Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch sẽ tập trung vào việc thúc đẩy bảo trì mặt đường dựa trên công nghệ kỹ thuật số. Ngoài việc chủ động giới thiệu thiết bị kiểm tra sử dụng AI và CNTT, kết quả kiểm tra thường xuyên, v.v. được lưu trữ trong nền tảng dữ liệu đường bộ "xROAD (Crossroads)". Bằng cách chồng nó lên bản đồ cơ sở hạ tầng đường bộ tỷ lệ lớn, việc nắm bắt tình trạng của mặt đường và trích xuất mức độ ưu tiên sửa chữa sẽ trở nên dễ dàng hơn, giúp tối ưu hóa việc quản lý mặt đường. Trong năm tài chính 2023, chúng tôi sẽ phát triển một "ứng dụng trực quan hóa" để hiện thực hóa những mục tiêu này và sử dụng nó trên những con đường dưới sự kiểm soát trực tiếp của chúng tôi để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang bảo trì phòng ngừa.
Khi kiểm tra định kỳ mặt đường, ba mục "tỷ lệ nứt", "lượng hằn lún vệt bánh xe" và "IRI (Chỉ số độ nhám quốc tế)" được coi là các chỉ số quan trọng. Trước thực tế là hầu hết các cuộc kiểm tra mặt đường đều được thực hiện bằng mắt thường, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã đánh giá hiệu suất của thiết bị đo lường ba hạng mục và tạo ra một danh mục cho phép so sánh, bao gồm cả chi phí. Từ công việc kiểm tra năm 2011, chúng tôi đã đưa ra nguyên tắc sử dụng công nghệ trên một mức nhất định trong danh mục.
Dữ liệu kiểm tra có thể dễ dàng nhập vào một ứng dụng trực quan, điều này sẽ giúp thúc đẩy sự phổ biến của công nghệ tiên tiến và nâng cao hiệu quả công việc.
Về việc phán đoán mức độ hư hỏng của nền đường, chúng tôi chủ yếu sử dụng phương pháp thực tế (phán đoán giả định) khi xem xét các quy định về giao thông, v.v.).
Chúng tôi cũng sẽ làm việc để mở rộng các chức năng của Crossroads. Đến cuối năm tài chính 2011, các bản đồ nền đường và bản vẽ sổ cái đường sẽ được phát hành, đồng thời kết quả kiểm tra mặt đường sẽ được chồng lên màn hình để có thể nắm bắt trực quan tình trạng mặt đường và lịch sử sửa chữa. Số liệu lũy kế được sử dụng để phân tích các yếu tố làm hư hỏng mặt đường. Nó cũng sẽ hữu ích cho việc phát triển các công nghệ và vật liệu mới trong khi xem xét các yếu tố như mặt bằng của khu đất.
Thông qua hình thức cải thiện môi trường này, chúng tôi sẽ tăng cường kiểm tra thiết kế sửa chữa trước khi đặt hàng công trình xây dựng và tăng cường kiểm soát chất lượng (xem xét các tiêu chuẩn) ở giai đoạn xây dựng.
Là một phần trong nỗ lực hỗ trợ phát triển các ngành công nghiệp liên quan đến mặt đường, chúng tôi sẽ bắt đầu sửa đổi các tiêu chuẩn kỹ thuật mặt đường trong năm tài chính 2011 để thúc đẩy việc giới thiệu các công nghệ và vật liệu mới như mặt đường có tuổi thọ cao. Kết hợp chặt chẽ góc độ đánh giá chi phí vòng đời cũng như hiệu quả ngay sau khi thi công.
Để đào tạo các kỹ sư trong khu vực tư nhân, nó có kế hoạch tăng đơn đặt hàng cho công việc thiết kế sửa chữa mặt đường. Cân nhắc bổ sung trình độ đăng ký liên quan đến thiết kế mặt đường (lập kế hoạch, điều tra, thiết kế) như một yêu cầu về trình độ đối với các kỹ sư quản lý khi đặt hàng công việc.
