Ngày 30 tháng 10 năm 2024
BYD, một trong những nhà sản xuất ô tô phát triển nhanh nhất thế giới, đã có bước đột phá ngoạn mục vào thị trường xe bán tải tại Úc và ngay lập tức thách thức những mẫu xe bán chạy truyền thống như Toyota Hilux và Ford Ranger.
Công ty đã chính thức ra mắt xe bán tải hybrid cắm điện Shark 6 vào tối thứ Ba tại một sự kiện ở trạm Mt Gipps gần thị trấn khai thác mỏ mang tính biểu tượng Broken Hill - bất chấp mối đe dọa liên tục về tình trạng mất điện - và công bố mức giá thấp hơn nhiều so với dự kiến của nhiều người - 57.900 đô la trước khi lăn bánh.
Con số này thấp hơn nhiều so với dự kiến của nhiều người và trang web địa phương của BYD đã ngừng hoạt động trong gần 2 giờ. Sự cố ngừng hoạt động đó khiến một số khách hàng tiềm năng hơi thất vọng nhưng trang web đã hoạt động trở lại vào lúc 10 giờ tối cùng ngày.
Shark được trang bị pin Blade 29,58 kWh mà BYD cho biết có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong 100 km và tổng phạm vi lái xe là 800 km, mang đến cho người lái khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
“Ngành công nghiệp ô tô của Úc đã thay đổi mãi mãi”, Luke Todd, giám đốc nhà phân phối địa phương của BYD EVDirect cho biết. “Người Úc thích xe bán tải và họ thích xe SUV. Những gì chúng tôi cung cấp là một chiếc xe bán tải mạnh mẽ, phù hợp với người Úc, với sự thoải mái của một chiếc SUV, lái như một chiếc xe thể thao trên đường”.
Ngoài giá cả, các phụ kiện chính thức và gói chăm sóc dành cho cá mập cũng đã được tiết lộ. Bao gồm:
- Bánh xe
- Lốp xe
- Thanh
- Giá nóc xe
- Nắp hàng hóa
- Bảo vệ thời tiết
- Màu sắc
- Thảm
- Vỏ bọc ghế
- Chăm sóc xe hơi
Những phụ kiện này rất kịp thời và cho phép nhiều người mua cấu hình trước xe của họ để lắp đặt trước khi nhận xe.
Vào đêm ra mắt, BYD cũng tặng kèm phụ kiện trị giá 500 đô la cho 2000 đơn hàng đầu tiên.
Trình cấu hình trực tuyến cho thấy chiếc xe bán tải này hiện có 3 màu. Bao gồm Great White, Tidal Black và Deep Sea Blue. Hai màu sau có giá cao hơn 700 đô la so với Great White.
Xe bán tải Shark 6 đã được mong đợi rất nhiều. Nó đã được phát hiện đang thử nghiệm trên các con đường địa phương trong khoảng 6 tháng, bao gồm cả việc kéo xe caravan và các hoạt động off-road.
Chiếc xe bán tải này được giới thiệu là xe “điện đầu tiên” vì được trang bị công nghệ off-road chế độ kép (DM-O) của BYD. Công nghệ này là một phần của các mẫu xe PHEV của BYD hướng đến khả năng off-road.
Với công nghệ DM-O, mẫu xe bán tải này sẽ có phạm vi hoạt động chỉ bằng điện dài nhất trong phân khúc nhờ pin lưỡi dao BYD 29,58 kWh có thể cung cấp phạm vi hoạt động chỉ bằng EV lên tới 100 km.
Ngoài ra còn có phương tiện mang theo (V2L), giúp sạc các thiết bị khác khi ở công trường, cắm trại hoặc chỉ để sạc máy tính xách tay.
Shark 6 có hai động cơ điện, một ở mỗi trục trước và sau. Động cơ phía trước sẽ cung cấp công suất 170 kW và 310 Nm trong khi động cơ phía sau có thể cung cấp công suất lên tới 150 kW và 340 Nm.
Bộ pin lưỡi dao tương tự trong xe bán tải cũng có thể được sạc bằng động cơ xăng bốn xi-lanh tăng áp 1,5 lít của xe bán tải.
Với hệ truyền động này, Shark 6 được trang bị khả năng kéo phanh lên tới 2,5 tấn.