Khi ngành hàng không tìm cách cắt giảm lượng khí thải carbon của mình, Boeing vừa ký một thỏa thuận để giúp họ tìm kiếm nhiên liệu máy bay bền vững và nó gắn liền với một nguồn không chắc chắn: đại dương.
Gã khổng lồ hàng không vũ trụ đã ký một thỏa thuận với một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Los Angeles để mua hydro sẽ được sản xuất bởi các cơ sở được thiết kế để làm sạch nước biển khỏi carbon dioxide để đại dương có thể hấp thụ nhiều khí nhà kính góp phần vào sự nóng lên toàn cầu.
Bằng cách hấp thụ 30% lượng khí thải carbon dioxide kể từ cuộc Cách mạng Công nghiệp, đại dương đã hoạt động như một bể chứa carbon khổng lồ và là vùng đệm quan trọng trong việc bảo vệ con người khỏi những tác động thậm chí còn tồi tệ hơn của biến đổi khí hậu sớm.
Equatic cho biết Boeing đã đồng ý mua trước hydro, loại khí sẽ được sản xuất khi hãng sử dụng hệ thống loại bỏ carbon — được phát triển bởi khoa kỹ thuật của Đại học California Los Angeles — tại các cơ sở ở cảng Los Angeles và Singapore. Nó dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2025. Các nhà nghiên cứu đã thử nghiệm hệ thống này tại các địa điểm trình diễn ở cả hai địa điểm.
Hydro xanh sau đó có thể được sử dụng như một thành phần trong nhiên liệu hàng không bền vững. Hàng không hiện chiếm khoảng 2,5% lượng khí thải carbon dioxide trên toàn thế giới.
Giám đốc điều hành của Equatic, Edward Sanders thừa nhận rằng sự hỗ trợ của Boeing là một động lực to lớn cho một sáng kiến mới bắt đầu.
Ông nói: “Với thỏa thuận với Boeing, họ nhận ra rằng hydro sẽ hữu ích cho họ. "Và chúng tôi đã có một số cuộc trò chuyện rất đáng khích lệ với các ngành công nghiệp khác, những người cũng cần hydro, những người có kế hoạch thực hiện điều đó thông qua việc tạo ra hydro xanh trung hòa carbon."
Để giúp giữ cho nhiệt độ trái đất nóng lên dưới 1,5 độ C, hiệp hội các hãng hàng không lớn nhất thế giới, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, đã đặt mục tiêu cho ngành vận tải hàng không đạt mức phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050. Chính quyền của Tổng thống Joe Biden muốn tất cả đều sử dụng dầu hỏa nhiên liệu máy bay phản lực sẽ được thay thế bằng nhiên liệu bền vững vào năm 2050.
Trong khi các hình thức vận chuyển khác đang ngày càng được điện khí hóa, thì việc chế tạo những chiếc máy bay lớn, chạy bằng pin là một thách thức tốn kém và nhiều người trong ngành hàng không đang khám phá việc thay thế nhiên liệu hóa thạch bằng nhiên liệu bền vững, loại nhiên liệu này sẽ không yêu cầu sửa đổi kỹ thuật lớn đối với máy bay. Nhà máy dầu hỏa tổng hợp đầu tiên trên thế giới được khai trương tại Đức vào năm 2021.
Equatic cho biết họ sẽ loại bỏ 62.000 tấn carbon dioxide cho Boeing và cung cấp cho công ty hàng không vũ trụ 2.100 tấn hydro theo thỏa thuận 5 năm. Các công ty từ chối cung cấp thông tin chi tiết về bao nhiêu doanh thu sẽ được tạo ra hoặc các chi tiết khác của thỏa thuận.
Sheila Remes, phó chủ tịch phụ trách bền vững môi trường của Boeing , cho biết trong một tuyên bố rằng "để đạt được các mục tiêu bền vững của ngành hàng không sẽ cần một cách tiếp cận đa diện và Boeing nhìn thấy cơ hội đáng kể trong công nghệ của Equatic."
Quá trình của Equatic gửi một điện tích qua nước biển, sau đó kích hoạt một loạt phản ứng hóa học để giữ khí nhà kính thành một khoáng chất rắn, đồng thời tạo ra hydro. Nước biển sau đó được quay trở lại đại dương và có thể hút thêm carbon dioxide ra khỏi không khí, trong khi khoáng chất rắn, chứa canxi cacbonat, sau đó có thể lắng xuống đáy biển.
Doanh thu từ việc bán hydro, cũng như các khoản tín dụng carbon mà các công ty có thể yêu cầu để cân bằng ô nhiễm của họ, sẽ được áp dụng cho các kế hoạch mở cơ sở của Equatic.
Theo nhóm UCLA đã phát triển công nghệ này, cần ít nhất 1.800 cơ sở quy mô công nghiệp để thu được 10 tỷ tấn carbon dioxide trong khí quyển mỗi năm, nhưng ít hơn vẫn có thể tạo ra vết lõm.
Công ty cho biết mục đích là loại bỏ carbon với chi phí dưới 100 USD/tấn. Nó nói thêm rằng hydro sẽ được sản xuất với giá dưới 1 đô la mỗi kg, về cơ bản sẽ thấp hơn chi phí hiện tại của hydro được sản xuất sạch .
Equatic cho biết họ đặt mục tiêu đạt mức loại bỏ 100.000 tấn carbon mỗi năm vào năm 2026 và hàng triệu tấn mỗi năm vào năm 2028.
