Để so sánh, đăng ký xe chạy bằng pin đạt gần 168.000 trong cùng kỳ
Tổng cộng có 168 ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro đã được bán ở Đức cho đến năm nay, theo báo cáo, ít hơn hai ô tô cho mỗi trạm đổ xăng H 2 ở nước này.
Các số liệu được báo Die Welt của Đức đưa tin , trích dẫn số liệu thống kê từ Cơ quan Giao thông Cơ giới Liên bang Đức (KBA) từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2023.
Đức có 91 trạm nạp hydro trên khắp đất nước, theo trang web di động H2 của Đức H2.live - một con số mà một số người cho rằng đó là lý do khiến các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) chậm tiêu thụ.
Để so sánh, 167.256 ô tô chở khách chạy bằng pin mới đã được đăng ký trong giai đoạn này, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Số liệu thống kê của KBA đến tháng 4 năm 2023 cho thấy số lượng đăng ký mới của Hyundai Nexo và Toyota Mirai — hai mẫu H 2 FCEV duy nhất có sẵn ở Đức — chỉ đạt 68, cho thấy chỉ riêng trong tháng 5 đã có 100 chiếc.
Tổng cộng có 45 chiếc Toyota Mirai được bán ra trong khoảng thời gian này, và chỉ 23 chiếc Hyundai Nexo, giảm lần lượt 55% và 52% so với cùng kỳ năm ngoái.
Số liệu thống kê được đưa ra ánh sáng khi Bộ trưởng phụ trách các vấn đề kinh tế ở bang Bavaria của Đức, Hubert Aiwanger, đăng một hình ảnh lên Twitter về chiếc BMW iX5 chạy bằng pin nhiên liệu hydro của ông, một mẫu xe nguyên mẫu chỉ có sẵn để trình diễn.
Bộ trưởng đã được cấp chiếc xe, một trong số 100 chiếc giới hạn, như một chiếc xe của công ty.
“Tôi tin rằng ô tô hydro sẽ tìm thấy một thị trường lớn nếu chúng được cung cấp,” anh ấy nói, trước khi tiếp tục tweet những bức ảnh về chiếc ô tô của mình tại một trạm đổ xăng.
Giá bơm hydro vẫn ở mức cao ở Đức — hiện tại khoảng €13,85/kg ($15,07/kg). Tại California, nơi các phương tiện chạy bằng H 2 có chi phí đổ xăng lên tới 17 USD/kg — giảm so với mức 26 USD/kg được báo cáo vào tháng 2 — doanh số bán xe chạy bằng pin nhiên liệu cũng đang sụt giảm .
