Cảng Zhapu (Trung Quốc) đạt mốc 100 xe tải chạy bằng hydro, giảm phát thải và chi phí thấp hơn diesel
Cảng Zhapu vừa đạt một cột mốc quan trọng trong lộ trình khử carbon, với 100 xe container chạy bằng pin nhiên liệu hydro đã đi vào hoạt động — củng cố vị thế dẫn đầu của Trung Quốc trong lĩnh vực phương tiện pin nhiên liệu.
Trung tâm logistics ven biển này, nằm tại thành phố Gia Hưng, tỉnh Chiết Giang, đã nhanh chóng trở thành một trong những trung tâm vận tải hàng hóa bằng hydro lớn nhất Trung Quốc. “Hiện là quốc gia dẫn đầu thế giới về phương tiện hydro, Trung Quốc khẳng định mong muốn tăng tốc chuyển đổi sang vận tải hạng nặng bằng năng lượng sạch,” đại diện cảng cho biết. Zhapu bắt đầu triển khai từ giữa năm 2023 với 30 xe, và hiện đã xây dựng đội xe chở container 49 tấn, tất cả đều mang thương hiệu “Antelope Hydrogen” — đơn vị trúng thầu cung ứng xe cho cảng.
Được sử dụng để vận chuyển quãng ngắn giữa bãi chứa hàng và cầu cảng, các xe pin nhiên liệu này đã thay thế gần 2/3 đội xe diesel của cảng.
Tác động đạt được ở hai mặt: giảm phát thải tới 10.000 tấn CO₂ mỗi năm, đồng thời cắt giảm đáng kể chi phí vận hành. “Theo chính quyền cảng, giải pháp hydro rẻ hơn diesel,” với mức tiết kiệm hằng năm khoảng 3 triệu nhân dân tệ (tương đương 360.000 euro / 394.000 USD). Nguồn cung hydro không được công bố, khiến một số ý kiến nghi ngờ rằng lợi thế chi phí có thể xuất phát từ việc sử dụng hydro xám.
Zhapu không phải là trường hợp duy nhất trong làn sóng phát triển xe tải hydro nhanh chóng ở Trung Quốc. Đầu tháng này, tập đoàn công nghiệp Rockcheck thông báo kế hoạch triển khai 1.000 xe tải hydro vào cuối năm 2026, nhấn mạnh quy mô và tốc độ khử carbon trong vận tải hạng nặng của quốc gia này.
