Cách mạng hóa vận tải nặng: ULEMCo giúp xe tải chạy bằng hydro mà không cần thay động cơ
Ngày 13 tháng 8 năm 2026
Annie Nguyễn
Trong bối cảnh vận tải đường bộ chiếm khoảng 25% lượng phát thải CO₂ toàn cầu, công ty Anh ULEMCo đang nổi lên như một nhà đổi mới quan trọng, cung cấp giải pháp cho phép xe tải sử dụng hydro mà không cần thay thế động cơ diesel nguyên bản. Công nghệ này mở ra hướng đi thực tế, tiết kiệm chi phí để giảm phát thải ngay lập tức mà vẫn tận dụng được hạ tầng và đội xe hiện có.
Cốt lõi của giải pháp là hệ thống H2ICED® (Hydrogen Internal Combustion Engine Dual-Fuel) độc quyền, cho phép động cơ diesel vận hành ở chế độ kép (hybrid) sử dụng hỗn hợp hydro và diesel, hoặc thậm chí là hydro 100% nguyên chất. Với chế độ kép, công nghệ này có thể giảm tới 70% lượng khí thải carbon mà không làm suy giảm hiệu suất vận hành, đặc biệt phù hợp với các xe tải hạng nặng chuyên dụng.
Điểm đột phá là ULEMCo đã triển khai thành công ứng dụng thực tế. Vào tháng 7 năm nay, chiếc xe bảo trì đường bộ chạy bằng hydro và HVO (dầu thực vật hydro hóa) đầu tiên của Vương quốc Anh đã đi vào hoạt động tại Oxfordshire. Dự án thử nghiệm kéo dài hai năm này đánh giá các chỉ số về chi phí, hiệu quả nhiên liệu và trải nghiệm lái xe, mở đường cho việc nhân rộng.
Không chỉ dừng lại ở động cơ kép, ULEMCo đã phát triển thành công xe tải trình diễn sử dụng động cơ đốt trong hydro tinh khiết (Volvo FH16) với công suất 300 HP và phạm vi hoạt động gần 300 km, loại bỏ hoàn toàn khí thải carbon. Sự kết hợp này mang lại lộ trình chuyển đổi linh hoạt từ giảm phát thải ngay lập tức đến mục tiêu phát thải ròng bằng không trong tương lai.
Với chiến lược hợp tác cùng Luxfer (nhà sản xuất bình chứa hydro) để cung cấp giải pháp tích hợp, ULEMCo đang định vị mình là một mắt xích quan trọng thúc đẩy quá trình khử carbon trong lĩnh vực vận tải nặng toàn cầu, mang đến giải pháp thiết thực và hiệu quả cho các nhà khai thác đội xe, chính quyền địa phương và các nhà thầu lớn.
