Châu Á tham gia mậu dịch carbon trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu
Các giai đoạn, cách tiếp cận khác nhau có thể cho thấy tiến độ chậm nhưng buôn bán khí thải đóng vai trò quan trọng trong khu vực
Các quốc gia ở châu Á hiện đang ở các giai đoạn phát triển và sẵn sàng định giá carbon khác nhau, một xu hướng có nhiều hứa hẹn nhưng có thể cho thấy tốc độ tiến triển khá chậm của khu vực trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.
Trong khi Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã cam kết đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào giữa thế kỷ này, các quốc gia khác vẫn chưa làm được điều đó. Tuy nhiên, Indonesia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam đang thực hiện các nỗ lực cá nhân để phát triển hệ thống buôn bán carbon của riêng họ để đóng góp vào cùng một mục tiêu.
Theo một nghiên cứu của S&P Global Platts Analytics, Hệ thống giao dịch khí thải của Hàn Quốc (ETS) đã trưởng thành hơn khi so sánh với các hệ thống khác trong khu vực. Ra mắt vào năm 2015, hệ thống của Hàn Quốc cung cấp tầm nhìn dài hạn về giới hạn phát thải khi chúng phù hợp với ngân sách carbon của ngành và các mục tiêu quốc gia; một hệ thống phân bổ miễn phí ngày càng dựa trên các điểm chuẩn để thưởng cho những người hoạt động tốt nhất; phương án đấu giá với nguồn thu được phân bổ cho các dự án giảm nhẹ khí nhà kính; và một hệ thống tuân thủ rộng rãi phù hợp với các thông lệ quốc tế tốt nhất.
Hiện đang trong giai đoạn thực hiện thứ ba (2021-2025), ETS của Hàn Quốc sẽ được tăng cường hơn nữa. Thanh khoản thị trường có thể cải thiện đáng kể với sự tham gia của các tổ chức tài chính; mở rộng hơn nữa sẽ được thực hiện đối với phân bổ dựa trên điểm chuẩn; thị phần đấu giá (và do đó doanh thu) sẽ tăng lên; và các biện pháp ổn định thị trường có thể dự đoán và có hệ thống có thể được đưa ra.
Lớn nhất trong khu vực
ETS của Trung Quốc, chính thức ra mắt vào ngày 16 tháng 7 năm 2021, hứa hẹn sẽ là công ty lớn nhất trong khu vực vì nó bao phủ ước tính khoảng 4 tỷ tấn khí thải carbon dioxide mỗi năm. Bộ Sinh thái và Môi trường đang giám sát thị trường giao dịch carbon trong khi Sở giao dịch Năng lượng và Môi trường Thượng Hải đang tự điều hành giao dịch.
Vào ngày giao dịch đầu tiên, một công ty đã mua trợ cấp trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ cho 160.000 tấn khí thải và giao dịch tổng thể trong ngày là 4,1 triệu tấn hạn ngạch CO2 trị giá 210 triệu nhân dân tệ (32 triệu đô la Mỹ).
Có hai loại giá - thấp nhất và cao nhất trong ngày. Hiện giá trung bình trên sàn giao dịch là 58,70 nhân dân tệ cho mỗi tấn CO2.
Hiện tại, không có nhiều công ty tham gia vào chương trình, chương trình này chỉ bao gồm lĩnh vực điện nhưng sẽ bao gồm bảy lĩnh vực khác vào năm 2025, theo S&P Global Platts.
Nhật Bản có hai thị trường ETS cấp quốc gia, một ở Tokyo và một ở Saitama, được liên kết với nhau. Chúng bao gồm các tòa nhà lớn, nhà máy, nhà cung cấp nhiệt và các cơ sở khác.
Cam kết không có giá trị ròng của Nhật Bản đã tạo động lực mới cho cuộc tranh luận về định giá carbon của nước này, với việc Thủ tướng chỉ đạo các bộ liên quan xây dựng đề xuất định giá carbon.
Thử nghiệm thí điểm
Thái Lan đã thử nghiệm thí điểm một kế hoạch cho các ngành công nghiệp để phát triển cơ sở hạ tầng cho một hệ thống khả thi trong tương lai.
Indonesia và Việt Nam cũng đang tích cực phát triển thị trường carbon của riêng mình. Trong khi xây dựng cơ sở hạ tầng xung quanh việc thu thập và giám sát dữ liệu, Indonesia đã tiến hành một số nghiên cứu về các công cụ dựa trên thị trường và hiện đang hoàn thiện quy định về khung định giá carbon.
Việt Nam đã thiết lập nhiệm vụ pháp lý để thiết kế một cơ chế tín dụng và ETS trong nước, dự kiến sẽ thí điểm vào năm 2025 và một hệ thống hoạt động hoàn chỉnh vào năm 2027. Philippines đang xem xét ủy quyền lập pháp cho hoạt động kinh doanh khí thải.
Mặc dù các cơ chế định giá carbon đang trong giai đoạn phát triển khác nhau ở châu Á, các quốc gia có liên quan nhất trí thừa nhận rằng thị trường carbon sẽ đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược tăng trưởng xanh của họ.
