Các công ty vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK và Mitsui OSK Lines (MOL) đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu vận chuyển CO 2 hóa lỏng bằng tàu như một phần của dự án thu hồi và lưu trữ carbon dioxide (CCS) tại Nhật Bản.
Như đã tiết lộ, các công ty đã được lựa chọn bởi một tập đoàn bao gồm ENEOS Corporation (ENEOS), Electric Power Development Co., Ltd. (J-POWER) và JX Nippon Oil & Gas Exploration Corporation (JX). Dự án được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Tổ chức An ninh Kim loại và Năng lượng Nhật Bản (JOGMEC).
JOGMEC đã định vị các dự án có tiềm năng quy mô lớn là “Dự án CCS nâng cao” để thúc đẩy và mở rộng CCS với mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2050 và đang hỗ trợ toàn bộ chuỗi giá trị từ tách và thu giữ CO2 đến vận chuyển và lưu trữ theo cách tích hợp .
Dự án CCS ngoài khơi phía bắc đến phía tây Kyushu sẽ là dự án lớn nhất trong số các dự án đề cử trong các dự án CCS tiên tiến của JOGMEC với công suất lưu trữ CO 2 hàng năm khoảng 3 triệu tấn.
CCS là công nghệ thu giữ CO 2 , nguyên nhân gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu và lưu trữ dưới lòng đất.
Đối với liên danh, NYK sẽ nghiên cứu tính kinh tế và tính khả thi của công nghệ vận chuyển CO 2 bằng tàu thải ra ở miền Tây Nhật Bản từ các nhà máy lọc dầu ENEOS và nhà máy nhiệt điện J-POWER đến điểm có thể bơm CO 2 dưới lòng đất.
Trong khi đó, MOL sẽ tiến hành nghiên cứu ban đầu về kế hoạch hành trình, ước tính chi phí vận tải biển, xác định các rủi ro, vấn đề liên quan đến việc sử dụng tàu chở CO 2 hóa lỏng ( điều kiện hóa lỏng: nhiệt độ thấp và áp suất thấp, nhiệt độ trung bình và áp suất trung bình) thu thập được. tại các nhà máy nhiệt điện của J-Power và các nhà máy lọc dầu của ENEOS ở miền Tây Nhật Bản cho đến các địa điểm lưu trữ tiềm năng.
Việc lựa chọn sau đó đã được chính thức công bố vào ngày 24 tháng 8. Liên minh đặt mục tiêu bắt đầu triển khai chuỗi giá trị quy mô lớn từ tách và thu giữ CO2 đến vận chuyển và lưu trữ vào năm tài chính 2030 để góp phần thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính của Nhật Bản đồng thời đạt được nguồn cung cấp năng lượng ổn định.
Để nhắc lại, năm ngoái, NYK đã thành lập Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC), một liên doanh với Tập đoàn Knutsen của Na Uy, để phát triển và tiếp thị các hoạt động kinh doanh mới liên quan đến vận tải biển và lưu trữ CO 2 hóa lỏng .
Cụ thể, thông qua KNCC, NYK đang nghiên cứu phương pháp tối ưu vận chuyển CO 2 hóa lỏng . NYK sẽ sử dụng kiến thức của mình để nghiên cứu việc vận chuyển CO 2 hóa lỏng tại Nhật Bản trong khuôn khổ tập đoàn, nhằm tham gia vào chuỗi giá trị CCUS trong tương lai và góp phần hiện thực hóa một xã hội trung hòa carbon.
MOL gần đây đã hợp tác với Công ty Xuất khẩu Năng lượng Tương lai CRC Limited (FEnEx CRC), Tập đoàn thăm dò dầu khí JX Nippon (JX NOEX) và Công nghệ phát thải thấp Australia (LETA) để tiến hành nghiên cứu và phát triển phương tiện vận chuyển CO2 bằng tàu.
