Cảng London trình diễn hệ sinh thái hydrogen trên sông Thames: từ xe công trường đến tàu thủy không phát thải
02/05/2026
Annie Nguyễn
Ông John Dillon-Leetch, phụ trách phát triển kinh doanh tại Port of London Authority, cho biết sự kiện Port of Tilbury London Hydrogen Showcase vừa diễn ra trên sông Thames đã cho thấy hydrogen đang bước từ thử nghiệm sang ứng dụng thực tế trong vận tải và hạ tầng tại Anh.
Sự kiện quy tụ nhiều doanh nghiệp và công nghệ hydrogen – điện hóa dành cho:
- cảng biển
- logistics
- công trường xây dựng
- vận tải thủy nội địa
- phương tiện thương mại
Những gì đã được trình diễn
Khách tham dự di chuyển bằng xe buýt chạy hydrogen tới công trường dự án Lower Thames Crossing, nơi đang sử dụng:
- máy xúc điện
- máy lu không phát thải
- xe ben sạch
- thiết bị xây dựng hydrogen
Điều này cho thấy ngành xây dựng nặng đang bắt đầu giảm diesel.
GeoPura gây chú ý
Một điểm nhấn lớn là hệ thống của GeoPura:
- container di động sản xuất điện từ hydrogen
- có thể đưa tới công trường, cảng biển, khu tạm thời
- thay thế máy phát diesel
Ngoài ra còn có sà lan lắp hệ thống hydrogen-to-electric dùng để:
- cấp điện cho tàu khi neo cảng (shore power)
- sạc tàu điện
- giảm khí thải tại khu vực cảng
Energy Observer xuất hiện
Tàu nghiên cứu Energy Observer cũng tham gia trình diễn. Đây là tàu nổi tiếng dùng:
- pin mặt trời
- hydrogen
- điện phân nước biển
- hệ thống năng lượng tự chủ
Con tàu cho thấy tương lai hàng hải xanh có thể đa nguồn năng lượng.
Tuyến vận tải hàng hóa điện đầu tiên
Sự kiện cũng nhắc đến Lightening Clipper, tàu chở hàng chạy điện đầu tiên của Anh trên sông Thames, do Cargo by Thames Clippers vận hành.
Mục tiêu lớn hơn là chuyển hàng hóa từ đường bộ sang đường thủy để giảm:
- xe tải vào London
- tắc nghẽn giao thông
- ô nhiễm không khí
Vì sao điều này quan trọng?
Anh đang xây dựng mô hình:
hydrogen + battery + hạ tầng sông ngòi + hỗ trợ nhà nước
thay vì chỉ chọn một công nghệ duy nhất.
Góc nhìn cho Việt Nam
Việt Nam có thể học mô hình Thames cho:
- sông Sài Gòn
- hệ thống cảng Hải Phòng
- Đồng bằng sông Cửu Long
- logistics ven sông
Kết luận
London cho thấy hydrogen không chỉ dành cho nhà máy lớn. Nó có thể đi thẳng vào cảng, công trường và sông ngòi – nơi diesel lâu nay thống trị.
