Cummins đã thông báo rằng họ sẽ trưng bày động cơ hydro B6.7H thế hệ tiếp theo của mình cho ngành xây dựng lần đầu tiên tại triển lãm Intermat vào tháng 4 này ở Paris.
Thiết kế động cơ B6.7 mới cho phép yêu cầu về không gian và lắp đặt nhất quán đối với nhiên liệu diesel sạch, dầu diesel sinh học, khí tự nhiên và nhiên liệu hydro. Khối động cơ chính vẫn được giữ nguyên với phần đầu và hệ thống nhiên liệu là những thay đổi chính.
Chúng có thể được lắp đặt trong cùng thiết bị như động cơ diesel ngày nay, đồng thời sử dụng cùng hệ thống truyền động, làm mát và thủy lực, giúp giảm độ phức tạp cho nhà sản xuất thiết bị và khách hàng của họ. Thực hành và chi phí bảo trì cũng tương đương với động cơ diesel.
“Tiếp tục đầu tư vào việc phát triển động cơ đốt trong của chúng tôi vẫn là một phần quan trọng trong chiến lược của công ty hướng tới Destination Zero. Chúng tôi đang hướng tới những cải tiến hơn nữa về hiệu suất và hiệu quả bên cạnh khả năng tương thích với nhiên liệu sạch hơn. Antonio Leitao, Phó Giám đốc kinh doanh động cơ địa hình của Cummins cho biết, điều này phải đạt được mà không ảnh hưởng đến hoạt động, trọng lượng hoặc thời gian hoạt động.
Khách tham quan Intermat sẽ có thể thấy động cơ hydro B6.7H của Cummins nhắm đến nhiều loại máy móc địa hình, với công suất cao nhất là 290 mã lực (216 kW) và mô-men xoắn cực đại ấn tượng 1200 Nm nhắm đến Giai đoạn VI/ Cấp 5.
“B6.7 hiện tại của chúng tôi là công ty dẫn đầu trên thị trường và điều quan trọng là chúng tôi phải tiếp tục phát triển năng lực và giá trị của nó đối với khách hàng cũng như giảm tác động đến môi trường. Động cơ hydro B6.7H mới sẽ phù hợp với các máy móc ngày nay, hoạt động với các hệ thống truyền động và thủy lực ngày nay, đồng thời tích hợp vào mạng lưới dịch vụ và thực tiễn của ngành,” Leitao nói thêm.
Động cơ đốt trong chạy bằng hydro của Cummins sẽ cung cấp các giải pháp bền vững có thể đáp ứng nhu cầu của những ứng dụng đầy thách thức nhất. Quá trình đốt cháy hydro diễn ra mạnh mẽ trong các điều kiện môi trường và vận hành khắc nghiệt như trong các ứng dụng xây dựng và khai thác đá.
Cũng được trưng bày tại Intermat sẽ là bộ lưu trữ nhiên liệu trên tàu, một bộ phận quan trọng trong việc sử dụng năng lượng hydro. Hydro cần được nén vào không gian sẵn có để lưu trữ đủ đáp ứng các yêu cầu về chu kỳ làm việc của máy. Liên doanh của Cummins với NPROXX, công ty hàng đầu thế giới về lưu trữ hydro áp suất cao cho cả ứng dụng cố định và di động, sẽ hỗ trợ các OEM và quá trình tích hợp sản phẩm của họ. Các bể chứa được trưng bày sẽ có khả năng chịu áp suất lên tới 700 bar để tối đa hóa công suất và phạm vi hoạt động.
