Cập Nhật Hạ Tầng Amoniac Toàn Cầu: Tiềm Năng Vận Chuyển Lớn, Mỹ Dẫn Đầu Về Công Suất Lưu Trữ

Cập Nhật Hạ Tầng Amoniac Toàn Cầu: Tiềm Năng Vận Chuyển Lớn, Mỹ Dẫn Đầu Về Công Suất Lưu Trữ

    Cập Nhật Hạ Tầng Amoniac Toàn Cầu: Tiềm Năng Vận Chuyển Lớn, Mỹ Dẫn Đầu Về Công Suất Lưu Trữ

    Annie Nguyễn | 07/08/2026

    Hiệp hội Năng lượng Amoniac (AEA) vừa công bố bản cập nhật cơ sở dữ liệu hạ tầng Low-Emission Ammonia Data (LEAD) cho quý 3 năm 2026. Theo đó, AEA theo dõi 946 nhà ga amoniac trên toàn cầu, trong đó có 358 nằm tại các cảng công nghiệp.

    Với giả định mỗi năm có 25 lượt luân chuyển tại các cảng này và phân bố tương tự giữa các nhà ga xuất khẩu và nhập khẩu, khoảng 109 triệu tấn amoniac có thể được vận chuyển mỗi năm hiện tại. Con số này vượt xa khối lượng vận tải đường biển hiện nay (17-20 triệu tấn mỗi năm), cho thấy tiềm năng mở rộng thương mại amoniac còn rất lớn.

    Mỹ là quốc gia có nhiều nhà ga amoniac nội địa nhất và công suất lưu trữ hiện có lớn nhất thế giới (6,5 triệu tấn, bao gồm 2,8 triệu tấn tại các cảng ven biển và 3,7 triệu tấn nội địa), nhờ nhu cầu sử dụng trực tiếp amoniac làm phân bón tại vùng Trung Tây. Điều này cũng đồng nghĩa với hệ thống vận chuyển và lưu trữ amoniac nội địa đáng kể.

    Ở phần còn lại của thế giới, các nhà ga lưu trữ amoniac chủ yếu nằm tại các cảng công nghiệp, phục vụ xuất nhập khẩu. Các địa điểm xuất khẩu mới với nhiều dự án amoniac phát thải thấp cũng đang công bố các cơ sở lưu trữ tập trung, như tại Brazil và Namibia.

    Rotterdam (Hà Lan) là cảng lớn nhất châu Âu, với 13% tổng năng lượng tiêu thụ tại châu Âu đi qua đây. Rotterdam cũng là một trung tâm tiếp nhiên liệu (bunkering) lớn cho tàu biển. Công suất thông qua dự kiến cho amoniac đang được phát triển tại cảng Rotterdam lên tới 18,1 triệu tấn mỗi năm (giả định 25 lượt luân chuyển/năm). Để đáp ứng khối lượng amoniac tăng lên, quy chuẩn thiết kế PGS-12 cho lưu trữ và xử lý amoniac cũng đã được cập nhật gần đây.

    Nhật Bản đặt mục tiêu tăng nhập khẩu amoniac từ mức 0,2-0,3 triệu tấn đầu những năm 2020 lên 30 triệu tấn vào năm 2050. Dựa trên các dự án đã có quyết định đầu tư cuối cùng (FID) và việc đóng cửa một nhà máy amoniac tại Nhật Bản, nhập khẩu amoniac dự kiến đạt ít nhất 1,0 triệu tấn vào năm 2030 và 1,3 triệu tấn vào năm 2031. Với công suất lưu trữ hiện có, Nhật Bản có thể xử lý 5,6 triệu tấn amoniac mỗi năm (giả định 25 lượt luân chuyển). Nếu tính cả công suất đang phát triển, con số này lên tới khoảng 22,5 triệu tấn, cho thấy Nhật Bản đang đi đúng hướng để đáp ứng cơ sở hạ tầng nhập khẩu amoniac cần thiết.


    Thông tin bài viết dựa trên nội dung từ Hiệp hội Năng lượng Amoniac (AEA).
    Information in this article is based on content from the Ammonia Energy Association (AEA).

    Zalo
    Hotline