung tâm mô hình trong khuôn viên trụ sở chính để quảng bá các công nghệ và sản phẩm mới nhất liên quan đến đường hầm. Du khách có thể trải nghiệm giới thiệu và lắp đặt công nghệ mới trong môi trường mô phỏng địa điểm đường hầm thực tế. Gần đây chúng tôi đã mời hơn 60 người liên quan đến đường hầm và kỹ thuật dân dụng từ khoảng 30 công ty, chủ yếu là các tổng thầu, tham gia một chuyến tham quan. Được định vị là phòng trưng bày các công nghệ liên quan đến đường hầm, chúng tôi sẽ tích cực đề xuất các công nghệ giúp tiết kiệm lao động và nâng cao chất lượng, năng suất và an toàn.
Đường hầm mô phỏng và trung tâm mô hình nơi bạn có thể chiêm ngưỡng công nghệ mới nhất
Quy mô của hầm mô phỏng được thi công lần này có tổng chiều dài là 33 mét (trong đó 11 mét là phần bê tông phun và 22 mét là phần thạch cao hoàn thiện). Mặt cắt ngang có bán kính 6,7 mét, chiều cao từ mặt đất đến đỉnh là 8,2 mét, diện tích mặt cắt ngang là 85 mét vuông.
Yamorin chạy bên ngoài trung tâm
Model Center được trang bị nhiều công nghệ được phát triển nội bộ cũng như liên kết phát triển với các tổng thầu. ``Switchers'', một thiết bị chuyển mạch đường ống tự động được hợp tác phát triển với Toda Construction, được trang bị chức năng đóng/mở tự động cho lỗ đổ đổ trung tâm (ván khuôn), giúp tiết kiệm nhân công khi thi công lót bê tông. Chỉ với một công tắc, bạn có thể thay đổi đường ống trong khoảng 2 giây, cho phép máy bơm bê tông hoạt động liên tục. Lượng bê tông còn lại cũng có thể giảm xuống còn khoảng 1/5 so với phương pháp thông thường.
Công việc hàn tự động sử dụng xe đẩy tấm
Ngoài Hệ thống cảm biến ánh sáng sao (do Tobishima Construction đồng phát triển), sử dụng cảm biến độ sáng và ánh sáng LED để theo dõi trạng thái đổ đầy trong quá trình đổ trong thời gian thực, thiết bị kiểm tra cầu từ của Shutoko Technology, Ya cũng được trang bị "Morin". Yamorin, dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng thực tế tại các địa điểm đường hầm trong hai năm, đang cùng tiến hành các thử nghiệm trình diễn trên các trung tâm mô hình nhằm mục đích sử dụng nó trong việc kiểm soát chiều cao đổ, độ nén và kiểm tra độ dày cuộn dây.
Trung tâm kiểu mẫu còn được trang bị hệ thống thiết lập tự động trung tâm do tập đoàn Obayashi phát triển. Công việc lắp đặt tâm, vốn đòi hỏi nhiều lao động nhất trong công việc lót đường hầm, có thể được hoàn thành tự động trong khoảng 10 phút chỉ bằng một cú nhấn công tắc. Các thiết bị trọn gói như máy khảo sát và máy tính có thể được trang bị thêm tại các công trường xây dựng, bất kể nhà sản xuất trung tâm nào và có thể được giới thiệu mà không bị hạn chế từ công ty khảo sát.
Máy hàn tự động cho các tấm chống thấm được phát triển bởi Penta-Ocean Construction được lắp trên xe tải chở tấm. Số lượng công nhân mà phương pháp thông thường yêu cầu đã giảm xuống còn một, so với hai. Tốc độ của con lăn trong phần hàn và tốc độ của thân chính luôn đồng bộ, đảm bảo mối hàn đáng tin cậy bằng cách căn chỉnh các cạnh của tấm.
Cửa sổ kiểm tra mở sang một bên và rộng được phát triển độc đáo của Daiei Koki cũng như thiết bị có thể tự động tách và thu gom bê tông còn lại và nước rửa sau khi đổ vào nước, cát và cốt liệu bằng băng tải xích cũng sẽ được trưng bày. Nó cũng sẽ được trang bị các công nghệ mới như máy rung tiếp theo bê tông trộn sẵn, hiện đang được phát triển.
Tại chuyến tham quan được tổ chức vào ngày 27 tháng trước, Chủ tịch Kobayashi đã nói: ``Tôi muốn mọi người nhìn thấy nó, chạm vào nó và tự mình trải nghiệm công nghệ của chúng tôi.'' Ông bày tỏ sự nhiệt tình khi yêu cầu các tổng thầu sử dụng đường hầm mô phỏng và trung tâm mô hình để nghiên cứu và phát triển, đồng thời cho biết: ``Chúng tôi hy vọng sẽ đẩy nhanh tốc độ phát triển của công nghệ mới.''
Sau chuyến tham quan, chúng tôi đã mời Toshihiro Asakura, Chủ tịch Nhóm Nghiên cứu Kỹ thuật Đường hầm (giáo sư danh dự tại Đại học Kyoto), giảng bài có tựa đề “Hiện trạng và những thách thức của sự đảo ngược”. Những người tham gia đã tăng cường tương tác trong khi chia sẻ thông tin mới nhất về việc xây dựng đường hầm.
