Các quốc gia châu Âu thúc đẩy hydrogen xanh cho hàng hải và hàng không
Ngày 27/01/2026
Một nhóm các quốc gia châu Âu đang chuẩn bị ký kết Tuyên bố Hamburg, một sáng kiến chính sách quan trọng nhằm thúc đẩy việc sử dụng hydrogen xanh và các loại nhiên liệu sạch trong lĩnh vực hàng hải và hàng không toàn cầu – hai ngành có mức phát thải cao và khó giảm carbon nhất hiện nay.
Theo kế hoạch, tuyên bố sẽ được ký bởi các bộ trưởng năng lượng đến từ Vương quốc Anh, Bỉ, Đan Mạch, Pháp, Đức, Iceland, Ireland, Luxembourg, Hà Lan và Na Uy. Sáng kiến này thể hiện sự đồng thuận ngày càng rõ rệt của châu Âu trong việc đưa hydrogen xanh và nhiên liệu tổng hợp (e-fuels) trở thành trụ cột của quá trình khử carbon trong vận tải quốc tế.
Tuyên bố Hamburg nhấn mạnh ba trụ cột chính:
-
Xây dựng thị trường quốc tế cho hydrogen xanh và nhiên liệu sạch
-
Bảo đảm chuỗi cung ứng an toàn, bền vững
-
Thiết lập tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định cho các công nghệ dựa trên hydrogen
Các lĩnh vực hợp tác cụ thể bao gồm phát triển hành lang vận tải biển xanh, tăng cường nghiên cứu – phát triển, chia sẻ tri thức, nâng cao năng lực và thúc đẩy hợp tác tài chính – kinh tế giữa các quốc gia tham gia.
Một điểm nhấn quan trọng của sáng kiến là kế hoạch xây dựng mạng lưới điện gió ngoài khơi tại Biển Bắc, đóng vai trò nền tảng cung cấp điện tái tạo quy mô lớn cho sản xuất hydrogen xanh và e-fuels trong tương lai.
Ông Nick Mabey, Giám đốc điều hành tổ chức tư vấn khí hậu châu Âu E3G, nhận định đây là một bước ngoặt đối với phát triển điện gió ngoài khơi, đồng thời nhấn mạnh rằng yếu tố an ninh năng lượng và khả năng chống chịu kinh tế đang trở thành động lực then chốt trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu ngày càng bất ổn.
Sáng kiến được đưa ra vào thời điểm then chốt, khi ngành hàng hải và hàng không tại châu Âu đang chịu áp lực ngày càng lớn từ các quy định mới. Theo các đạo luật ReFuelEU Aviation và FuelEU Maritime, các nhà cung cấp nhiên liệu sẽ phải từng bước đưa nhiên liệu dựa trên hydrogen xanh vào thị trường trong những năm tới.
Tuy nhiên, tiến độ phát triển vẫn bị đánh giá là chậm. Mặc dù đầu tư vào năng lượng sạch toàn cầu đã đạt mức kỷ lục, các chuyên gia tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) ở Davos gần đây cảnh báo rằng quá trình chuyển dịch năng lượng không bị cản trở bởi thiếu vốn, mà bởi cách phân bổ và triển khai nguồn vốn.
Hiện nay, khoảng hai phần ba tổng vốn đầu tư năng lượng toàn cầu đã hướng vào các lĩnh vực năng lượng sạch, chủ yếu là năng lượng tái tạo. Tuy vậy, tốc độ chuyển đổi giữa các khu vực và các phân khúc của hệ thống năng lượng vẫn không đồng đều, đặt ra câu hỏi về hiệu quả phân bổ nguồn lực.
Trong khi đó, dù công nghệ nhiên liệu tổng hợp đã có những bước tiến đáng kể, chi phí sản xuất e-fuels vẫn cao hơn nhiều so với nhiên liệu hóa thạch, chủ yếu do giá điện tái tạo, chi phí điện phân và thu giữ CO₂ vẫn ở mức cao.
