Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch sẽ bắt đầu một nghiên cứu nhằm giải quyết các vấn đề về chi phí và phong cách làm việc với các hợp đồng nhiều năm đang gia tăng đối với công việc bảo trì dưới sự kiểm soát trực tiếp của Bộ. Việc giải quyết bằng các bước tiêu chuẩn có thể không có lợi đối với công việc quy mô nhỏ, phân tán và làm tăng chi phí, đồng thời người ta cũng chỉ ra rằng cần phải loại bỏ nhu cầu các kỹ sư giám sát phải liên tục bị ràng buộc để xử lý công việc khẩn cấp. Một ý tưởng là Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch hiểu chi tiết về nhân lực và điều kiện lao động thực sự cần thiết, kiểm tra sự khác biệt giữa dự toán của chính phủ và ngân sách thực tế của mỗi công ty, sau đó xác định các lĩnh vực cần cải thiện trong dự toán chi phí. tiêu chuẩn để trình bày sự vật.
Chúng tôi đã phỏng vấn các doanh nghiệp đã nhận đơn đặt hàng bảo trì đường bộ và đường sông trong hơn 20 năm và xác định các vấn đề về dự toán chi phí. Người ta xác nhận rằng tình huống này cần được giải quyết bằng cách ước tính công việc quy mô nhỏ ít hơn khối lượng công việc tiêu chuẩn hàng ngày được xác định theo tiêu chuẩn ước tính chi phí và bằng cách đảm bảo một hệ thống cho các kỹ sư để giảm bớt những hạn chế đối với các kỹ sư giám sát. Các vấn đề bao gồm giải quyết chi phí xử lý nhân viên cấp cứu và đảm bảo hệ thống liên lạc liên tục.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch chỉ ra sự cần thiết phải tính toán các chi phí cần thiết bằng cách hiểu rõ số giờ làm việc thực tế và tiền lương của công nhân tại chỗ, đồng thời cho rằng công việc bảo trì, nơi có nhiều nhà thầu duy nhất đấu thầu, đòi hỏi các hợp đồng ở mức giá hợp lý hơn. giá cả. Đã có trường hợp Cục Phát triển Khu vực Shikoku sử dụng báo cáo công việc hàng ngày và bảng hoạt động KY (dự đoán mối nguy) để kiểm tra giờ làm việc, bao gồm cả đối với người lao động hợp đồng phụ. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều khía cạnh về phương pháp luận chưa được hoàn thiện, bao gồm cách nắm bắt tình hình thực tế, cách xử lý dữ liệu thu thập được và cách đánh giá tính hợp lệ của dữ liệu và công ty cho biết sẽ tiếp tục xem xét. vấn đề.
Các tổ chức ngành xây dựng đang kêu gọi tích cực sử dụng các dự toán khi có sự khác biệt dự kiến giữa giá kế hoạch và tình hình thực tế trên công trường. Do chi phí vận chuyển máy móc hạng nặng ngày càng tăng, nên cũng có yêu cầu vận hành linh hoạt bằng cách thay đổi cách quyết toán nếu tiêu chuẩn chi phí thay đổi trong thời gian hợp đồng.
Về việc dỡ bỏ các hạn chế đối với kỹ sư giám sát, sẽ xem xét cho phép họ nghỉ ngắn hạn, v.v., theo hướng dẫn vận hành hệ thống kỹ sư giám sát được sửa đổi vào tháng 4, với tiền đề là đảm bảo một hệ thống xây dựng phù hợp. Ngoài ra, chúng tôi sẽ xem xét khả năng quy định cụ thể trong các thông số kỹ thuật đặc biệt liên quan đến nhiệm vụ của kỹ sư giám sát, chẳng hạn như liệu có cần hỗ trợ tại chỗ hay không.
Có nhiều loại công việc bảo trì khác nhau yêu cầu sự quản lý kỹ thuật, hướng dẫn và giám sát của các kỹ sư giám sát, và trong số này, chúng tôi sẽ xem xét các nhiệm vụ yêu cầu phản hồi sơ bộ và xác nhận sau.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
