Một phần dầm cầu thép mới sẽ được lắp dựng từ đêm ngày 1 đến sáng ngày 2 trong quá trình thay thế cầu gần Kireuri Uriha trên tuyến 14 Matsubara (phường Hirano, thành phố Osaka) mà Công ty đường cao tốc Hanshin đang thực hiện. kể từ tháng 6 năm 2022. công việc đã hoàn thành. Bước đầu tiên trong quá trình xây dựng sẽ là xây dựng một dầm cầu có tổng chiều dài khoảng 154 mét, sẽ được chia thành ba phần ngay phía trên nút giao Uriha. Sử dụng phương pháp phân phối sử dụng bốn giá chuyển hướng nhiều trục, dầm cầu phía nam (dài khoảng 57 mét và nặng khoảng 500 tấn) đã được lắp đặt thành công.
Dựng dầm cầu 500 tấn dùng 4 giá chuyển hướng nhiều trục
Cây cầu đã được thay thế trong khuôn khổ Dự án cải tạo đường cao tốc Hanshin nhằm loại bỏ tình trạng lún phần bản lề gần Kiren-Uriha, vốn đã tiến triển hơn dự kiến theo thời gian. Việc xây dựng sẽ được thực hiện bằng cách đóng cửa khu vực giữa Kiren-Uriha và Miyake JCT (khoảng 2,5 km) cả ngày cho đến cuối tháng 3 năm 2025.
Việc xây dựng do Taisei Corporation/Fuji PSM MBridge JV phụ trách. Việc dỡ bỏ các dầm cầu bê tông ở phần mục tiêu đã hoàn thành vào tháng 6 năm ngoái và việc lắp đặt hai trụ thép mới để đỡ các dầm cầu đã hoàn thành vào tháng 4 năm nay.
Việc lắp đặt dầm đầu tiên được thực hiện vào lúc 9 giờ tối ngày 1, khi giao lộ Uriha không cho xe cộ qua lại. Khu vực mục tiêu là một nhịp ở phía nam của giao lộ. Một dầm thép (dài khoảng 57 mét và rộng 19 mét) được chế tạo trên tuyến chính của đường cao tốc hiện tại sẽ được đưa ra xa 28 mét bằng cách sử dụng các con lăn vô tận, và phần phía trước của dầm trước tiên sẽ được tiếp nhận bởi hai giá chuyển hướng nhiều trục. Sau khi đưa nó ra xa 20 mét, phần phía sau được hỗ trợ thêm bởi hai xe đẩy nhiều trục và được đưa ra ngoài, và việc lắp đặt hoàn tất bằng cách hạ nó xuống khoảng 3,8 mét đến vị trí trụ được chỉ định.
Tương tự, đối với đoạn phía Bắc, các dầm thép (dài khoảng 57 m) sản xuất trên tuyến chính sẽ được xuất xưởng và lắp dựng vào ngày 15 và 16. Dầm thép trung tâm cuối cùng (dài khoảng 39 mét) dự kiến sẽ được dựng ngay lập tức vào mùa thu này. Shinsuke Watanabe, phó giám đốc Bộ phận Kinh doanh Tái thiết và Đổi mới của Phòng Bảo trì Osaka của Công ty Đường cao tốc Hanshin, cho biết: ``Chúng tôi sẽ tiếp tục công việc xây dựng với tiêu chí an toàn là trên hết, để có thể hoàn thành việc xây dựng sớm nhất có thể. .''
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
